Železniční trať Lipová Lázně – Javorník ve Slezsku
| Lipová Lázně – Javorník ve Slezsku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Motorový vůz řady 810 na nádraží Javorník ve Slezsku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 295 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 30.9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traťová třída | C3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 60 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Lipová Lázně – Javorník ve Slezsku (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 295) je jednokolejná regionální trať vedoucí z Lipové-lázní přes Žulovou do Javorníka. Prochází jedním tunelem. Provoz na trati byl zahájen 2. července 1896 původně jako trať z Dolní Lipové přes Bernartice do polského Otmuchówa. Rok poté byla uvedena do provozu odbočka z Bernartic do Javorníka. Úsek tratě Bernartice u Javorníka st. hr. – Otmuchów PKP byl zrušen v důsledku uspořádání Evropy po 2. světové válce. [1]
Pravidelnou osobní dopravu objednává Olomoucký kraj a provoz zajišťují České dráhy. V úseku Velká Kraš - Javorník ve Slezsku je doprava organizována dle předpisu o zjednodušeném řízení drážní dopravy D3 a dirigující dispečer sídlí ve stanici Velká Kraš.
Lipová Lázně
- Trať 292 Bludov – Odbočka Chromeč – Hanušovice – Lipová Lázně – Mikulovice – Mikulovice st. hr. – Glucholazy – Jindřichov ve Slezsku st. hr. – Třemešná ve Slezsku – Krnov
Velká Kraš
- Trať 296 Velká Kraš – Vidnava
Bernartice u Javorníka
- Zrušená trať do Otmuchówa PKP
Stanice a zastávky
Lipová Lázně
Žulová
Tomíkovice
Velká Kraš
Horní Heřmanice
Javorník ve Slezsku
Odkazy
Reference
- ↑ Bernartice-Dziewietlice. www.parostroj.net [online]. [cit. 2021-04-19]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Lipová Lázně – Javorník ve Slezsku na Wikimedia Commons - [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí
- Železnice na Javornicku – historické fotografie a nákresy
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
station straight track
flag stop track straight in use
bridge over water straight (big)
Autor: Kamil Czaiński, Licence: CC BY-SA 4.0
U železniční stanice Velká Kraš
_-_%c5%beelezni%c4%8dn%c3%ad_stanice.jpg)
Autor: Pudelek (Marcin Szala), Licence: CC BY-SA 3.0
Žulová (Friedberg) - železniční stanice
Autor: Harold, Licence: CC BY 3.0
Motorový vůz 810.049, Lipová-lázně
Autor: Stribrohorak, Licence: CC BY-SA 3.0
Tomíkovice: železniční zastávka a železniční přejezd (na trati 295 Lipová Lázně – Velká Kraš – Javorník ve Slezsku); okres Jeseník, Česká republika.
Autor: Stribrohorak, Licence: CC BY-SA 3.0
Horní Heřmanice: železniční stanice (na trati 295 Lipová Lázně – Velká Kraš – Javorník ve Slezsku); okres Jeseník, Česká republika.
Autor: Phil Richards from London, UK, Licence: CC BY-SA 2.0
2013 Czech Republic Trip Day Six
After Vrbno, it was a 75 minute bus ride to Jeseník, a 15 minute walk onwards from the bus to the railway station to be followed by a rail replacement bus. Finally nearly four hours after stepping off the previous train I was on the move again. I covered the branch from Lipová Lázně to Javorník ve Slezsku in the familiar surroundings of a single car class 810 railcar.
Seen at the the branch terminus with the blue sign on the station building clearly confirming where I was, 810.094 waits to depart on train Os13615, 12:10 Javorník ve Slezku to Lipová Lázně on 16 May 2013. The branch is some 31kms long with trains taking just under 50 minutes. A further branch (since closed) forked off at Velka Kraš going onto Vidnava.
bridge over water straight (small)