Železniční trať Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem
| Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Motorový vůz 810 ve Vrbně p. P. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | PKP Cargo International | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dopravce | GW Train Regio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 20,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traťová třída | C3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 19 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 50 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 313) je jednokolejná regionální trať. Trať vede z Milotic nad Opavou do Vrbna pod Pradědem podél řeky Opavy a jejím provozovatelem je společnost PKP Cargo International. Provoz na trati byl zahájen v roce 1880. Trať byla několikrát vážně poškozena povodněmi, naposledy v roce 1997.[1]
Dirigující stanicí, ze které je řízen provoz na této trati, je od 1. prosince 2022 Karviná-Doly (do tohoto data byla trať dirigována z Doubravy).[2]
Provoz osobní dopravy
Celá trať je zařazena do integrovaného dopravního systému ODIS a to jako linka S17.[3] Spoje osobní dopravy zajišťuje společnost GW Train Regio.[4] Od 15. prosince 2019 platí na trati ve vlacích GW Train Regio výhradně tarif ODIS.[5]
Navazující tratě
Milotice nad Opavou
Stanice a zastávky
Milotice nad Opavou
Kunov
Skrbovice
Široká Niva
Vrbno pod Pradědem zastávka
Vrbno pod Pradědem
Odkazy
Reference
- ↑ Obnova tratě Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem na spz.logout.cz
- ↑ ŠTEFEK, Petr. Rok 2022 přinesl další změny na bývalé trase KBD. Stránky přátel železnic [online]. Prosinec 2022 [cit. 2022-12-30]. Dostupné online.
- ↑ Schéma železnice. kodis.cz [online]. [cit. 2023-07-06]. Dostupné online.
- ↑ Moravskoslezsko. GW Train [online]. [cit. 2023-07-06]. Dostupné online.
- ↑ Změna tarifu na trati Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem. GW Train [online]. [cit. 2023-07-06]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem na Wikimedia Commons - [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
flag stop track straight in use
BSicon hSKRZ-G2a.svg
Bridge start over two-lane road
Bridge start over two-lane road
Vrbno pod Pradedem station1.JPG
Autor: Jan Pešula, Licence: CC0
Train station in Vrbno pod Pradědem, Czech Republic
Autor: Jan Pešula, Licence: CC0
Train station in Vrbno pod Pradědem, Czech Republic
Skrbovice, zastávka II.jpg
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka ve Skrbovicích na trati č. 313, Moravskoslezský kraj
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka ve Skrbovicích na trati č. 313, Moravskoslezský kraj
Kunov, nádraží II.jpg
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční trať č. 313, vlatová stanice Kunov, okres Bruntál, Česká republika.
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční trať č. 313, vlatová stanice Kunov, okres Bruntál, Česká republika.
.jpg)
Staniční budova Milotice nad Opavou (červenec 2024).jpg
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Staniční budova v červenci 2024
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Staniční budova v červenci 2024
.jpg)
Vrbno pod Pradědem železniční stanice (červenec 2024).jpg
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Staniční budova ve Vrbně pod Pradědem v červenci 2024
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Staniční budova ve Vrbně pod Pradědem v červenci 2024
.jpg)
Vrbno pod Pradědem zastávka (červenec 2024).jpg
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Železniční zastávka Vrbno pod Pradědem v červenci 2024
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Železniční zastávka Vrbno pod Pradědem v červenci 2024
.jpg)
Široká Niva, Staniční budova (červenec 2024).jpg
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Staniční budova v červenci 2024
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Staniční budova v červenci 2024