Železniční trať Monmouth–Pontypool

Monmouth – Pontypool
Stát	Spojené království Spojené království
Datum otevření	1853
Technické informace
Délka	26 km
Rozchod koleje	normální rozchod, 1 435 mm mm
Externí odkazy
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda Monmouth – Ross-on-Wye Monmouth – Chepstow a Monmouth – Coleford 0m 46ch Wye 0m 0ch Monmouth Troy Trothy 3m 32ch Dingestow 5m 56ch Elms Bridge Halt 6m 34ch Raglan 6m 43ch Raglan Footpath 7m 59ch Raglan Road Crossing Halt 8m 52ch Llandenny 9m 66ch Cefntilla Halt 12m 4ch Usk Usk 14m 28ch ROF Glascoed 14m 48ch Glascoed Halt Newport - Shewsbury 16m 12ch Little Mill Junction Pontypool and New Inn
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Monmouth – Pontypool provozovaná pod jménem Coleford, Monmouth, Usk and Pontypool Railway (zkracováno jako CMU&PR) byla 26 kilometrů (respektive 16 mil) dlouhá normálněrozchodná trať z Monmouthu do Pontypoolu. Byla otevřena v roce 1857 a osobní přeprava skončila v roce 1955. V roce 1957, dne 12. října u příležitosti výročí 100 let od otevření, projel po trati zvláštní vlak společnosti Stephenson Locomotive Society. Jednalo se o poslední osobní vlak, který po této v tuto chvíli dosluhující trati projel.^[1]

Dějiny

(c) Ben Brooksbank, CC BY-SA 2.0

Parlament povolil stavbu železnice dne 20. srpna 1853. K částečnému otevření v úseku mezi Pontypoolem a Uskem došlo v červnu 1856 a k úplnému otevření 12. října 1857 po dokončení stanice Monmouth Troy. Přes řeku Wye byl postaven Monmouthský viadukt, který měl umožnit dosáhnout Colefordu v oblasti Forest of Dean, ale když byla trať zakoupena společností Great Western Railway, bylo od plánu upuštěno.

Na železnici byly stanice Little Mill Junction, Usk, Llandenny, Raglan, Dingestow a Monmouth. Jenom stanice v Usku a v Monmouthu měly dvě nástupiště. Později byly přidány zastávky Glascoed (v roce 1927), Elms Bridge (v roce 1933) a Cefntilla (v roce 1954). V roce 1931 byla uzavřena raglanská původní stanice Raglan Road a byla přidána nová zastávka Raglan Footpath. Dne 24. července pak byla původní stanice znovuotevřena coby zastávka.

Od roku 1940 byla tratí obsluhována továrna ROF Glascoed vyrábějící munici pro vojsko. To trvalo až do roku 1993. Dnes je továrna součástí koncernu BAE Systems a dodnes do ní vede trať od Little Mill Junction, ale je zcela zarostlá a neprůjezdná.

Stanice Monmouth Troy byla využívána ještě tratěmi : Monmouth – Chepstow (v letech 1876–1964), Monmouth – Ross-on-Wye (v letech 1874–1964) a Monmouth – Coleford (v letech 1883–1917).

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Coleford, Monmouth, Usk and Pontypool Railway na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Monmouth - Pontypool na Wikimedia Commons
• Series reference RAIL 125 [online]. [cit. 2012-03-25]. Dostupné online. (anglicky)