Železniční trať Most – Louny – Rakovník

Most – Louny – Rakovník
Nádražní budova v Kounově
Nádražní budova v Kounově
StátČeskoČesko Česko
Číslo126
Provozovatel dráhySpráva železnic
Technické informace
Délka70 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Napájecí soustava3 kV ss (v úseku Obrnice–Most)
Počet kolejí1
Maximální rychlost50–80 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
121,778Most
trať do Ústí nad Labem
118,508Obrnice
trať do Čížkovic
trať do Žatce
111,817Bečov u Mostu
106,182Břvany
100,373Lenešice
98,320Dobroměřice
Ohře
95,992
11,384
Louny
9,740Louny střed
8,929Louny město
7,248Louny předměstí St.1
trať do Postoloprt
Louny předměstí St.3
6,636
44,180
Louny předměstí
41,827Jimlín
Hasina
39,762Opočno u Loun
38,361Touchovice u Loun
36,434Hřivice
34,397Konětopy
31,546Solopysky
26,654Domoušice
23,085tunel Džbán (105,25 m)
bývalá vlečka důl Perun I, Perun II
22,527Mutějovice
19,490Kounov
trať Lužná u Rakovníka – Chomutov
150,79Svojetín
12,083Hořesedly
trať Krupá–Kolešovice
8,707Chrášťany
trať do Bečova nad Teplou
0,000Rakovník
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Most – Louny – Rakovník (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 126) je jednokolejná regionální trať, která vede z Mostu přes Louny do Rakovníka. Na trati se nachází jeden tunel (tunel Džbán v úseku Domoušice–Mutějovice). Maximální rychlost je v úseku Rakovník–Hřivice 50 km/h, Hřivice – Louny předměstí 70 km/h, Louny předměstí – Louny 60 km/h a Louny–Most 80 km/h. Dopravcem pravidelných osobních vlaků z Mostu do Rakovníka je od konce roku 2019 Die Länderbahn CZ.[1]

Při převzetí funkce provozovatele Správou železniční dopravní cesty v roce 2008 a ještě podle Prohlášení o dráze pro jízdní řád 2016 byly úseky této dráhy součástí celostátní dráhy. V roce 2017 byly již deklarovány jako dráhy regionální.

Historie

Provoz v úseku trati Rakovník–Louny byl zahájen 23. září 1904, v úseky Louny předměstí – Louny 16. září 1895 a v úseku Louny–Most 21. listopadu 1872.

Dne 17. května 2019 vykolejil mezi Hřivicemi a Domoušicemi nákladní vlak, který vezl kolejnice z opravovaného úseku Domoušice–Rakovník.[2] Vykolejené vagóny poškodily železniční svršek v úseku dlouhém několik kilometrů, a způsobily tak škodu ve výši pět miliónů korun.[3]

Od prosince 2019 převzala vozbu pravidelných osobních vlaků mezi Mostem a Rakovníkem společnost Die Länderbahn CZ,[1] Ústecký kraj ji vybral na základě tržních konzultací, smlouva je na deset let. Die Länderbahn nasazuje na osobní vlaky německé jednotky řady 654 RegioSprinter.[4]

Stanice a zastávky

  • Most

    Most

  • Obrnice

    Obrnice

  • Bečov u Mostu

    Bečov u Mostu

  • Břvany

    Břvany

  • Dobroměřice

    Dobroměřice

  • Louny

    Louny

  • Louny střed
    (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

    Louny střed

  • Louny město

    Louny město

  • Jimlín

    Jimlín

  • Hřivice

    Hřivice

  • Konětopy

    Konětopy

  • Solopysky

    Solopysky

  • Domoušice

    Domoušice

  • Mutějovice

    Mutějovice

  • Kounov

    Kounov

  • Svojetín

    Svojetín

  • Rakovník
    (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

    Rakovník

Navazující tratě

Louny

  • Trať 110 Louny – Slaný – Kralupy nad Vltavou
  • Trať 114 Postoloprty – Louny – Lovosice

Rakovník

  • Trať 120 Rakovník – Kladno – Praha
  • Trať 161 Rakovník – Blatno u Jesenice – Bečov nad Teplou
  • Trať 162 Rakovník – Kralovice u Rakovníka (– Mladotice)
  • Trať 174 Rakovník – Beroun

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b České dráhy. České dráhy podepsaly smlouvu s hlavním městem Prahou na dalších 10 let [online]. 2019-12-18 [cit. 2021-11-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-11-15. 
  2. ↑ Na Lounsku vykolejil nákladní vlak, poškodil několik kilometrů trati. iDnes.cz [online]. 2019-05-18, rev. 2019-05-18 [cit. 2019-06-30]. Dostupné online. 
  3. ↑ KŘIVOHLAVÝ, Pavel. Nehoda vlaku na Lounsku poškodila stovky pražců, trať otevřou až v létě. iDnes.cz [online]. 2019-05-23 [cit. 2019-06-30]. Dostupné online. 
  4. ↑ SŮRA, Jan. Die Länderbahn má první modernizované RegioSprintery pro Ústecký kraj [online]. Zdopravy.cz, 2020-10-16 [cit. 2021-11-15]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Svojetín, nádraží.jpg
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Svojetín, okres Rakovník. Nádražní budova, od vlaku.
BSicon ABZgr+r.svg
junction straight to the right from the right (with exact circles)
Zastavka Zemechy (Jimlin).JPG
Vlaková zastávka Jimlín v části Zeměchy.
BSicon ABZgl+l.svg
junction straight to the left from the left (with exact circles)
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon KRZo.svg
Crossing overhead
Dobroměřice 2019-04-18 Železniční zastávka.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Dobroměřice – železniční zastávka
Louny střed, z ulice Zdeňka Suchana.jpg
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Louny, okres Louny. Železniční zastávka Louny střed, z ulice Zdeňka Suchana.
Bečov u Mostu - nádraží.JPG
Nádraží Bečov u Mostu
Domoušice 2011-03-02 Železniční stanice.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Domoušice – železniční stanice
BSicon BST.svg
non-passenger stop track straight in use
Most, nádraží.jpg
Autor: Dezidor, Licence: CC BY 3.0
Most, nádraží
Hřivice nádraží.JPG
Autor: Gortyna, Licence: CC BY-SA 3.0
Nádraží ve Hřivicích
BSicon DST.svg
non-passenger station track straight in use
Břvany 2020-04-23 Nádražní budova.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Břvany – železniční stanice na trati Most–Rakovník
Kounov, nádraží.jpg
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Kounov, okres Rakovník. Nádražní budova, od vlaku.
Kounov RA CZ railway station 061.jpg
Kounov, okres Rakovník. Železniční zastávka Kounov na trati 126 (Rakovník – Louny – Most), situovaná v západní části obce. Pohled od přejezdu.
Mutějovice 2011-03-02 Železniční stanice.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Mutějovice – železniční stanice
Louny 2020-09-12 Louny město.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Louny – železniční zastávka Louny město
Solopysky 2011-03-02 Železniční stanice.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Solopysky – železniční stanice
Konětopy 2011-03-02 Železniční zastávka.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Konětopy – železniční zastávka
Švestková dráha (6).jpg
Autor: Dirillo, Licence: CC BY-SA 4.0
Budova obrnického nádraží
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon WBRÜCKE2.svg
bridge over water straight (small)