Železniční trať Nezamyslice–Olomouc
| Nezamyslice–Olomouc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Elektrická jednotka řady 451, Olomoucko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 39,3 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traťová třída | C3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | 3 kV DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 100 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Nezamyslice–Olomouc (v jízdním řádu pro cestující označená jako trať 301) je železniční trať vedoucí z Nezamyslic přes Prostějov do Olomouce. Je to jednokolejná elektrizovaná trať, součást celostátní dráhy, propojující hlavní trať Brno–Přerov s hlavní tratí Česká Třebová – Přerov. Provoz na trati byl zahájen 1. července 1870. Dne 16. prosince 1931 byla zprovozněna přeložka v Olomouci. V roce 1993 proběhla elektrizace celé trati.
Stanice a zastávky
Nezamyslice
Doloplazy
Pivín
Čelčice
Bedihošť
Prostějov hlavní nádraží
Vrahovice
Kraličky
Vrbátky
Blatec
Kožušany
Nemilany (AHr)
Olomouc-Nové Sady
Olomouc hlavní nádraží
Navazující tratě
Nezamyslice
Prostějov hlavní nádraží
- Železniční trať Třebovice v Čechách – Chornice – Prostějov/Velké Opatovice
- Železniční trať Červenka–Prostějov
Olomouc hlavní nádraží
- Železniční trať Česká Třebová – Přerov
- Železniční trať Olomouc–Šumperk
- Železniční trať Olomouc – Senice na Hané
- Železniční trať Olomouc – Opava východ
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Nezamyslice–Olomouc na Wikimedia Commons - [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
.jpg)
.jpg)
Kožušany, železniční zastávka (1).jpg
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Kožušany-Tážaly, okres Olomouc, část Kožušany..
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Kožušany-Tážaly, okres Olomouc, část Kožušany..
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
station straight track
BSicon ABZg+nr.svg
Vlečka
Vlečka
BSicon ABZgnr.svg
Vlečka
Vlečka
.jpg)
Nezamyslice, nádraží (5).jpg
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Nezamyslice, okres Prostějov, Česká republika. Železniční stanice.
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Nezamyslice, okres Prostějov, Česká republika. Železniční stanice.
BSicon ABZgnl.svg
Vlečka
Vlečka
Čelčice, železniční zastávka.jpg
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka Čelčice v říjnu 2022
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka Čelčice v říjnu 2022
BSicon SKRZ-G2u.svg
Line under bridge for two-lane road
Line under bridge for two-lane road
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
.jpg)
.jpg)
Vrbátky, nádraží (3).jpg
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Vrbátky, okres Prostějov. Železniční stanice.
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Vrbátky, okres Prostějov. Železniční stanice.
Olhln1.jpg
Vlak řady 451, Olomoucko
Vlak řady 451, Olomoucko
.jpg)
Doloplazy, železniční zastávka (4).jpg
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Doloplazy, okres Prostějov, Česká republika. Železniční zastávka.
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Doloplazy, okres Prostějov, Česká republika. Železniční zastávka.
.jpg)
Olomouc-Nové Sady (železniční zastávka).jpg
Autor: Zatev, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka Olomouc-Nové Sady
Autor: Zatev, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka Olomouc-Nové Sady
%2c_n%c3%a1dra%c5%be%c3%ad_(1).jpg)
Blatec (OL), nádraží (1).jpg
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Blatec, okres Olomouc. Železniční stanice.
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Blatec, okres Olomouc. Železniční stanice.
Prostejovske-hlavni-nadrazi.jpg
Autor: Vitezslava, Licence: CC BY-SA 4.0
Prostejov Railroad Station front view by the architect Jaroslav Otruba
Autor: Vitezslava, Licence: CC BY-SA 4.0
Prostejov Railroad Station front view by the architect Jaroslav Otruba
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
flag stop track straight in use
BSicon WBRÜCKE2.svg
bridge over water straight (small)
bridge over water straight (small)
Železniční stanice Pivín.jpg
Autor: Tomáš Komárek, Licence: CC BY-SA 4.0
Het stationsgebouw van de Spoorweghalte Pivín
Autor: Tomáš Komárek, Licence: CC BY-SA 4.0
Het stationsgebouw van de Spoorweghalte Pivín