Železniční trať Niš–Dimitrovgrad
| Železniční trať Niš–Dimitrovgrad | |
|---|---|
 Trať vedená v údolí Sićevské soutěsky | |
| Stát |  Srbsko
|
| Provozovatel dráhy | Infrastruktura železnice Srbije |
| Datum otevření | 1884 |
| Technické informace | |
| Rozchod koleje | rozchod 1435 mm |
| Externí odkazy | |
 multimediální obsah na Commons
| |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Železniční trať Niš–Dimitrovgrad (srbsky cyrilicí Железничка пруга Ниш–Димитровград, latinkou Železnička pruga Niš–Dimitrovgrad) představuje jediné železniční spojení Srbska s Bulharskem. Dlouhá je 104 km.[1] Prochází Sićevskou soutěskou, údolím řeky Nišavy. Trať je jednokolejná.
Ze západní strany se napojuje na trať Bělehrad–Niš, trať Niš–Skopje a ze strany východní pokračuje po bulharském území až do Sofie.
Historie
Vybudování železniční tratě z Niše směrem k hranici s Bulharskem byla jedna z povinností, kterou srbské vládě ukládaly závěry Berlínského kongresu[2] (článek 10).[3] Trať byla budována nedlouho po dokončení úseku Bělehrad–Niš, na který se další trať směrem do Istanbulu měla napojit.
Výstavba prvního úseku trati mezi městy Niš a Pirot byla zahájena 25. června 1885 (podle gregoriánského kalendáře). Výstavbu přerušila Srbsko-bulharská válka. Po jejím skončení byly stavební práce na jaře 1886 opět obnoveny. Úsek spojující Pirot se zbytkem země byl slavnostně otevřen 1. listopadu 1887. Dne 1. srpna 1888 byl rovněž napojen i Caribrod (dnešní Dimitrovgrad), který se až do první světové války nacházel na bulharském území.
V roce 2013 měla být za pomoci českých firem zahájena modernizace a elektrizace trati.[4] Náklady na obnovu byly vyčísleny na 120 milionů €. V roce 2016 jednal o dalších modernizačních pracích na trati srbský premiér Aleksandar Vučić s českým premiérem Sobotkou.[5]
Stanice
- Niš (0 km)
- Ćele Kula (6 km)
- Niška Banja (11 km)
- Ostrovica (23 km)
- Dolac (32 km)
- Crvena Reka (37 km)
- Bela Palanka (45 km)
- Čiflik (54 km)
- Staničenje (64 km)
- Pirot (73 km)
- Sukovo (86 km)
- Dimitrovgrad (97 km)
Odkazy
Reference
- ↑ Článek na portálu SICIP (srbsky)
- ↑ Článek na portálu b92.net (srbsky)
- ↑ SAMARDŽIĆ, Momir. Roads to Europe: Serbian Politics and the Railway Issue, 1878-1881. Pisa: Edizioni Plus, 2010. Dostupné online. ISBN 978-88-8492-703-3. S. 55. (angličtina)
- ↑ Článek na portálu srbské televize a rozhlasu RTS.rs (srbsky)
- ↑ Zpráva na portálu tanjug.rs (srbsky). www.tanjug.rs [online]. [cit. 2016-11-06]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-11-07.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Niš–Dimitrovgrad na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: Původně soubor načetl Милутин na projektu Wikipedie v jazyce srbština, Licence: Attribution
Sićevačka klisura
Autor: Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch), Licence: CC BY-SA 3.0
Former Jugoslovenske Železnice, now Železnice Srbije class 661 diesel locomotive, with an intermodal freight train from the Bulgarian border at Dimitrovgrad, on its way towards Niš.