Železniční trať Nové Sedlo u Lokte – Krásný Jez

Nové Sedlo u Lokte – Krásný Jez
Viadukt v úseku Krásný Jez – Horní Slavkov-Kounice (2010)
Stát	Česko Česko
Číslo	144, 149
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	18,4 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální rychlost	60 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda původní trať z Chebu 0,0 Nové Sedlo u Lokte(staré nádraží) stará trať do K. Varů trasování do 1963 1,7 Nové Sedlo předměstí 2,3 Loučky zastávka trať z Karlových Varů přeložka od 1963 19,3 Chranišov 18,3 Nové Sedlo zastávka 18,574 Nové Sedlo u Lokte 435 m trať do Chebu – přeložka 1980 17,259 Loučky Dálnice D6 15,610 Silnice II/209 P405 15,196 Loket 14,843 Loketský II ( 66,2 m) 14,654 Ohře Silnice II/209 14,445 Loket předměstí 13,444 Loketský I ( 65,4 m) 13,405 Silnice II/209 13,297 Cechšský ( 63,1 m) 12,604 Údolí 11,112 viadukt 10,915 Horní Slavkov zastávka 7,735 Horní Slavkov 7,120 viadukt 6,864 Hornoslavkovský ( 155 m) 6,861 viadukt 6,114 Horní Slavkov-Kounicedříve Ležnice 5,572 vlečka 5,565 nejvyšší bod viadukt trať do Karlových Varů 0,000 Krásný Jez trať do Mariánských Lázní
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Nové Sedlo u Lokte – Krásný Jez (v jízdním řádu pro cestující v úseku Nové Sedlo u Lokte – Loket předměstí společně s tratí Nová Role – Chodov označená číslem 144, obnovený úsek Krásný Jez – Horní Slavkov-Kounice je přiřazen k trati 149) je železniční trať v České republice.

Trať je v úseku Loket předměstí – Horní Slavkov-Kounice bez provozu, ale oficiálně zrušená není. Pouze je na ní dlouhodobá výluka. Uvažuje se o jejím využití jako velodráhy.^[zdroj?] Občas se objeví i návrh na obnovení železničního provozu. Jednokolejná regionální trať prochází čtyřmi tunely, z nichž na provozovaném úseku se nachází jen jeden. Provoz na trati byl zahájen v roce 1901. Roku 1980 byla při přeložce sokolovské trati přeložena i část této kvůli jejímu napojení. V roce 1997 byl provoz zastaven a od roku 2006 je v provozu trať do Lokte předměstí.^[1] V září 2012 začala obnova první části trati v úseku Krásný Jez – Ležnice (odb. vlečky Legios). K 28. 6. 2013 byl slavnostně zahájen provoz na šestikilometrovém úseku z Krásného Jezu do zastávky Ležnice (nově přejmenována na Horní Slavkov-Kounice). Od května do září je na dráhu objednáno 5 párů osobních vlaků vždy v nepracovní dny. I v následujících letech byla osobním doprava objednávána jen o víkendech během letních prázdnin. Kamenné viadukty na této železniční trati jsou chráněny jako technické památky.

• 
  Nové Sedlo u Lokte
• 
  Loket
• 
  Loket předměstí
• 
  Horní Slavkov zastávka (mimo provoz)
• 
  Horní Slavkov (mimo provoz)
• 
  Horní Slavkov-Kounice
• 
  Krásný Jez

• Trať 140 Chomutov – Karlovy Vary – Nové Sedlo u Lokte – Sokolov – Cheb

• Trať 149 Mariánské Lázně – Bečov nad Teplou – Krásný Jez – Karlovy Vary dolní nádraží

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Nové Sedlo u Lokte – Krásný Jez na Wikimedia Commons
• Petr Kuník, Kudy jezdily „singrovky“ aneb z Krásného Jezu do Lokte předměstí, 3. září 2008, K-Report (fotoreportáž)
• [1] na ZelPage.cz
• [2] Historie železničních tratí
• Koleje zapomnění ve Slavkovském lese, Česká televize, Mizející místa domova, 11. díl, 2011, iVysílání