Železniční trať Nové Zámky – Zvolen

Nové Zámky – Zvolen
StátSlovenskoSlovensko Slovensko
Číslo150
Provozovatel dráhyŽSR
Technické informace
Délka129 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Traťová třídaD4
Napájecí soustava25 kV 50 Hz AC
Počet kolejí1 (2 v úseku Zvolen – Žiar n/Hr.)
Maximální rychlost100 km/h
Mapa trati
Průběh trati
Legenda
směr Budapešť a Komárom
0,00Nové Zámky
křižovatka s tratí 130 směr Bratislava
6,09Bánov
křižovatka s tratí 130 směr Palárikovo
9,81
0,00
Šurany
křižovatka s tratí 140 směr Prievidza
Malá Nitra
2,71Šurany zastávka
Nitra
6
36,70
Úľany nad Žitavou
křižovatka s tratí 151 směr Zlaté Moravce
zrušená křižovatka na Dolný Ohaj
34,07Hul
30,88Radava
27,73Podhájska
23,69Pozba
20,79Beša
17,50Jesenské
14,90Horný Pial
11,09Lok
křižovatka na Atomovou elektrárnu Mochovce
6,79Kalná nad Hronom
Hron
Horná Seč
křižovatka s tratí 152 směr Štúrovo
0,00
0,00
Levice
4,20Hronské Kľačany
8,70Veľké Kozmálovce
9,96Tlmače
Hron
křižovatka s tratí 141 směr Leopoldov
12,54Kozárovce
14,93Psiare
16,88Hronský Beňadik
22,43Tekovská Breznica
27,57Nová Baňa
31,29Rudno nad Hronom
34,56Voznica
37,39Dolné Hámre
38,96Žarnovica
Hron
43,81Bzenica
46,94Hliník nad Hronom
53,90Žiar nad Hronom zastávka
55,68Žiar nad Hronom
Hron
59,07Šášovské Podhradie
63,13Jalná
křižovatka s tratí 171 směr Diviaky
226,87Hronská Dúbrava
křižovatka s tratí 154 směr Banská Štiavnica
222,21Budča
Hron
215,82Zvolen
směr Vrútky, Košice a Čata
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Nové Zámky – Zvolen (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 150) je železniční trať na Slovensku, spojující Nové Zámky a Zvolen přes Levice. Patří mezi důležité dopravní tepny, spojující západ a jih se středním Slovenskem.

Historie

Trať mezi Novými Zámky a Zvolenem vznikla spojením několika kratších úseků, postavených převážně v 2. polovině 19. století. Jejich propojením vznikla důležitá část jižní trasy, která se ve Zvolenu rozděluje a umožňuje lepší dopravní obslužnost v regionech. Přes Banskou Bystricu, Červenou Skalu a Margecany propojuje jih a střed Slovenska se severní tratí Žilina–Košice a přes Lučenec a Rožňavu po trati Zvolen–Košice s Košicemi.

Postup otevírání úseků

Trať u Hronském Beňadiku

Elektrifikace úseků

Po roce 1980 začala elektrifikace tratě s ukončením roku:

  • 1986 Nové Zámky – Šurany
  • 1991 Šurany – Levice
  • 1993 Levice – Žiar nad Hronom
  • 1994 Žiar nad Hronom – Hronská Dúbrava
  • 1995 Hronská Dúbrava – Zvolen

Využití tratě

V současnosti jezdí po trati Nové Zámky – Zvolen rychlíky do Banské Bystrice, Prešova a do Košic. Trať využívají regionální i nákladní vlaky.

Stanice a zastávky na trati

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Železničná trať Nové Zámky – Zvolen na slovenské Wikipedii.

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
Hron.JPG
Autor: Szeder László, Licence: CC BY-SA 3.0
River Hron in Hronský Beňadík (okres Žarnovica)
Nové Zámky-Zvolen.jpg
Autor: Meichs, Licence: CC BY-SA 3.0
Railway track Nové Zámky-Zvolen
BSicon ABZglr.svg
junction straight to the left and right (with exact circles)