Železniční trať Nové Zámky – Zvolen

Nové Zámky – Zvolen
Stát	Slovensko Slovensko
Číslo	150
Provozovatel dráhy	ŽSR
Technické informace
Délka	129 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Traťová třída	D4
Napájecí soustava	25 kV 50 Hz AC
Počet kolejí	1 (2 v úseku Zvolen – Žiar n/Hr.)
Maximální rychlost	100 km/h
Mapa trati
Průběh trati
Legenda směr Budapešť a Komárom 0,00 Nové Zámky křižovatka s tratí 130 směr Bratislava 6,09 Bánov křižovatka s tratí 130 směr Palárikovo 9,81 0,00 Šurany křižovatka s tratí 140 směr Prievidza Malá Nitra 2,71 Šurany zastávka Nitra 6 36,70 Úľany nad Žitavou křižovatka s tratí 151 směr Zlaté Moravce zrušená křižovatka na Dolný Ohaj 34,07 Hul 30,88 Radava 27,73 Podhájska 23,69 Pozba 20,79 Beša 17,50 Jesenské 14,90 Horný Pial 11,09 Lok křižovatka na Atomovou elektrárnu Mochovce 6,79 Kalná nad Hronom Hron Horná Seč křižovatka s tratí 152 směr Štúrovo 0,00 0,00 Levice 4,20 Hronské Kľačany 8,70 Veľké Kozmálovce 9,96 Tlmače Hron křižovatka s tratí 141 směr Leopoldov 12,54 Kozárovce 14,93 Psiare 16,88 Hronský Beňadik 22,43 Tekovská Breznica 27,57 Nová Baňa 31,29 Rudno nad Hronom 34,56 Voznica 37,39 Dolné Hámre 38,96 Žarnovica Hron 43,81 Bzenica 46,94 Hliník nad Hronom 53,90 Žiar nad Hronom zastávka 55,68 Žiar nad Hronom Hron 59,07 Šášovské Podhradie 63,13 Jalná křižovatka s tratí 171 směr Diviaky 226,87 Hronská Dúbrava křižovatka s tratí 154 směr Banská Štiavnica 222,21 Budča Hron 215,82 Zvolen směr Vrútky, Košice a Čata
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Nové Zámky – Zvolen (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 150) je železniční trať na Slovensku, spojující Nové Zámky a Zvolen přes Levice. Patří mezi důležité dopravní tepny, spojující západ a jih se středním Slovenskem.

Historie

Trať mezi Novými Zámky a Zvolenem vznikla spojením několika kratších úseků, postavených převážně v 2. polovině 19. století. Jejich propojením vznikla důležitá část jižní trasy, která se ve Zvolenu rozděluje a umožňuje lepší dopravní obslužnost v regionech. Přes Banskou Bystricu, Červenou Skalu a Margecany propojuje jih a střed Slovenska se severní tratí Žilina–Košice a přes Lučenec a Rožňavu po trati Zvolen–Košice s Košicemi.

Postup otevírání úseků

• 1872 Hronská Dúbrava – Zvolen
• 1894 Šurany – Úľany nad Žitavou
• 1896 Levice – Hronská Dúbrava
• 1900 Nové Zámky – Šurany
• 1914 Úľany nad Žitavou – Levice
• 1937 2. kolej Zvolen – Hronská Dúbrava
• 1989 2. kolej Žarnovica – Žiar nad Hronom

Elektrifikace úseků

Po roce 1980 začala elektrifikace tratě s ukončením roku:

• 1986 Nové Zámky – Šurany
• 1991 Šurany – Levice
• 1993 Levice – Žiar nad Hronom
• 1994 Žiar nad Hronom – Hronská Dúbrava
• 1995 Hronská Dúbrava – Zvolen

Využití tratě

V současnosti jezdí po trati Nové Zámky – Zvolen rychlíky do Banské Bystrice, Prešova a do Košic. Trať využívají regionální i nákladní vlaky.

Stanice a zastávky na trati

• Zvolen – křižovatka s tratí 153, 160, 170 a 171
• Hronská Dúbrava – křižovatka s tratí 154 a 171
• Jalná
• Šášovské Podhradie
• Žiar nad Hronom
• Žiar nad Hronom zastávka
• Hliník nad Hronom
• Bzenica
• Žarnovica
• Dolné Hámre
• Voznica
• Rudno nad Hronom
• Nová Baňa
• Tekovská Breznica
• Hronský Beňadik
• Psiare
• Kozárovce – křižovatka s tratí 141
• Tlmače
• Veľké Kozmálovce
• Hronské Kľačany
• Levice – křižovatka s tratí 152
• Kalná nad Hronom
• Lok
• Horný Pial
• Jesenské údolie
• Beša
• Pozba
• Podhájska
• Radava
• Hul
• Úľany nad Žitavou – křižovatka s tratí 151
• Šurany zastávka
• Šurany – křižovatka s tratí 130, 140 a 151
• Bánov
• Nové Zámky – křižovatka s tratí 130, 135 a 140

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Železničná trať Nové Zámky – Zvolen na slovenské Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Nové Zámky – Zvolen na Wikimedia Commons