Železniční trať Olbramovice–Sedlčany
| Olbramovice–Sedlčany | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Železniční zastávka Vrchotovy Janovice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | část 223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 16,6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Olbramovice–Sedlčany (v jízdním řádu pro cestující označená jako část trati 223) je jednokolejná regionální trať. Provoz na trati byl zahájen v roce 1894.
Osobní doprava
Pravidelný provoz osobních vlaků na dráze zajišťovy od roku 1918 Československé státní dráhy, v období Protektorátu BMB, od roku 1993 České dráhy a kolem poloviny 90. let 20. století údajně soukromá Středočeská železniční společnost s.r.o.[1][2] Po roce 1950 byl ukončen parní provoz a osobní vlaky jsou vedeny motorovými vozy.
Od prosince 2016 se trať stala součástí pražské a středočeské integrované dopravy „Esko“ pod číslem 98, v Olbramovicích s vazbou na vlaky a rychlíky do Benešova (Prahy) a Tábora (Českých Budějovic).
Od prosince 2022 byla linka S98 prodloužena[3] a přímé motorové vlaky ze Sedlčany vyrazil po čtvrtém koridoru až do Benešova. Jelikož jízdní řád obsahuje až 15 párů vlaků denně, musejí se protijedoucí vlaky na jednokolejném úseku křižovat v dopravně D3 Štětkovice.
Navazující tratě
Olbramovice
Stanice a zastávky
Vrchotovy Janovice
(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0Vojkov
Štětkovice
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Reference
- ↑ Pražské železniční stanice a zastávky, Praha-Modřany Archivováno 27. 6. 2018 na Wayback Machine., Společnost pro veřejnou dopravu
- ↑ Jakub Džurný, Mirek Kočovský: Praha-Modřany + zastávka, web Posázavský pacifik, 6. června 2010, s poděkováním webu www.prahamhd.vhd.cz
- ↑ ROPID. Úpravy linkového vedení na Voticku od 11. 12. 2022 [online]. 2022-12-05 [cit. 2023-02-10]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Olbramovice–Sedlčany na Wikimedia Commons - [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
station straight track
bridge over water straight (big)
flag stop track straight in use
(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0
Čekárna na zastávce v Minarticích, části Vojkova
.jpg)
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Kosova Hora, okres Příbram. Nádraží Kosova Hora, nádražní budova, čp. 141.
Autor: Honza Groh (Jagro), Licence: CC BY-SA 3.0
Želenzniční zastávka Vrchotovy Janovice
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Zastávka ve Vrchotových Janovicích na trati Olbramovice - Sedlčany
