Železniční trať Olomouc – Senice na Hané
| Olomouc – Senice na Hané | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stát |  Česko
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 17,031 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 60 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Olomouc – Senice na Hané (v jízdním řádu pro cestující tabulka 309) je jednokolejná neelektrizovaná železniční trať vedoucí z hlavního nádraží v Olomouci do Senice na Hané. Je kategorizována jako regionální dráha.
Provozovatelem dráhy je od 1. července 2008 Správa železnic s.o. (dřívější SŽDC), předtím jím byly České dráhy, které jsou dosud provozovatelem pravidelné osobní dopravy.
Doprava na trati byla zahájena v roce 1883.
Uvádění trati v jízdním řádu pro cestující
V tabulce 275 byly do prosince 2008 uváděny vlaky z Olomouce přes Senici na Hané až do Prostějova. Od 14. prosince 2008 byl úsek Senice na Hané – Drahanovice – Prostějov připojen k tabulce 273, ale v tabulce 275 byl na dobu platnosti jízdního řádu 2008/2009 ponechán úsek Senice na Hané – Drahanovice, neboť tam pokračovaly z Olomouce všechny vlaky. Od prosince 2009 do prosince 2014 končila většina vlaků v Senici na Hané a tabulka 275 obsahovala úsek Olomouc – Senice na Hané. Od prosince 2014 byl k tabulce opět připojen úsek Senice na Hané – Drahanovice
Provoz na trati
V GVD 2012/2013 je na trati vedeno v pracovních dnech 17 párů osobních vlaků v intervalu jedné hodiny od čtvrté hodiny ranní do desáté hodiny večerní, z nich šest až do Drahanovic. O víkendech jede devět párů osobních vlaků, a to v jiných časových polohách než v pracovních dnech. Osobní dopravu na trati zajišťují motorové jednotky RegioNova řady 814. Od února 2020 zajišťují některé spoje také ojeté motorové jednotky Stadler GTW.[1]
Stanice a zastávky
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Olomouc-Smetanovy sady
Olomouc-Nová Ulice
Olomouc město
Olomouc-Hejčín
Olomouc-Řepčín
Skrbeň
Příkazy
Senice na Hané
Reference
- ↑ SŮRA, Jan. Dráhy nasadily do provozu první Stadlery GTW, jezdí z Olomouce do Drahanovic. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2020-02-17 [cit. 2021-11-30]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Olomouc – Senice na Hané na Wikimedia Commons - ŽelPage: Trať 275
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
station straight track
track to left against driving direction (with exact circles)
Track to left forward driving direction (with exact circles)
flag stop track straight in use
non-passenger head station, track ending
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Olomouc-Hodolany, okres Olomouc. Jeremenkova 103/23, Olomouc hlavní nádraží.
.jpg)
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka v srpnu 2023
.JPG)
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Příkazy, okres Olomouc, Česká republika. Železniční stanice.
Autor: Palickap, Licence: CC BY 3.0
Skrbeň, okres Olomouc, Česká republika. Železniční zastávka.
.jpg)
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka Olomouc-Hejčín v srpnu 2023
ex terminal station, track starting
.jpg)
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Staniční budova po rekonstrukci srpen 2023
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Staniční budova
ex crossing underneath