Železniční trať Plzeň–Žatec

Plzeň–Žatec
Železniční stanice Blatno u Jesenice
Železniční stanice Blatno u Jesenice
StátČeskoČesko Česko
Číslo160
Provozovatel dráhySpráva železnic
DopravceČeské dráhy, GW Train Regio
Technické informace
Délka107 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Traťová třídaC3
Maximální sklon14 ‰
Počet kolejí1
Maximální rychlost100 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000Plzeň hlavní nádraží
trať do Č. Budějovic
Silnice I/26
trať do Prahy
2,227Plzeň seřaďovací nádraží
Berounka
3,309Plzeň-Bílá Hora
6,105Plzeň-Bolevec
8,330Plzeň-Orlík
10,348Třemošná u Plzně
Silnice I/27
Třemošná
15,003Horní Bříza zastávka
17,565Horní Bříza
Silnice I/27
21,558Obora u Kaznějova
Silnice I/27
26,251Kaznějov
Silnice I/27
Silnice I/27
32,497Plasy
Velký plaský(247,9 m)
Střela
34,937Horní Hradiště
Střela
Malý plaský(132,8 m)
Střela
Mladotický potok
38,035Mladotice zastávka
40,177
137,413
Mladotice
trať do Rakovníka
143,120Potvorov
147,467Žihle
152,387Pastuchovice
trať do Rakovníka
156,743Blatno u Jesenice
trať do Bečova nad Teplou
160,447Stebno
162,975Petrohrad
Silnice I/6
167,358Kryry
172,442Vroutek
180,608Podbořany
186,630Kaštice
186,898trať do Kadaně
190,484Kněžice
Liboc
192,767Čejkovice
196,630Žabokliky
trať do Března u Chomutova
Liboc
200,660Libočany
Ohře
202,335Žatec západ
trať do Chomutova
Silnice I/27
trať do Chomutova
203,853Žatec
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Plzeň–Žatec, v jízdním řádu pro cestující uváděná pod číslem 160, je součástí celostátní dráhy. Spojuje města Plzeň a Žatec, je dlouhá 107 km a její převážná část vede okresem Plzeň-sever a okresem Louny.

Koncese na stavbu trati byla udělena 21. dubna 1870.[1] Následně byla vybudována hlavní trať Plzeň – Březno u Chomutova, ze které ve stanici Žabokliky odbočovala trať do Žatce. Stavbu trati v květnu roku 1872 narušily také silné přívalové deště a následný sesuv půdy, který mezi stanicemi Mladotice a Potvorov způsobil zával části rozestavěného tělesa. Dno údolí, po kterém měla trať původně vést, bylo přehrazeno a na jeho místě vzniklo Odlezelské jezero. Zhruba 5 km dlouhý úsek byl následně přeložen do západnější polohy.[2] Provoz na trati byl zahájen 8. srpna 1873. Dne 1. července 1879 však byl provoz v úseku Žabokliky – Březno u Chomutova zastaven a koleje v roce 1882 sneseny.[3]

Zastávky Kněžice, Čejkovice, Žabokliky a Libočany nejsou uváděny v jízdních řádech, ve stanici Petrohrad zase zastavují jen jeden ranní a jeden večerní rychlík, a to pouze na znamení.[4]

Zabezpečovací zařízení

Úsek Plzeň hl. n. seř. n. (mimo) – Žatec západ (mimo) je od 1. června 2006 zapojen do dálkově ovládaného zabezpečovacího zařízení ESA 11 s dispečerským pracovištěm v Blatně u Jesenice. Z tohoto pracoviště se tedy ovládají tyto železniční stanice: Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Blatno u Jesenice, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice a Žabokliky. Zařízení umožňuje místní ovládání z Kaznějova a Podbořan. Jako traťové zabezpečovací zařízení je mezi stanicemi instalováno automatické hradlo.

Osobní doprava

R25 (Most - Plzeň, GW Train Regio - jednotky 628 (CZ 845).[kdy?][zdroj?]

P4 (Plzeň - Žihle, ČD - jednotky 844)[kdy?][zdroj?]

Rekonstrukce trati

Trať se postupně celá rekonstruuje, tak aby zde vznikly nové oblouky tratě, které zvládnou rychlost do 100 km/h. Prozatím jsou hotové úseky: Kaštice - Podbořany, Vroutek - Petrohrad a pár oblouků (např. mezi Blatnem u Jesenice a Žihlí). Letos (2023) od června do září je naplánována kompletní oprava úseku Petrohrad - Blatno u Jesenice. [zdroj⁠?]

Fotogalerie

Reference

  1. text koncese (německy)
  2. 160-Mladotice-Potvorov [online]. Zrušené a zaniklé železnice v ČR, 2010-01-15 [cit. 2021-04-28]. Dostupné online. 
  3. JELEN, Miroslav. Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. [s.l.]: Dokořán, 2009. ISBN 978-80-7363-129-1. S. 34. 
  4. Traťové jízdní řády, trať 160 | České dráhy

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
Kryry 2011-04-02 Nádraží.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Kryry – nádraží
BSicon WBRÜCKE1.svg
bridge over water straight (medium)
Plzen main station 2019-09-12 01.jpg
Autor: Delasoto, Licence: CC BY-SA 4.0
Pilsen main railway station
BSicon SKRZ-G4o.svg
Bridge over four-lane road
Vroutek 2013-09-14T Nádraží.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Vroutek – nádraží
Potvorov 2013 (3).jpg
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka Potvorov na trati Plzeň–Žatec (nedaleko Odlezelského jezera) - rok 2013
Žatec Západní nádraží.JPG
Autor: Gortyna, Licence: CC BY-SA 4.0
Západní nádraží v Žatci
Mladotice 2011-04-21 Nádraží.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Mladotice – nádraží
Blatno (okres Louny) - zeleznicni zastavka.jpg
Autor: Matěj Baťha, Licence: CC BY-SA 2.5
Blatno (okres Louny), železniční stanice Blatno u Jesenice
Podbořany, ulice (044).jpg
Autor: Juandev, Licence: CC BY 3.0
Ulice v Podbořanech. Okres Louny, Česká republika.
BSicon SKRZ-G2u.svg
Line under bridge for two-lane road
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
Plasy 2011-09-03 Nádraží.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Plasy – nádraží
BSicon DST.svg
non-passenger station track straight in use
Libočany 2020-09-20 Železniční zastávka.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Libočany – železniční zastávka
Obora u Kaznějova.jpg
Autor: Itsd-foto, Licence: CC BY-SA 4.0
železniční zastávka
Blatno nádraží.JPG
Autor: Gortyna, Licence: CC BY-SA 3.0
Nádraží v Blatně
Žatec Hlavní nádraží.JPG
Autor: Gortyna, Licence: CC BY-SA 4.0
Předmětem tohoto obrázku je kulturní památka České republiky evidovaná
v Ústředním seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem:
Petrohrad nádraží.JPG
Autor: Gortyna, Licence: CC BY-SA 3.0
Nádraží v Petrohradě
Žabokliky 2021-04-24 Nádraží.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Nové Sedlo – železniční stanice Žabokliky
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
Žihle 2012-04-28 Nádraží.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Žihle – železniční stanice na trati Plzeň–Žatec
BSicon eBHF.svg
ex station straight track
Třemošná u Plzně zastávka.jpg
Autor: Mgr. Milan Zahn, Licence: CC BY-SA 3.0
Pohled na železniční zastávku Třemošná u Plzně zastávka od jihu.
Horní Bříza, railway station.jpg
Autor: Czech Wikipedia user Packa, Licence: CC BY-SA 3.0
Nádraží v Horní Bříze
Mladotice 2014-11-08 Mladotice zastávka.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Mladotice – Mladotice zastávka
BSicon SKRZ-G2o.svg
Bridge over two-lane road
Kněžice 2020-09-20 Železniční zastávka.jpg
Autor: Petr Kinšt, Licence: CC BY-SA 3.0
Kněžice – bývalá železniční zastávka