Železniční trať Podkowa Leśna Główna – Milanówek Grudów
| Podkowa Leśna Główna – Milanówek Grudów | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pohled na staniční budovu Podkowa Leśna Główna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Polsko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Warszawska Kolej Dojazdowa Sp. z o.o. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 2, 896 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | 600 V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Podkowa Leśna Główna – Milanówek Grudów (v Polsku označená číslem 48) je jednokolejná elektrifikovaná železniční trať o délce 2,8 km. Provoz na ní byl zahájen v roce 1936 pod názvem Elektryczna Kolej Dojazdowa. Jedná se o odbočku železniční trati Warszawa Śródmieście WKD – Grodzisk Mazowiecki Radońska (v Polsku označená číslem 47) spojující města Podkowa Leśna a Milanówek, která se nacházejí jihozápadně od Varšavy, v Mazovském vojvodství.[1] Trať původně končila ve stanici Milanówek WKD, avšak se změnou vozového parku v letech 1971 - 1972, vyžadující větší poloměr oblouků, byla trať uzavřena a zlikvidována.[2]
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Linia kolejowa nr 48 na polské Wikipedii.
- ↑ Linia Podkowa Leśna Główna - Milanówek Grudów. www.bazakolejowa.pl [online]. 9-05-2013, rev. 9-05-2013 [cit. 9-05-2013]. Dostupné online.
- ↑ Linia Milanówek Grudów - Milanówek WKD. www.bazakolejowa.pl [online]. 9-05-2013, rev. 9-05-2013 [cit. 9-05-2013]. Dostupné online.
Související články
- Železniční trať Warszawa Śródmieście WKD – Grodzisk Mazowiecki Radońska
- Warszawska Kolej Dojazdowa
- Koleje Mazowieckie
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Železniční trať Podkowa Leśna Główna - Milanówek Grudów na Wikimedia Commons - (polsky) Warszawska Kolej Dojazdowa
Média použitá na této stránce
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
station straight track
WKD Podkowa Lesna Glowna.jpg
Picture of the WKD station (Podkowa Leśna Główna).
Picture of the WKD station (Podkowa Leśna Główna).
BSicon exBUE.svg
level crossing straight
level crossing straight
BSicon exHST.svg
ex flag stop track straight off use
ex flag stop track straight off use
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
track to right against driving direction (with exact circles)
DW719-PL.svg
Sign of DW 719 with oficial font Drogowskaz and adequate dimensions.
Sign of DW 719 with oficial font Drogowskaz and adequate dimensions.
BSicon exBHF.svg
ex station straight track
ex station straight track
BSicon KMW.svg
mileage change
mileage change
BSicon ELCa.svg
electrified line start sign for railways
electrified line start sign for railways
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
flag stop track straight in use
BSicon ELCe.svg
electrified line end sign for railways
electrified line end sign for railways