Železniční trať Praha–Děčín
Praha–Děčín | |
---|---|
![]() trať poblíž Roudnice nad Labem | |
Stát | ![]() |
Číslo | 090 + 091 |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Technické informace | |
Délka | 137 km |
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) |
Napájecí soustava | 3000 Vss |
Maximální rychlost | 100 až 160 km/h |
Mapa trati | |
Externí odkazy | |
Geodata (OSM) | OSM, WMF |
![]() | |
Průběh trati | |
Legenda | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |

Železniční trať Praha–Děčín, v jízdním řádu pro cestující označená číslem 090, regionální doprava v úseku Praha – Kralupy nad Vltavou vyčleněna do tabulky 091, úsek Ústí nad Labem – Děčín je součástí trati 130 a v tabulce 090 jsou uvedeny jen přímé vlaky, vede z Prahy do Děčína přes Kralupy nad Vltavou, Vraňany, Hněvice, Roudnici nad Labem, Lovosice a Ústí nad Labem. Dvoukolejná elektrizovaná trať je součástí 1. tranzitního koridoru a součástí celostátní dráhy.
Doprava na ní byla zahájena roku 1850, kdy byla vybudována jako součást Severní státní dráhy. V Roudnici nad Labem kvůli ní byla zbourána část historického centra, konkrétně západní mostecká věž a kostel svatého Václava, založený pražským biskupem Janem IV. z Dražic ve 30. letech 14. století. Od roku 1979 do roku 1986 probíhala elektrizace trati. Na přelomu 20. a 21. století byla trať modernizována, takže v úseku Kralupy nad Vltavou – Lovosice mohou vlaky jezdit rychlostí až 160 km/h.
Celá trať vede po rovině v blízkosti řek Vltava a Labe. Od těchto řek se vzdaluje jen ve dvou úsecích, a to na vzdálenost nejvíce čtyř kilometrů. V úseku od Lovosic do Děčína vede v těsné blízkosti Labe. Prochází šesti tunely.
Osobní doprava
V systému Esko Praha jsou na trati provozovány zastávkové vlaky jako linka S4 (úsek Praha – Vraňany – Hněvice). V Ústeckém kraji v systému RegioTakt Ústecký kraj, od 1. ledna 2015 Doprava Ústeckého kraje jezdí zastávkové vlaky v úseku Hněvice – Ústí nad Labem jako linka U4 (zpravidla jako prodloužení spojů linky S4 ve spolupráci se Středočeským krajem[1]).
V úseku Ústí nad Labem – Děčín jezdí v rámci systému Doprava Ústeckého kraje linka U1, pokračující po jiné trati do Mostu a Chomutova.
Vlaky kategorie EuroCity jsou na českém území objednávány ministerstvem dopravy v rámci linky Ex5. Ministerstvo dále objednává dvě rychlíkové linky: linku R15 v trase Praha – Ústí nad Labem – Karlovy Vary – Cheb a linku R20 v trase Praha – Roudnice nad Labem – Ústí nad Labem – Děčín. Rychlíky linky R20 jsou v úseku Praha hlavní nádraží – Hněvice zařazeny do systému Esko Praha.
V rámci smluv s Ministerstvem dopravy na provoz linek R je ve vybraných stanicích pro odbavení cestujících otevřeno hned několik vnitrostátních a mezinárodních pokladen s minimální stanovenou otevírací dobou, dále je na trati ve vybraných stanicích zajištěno hygienické zařízení pro cestující, oddělené toalety pro pány a dámy a umývárny, vybavené umyvadlem, hygienickými prostředky a prostředky na usušení rukou, přístupné po celou provozní dobu stanic. Smlouva také upravuje úschovu zavazadel v některých stanicích.[2] Poměrně zajímavé je zapojení ministerstva, Ústeckého a Středočeského kraje, kdy z dokomentů je možné vyčíst, že náklady na osobní pokladny v Hněvicích a Roudnici nad Labem si mezi sebe dělí tito tři, avšak kraj Středočeský negarantuje minimální služby. Na trati je možné využít i regionální jízenky PID (Praha - Roudnice n.L.) a DÚK (Děčín - Hněvice) mimo linky Ex5.[3][4]
Linka S4 (osobní vlaky) má jako výchozí stanici Praha Masarykovo nádraží, rychlíky a mezistátní vlaky EC a EN stanici Praha hlavní nádraží.
Souhrnná doprava
Do 12. prosince 2015 byl tradičně v jízdním řádě pro cestující vyčleňován jako trať 091 (původně 9a) úsek pojížděný pražskou příměstskou dopravou, pro který byl v minulosti používán, podobně jako u jiných tratí, termín „souhrnná doprava“. Naposledy šlo o úsek z Prahy do Vraňan, ale dříve, střídavě v různých obdobích, naposledy do 11. prosince 2010, byl vyčleňován pouze úsek Praha – Kralupy nad Vltavou.
Označení 091 je od 13. prosince 2015 použito pro tabulku vlaků Praha-Hostivař – Praha-Libeň – Roztoky u Prahy, jezdících v úseku odb. Rokytka – Roztoky u Prahy po popisované trati.
Stanice a zastávky
- (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
- (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
- (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
- (c) autor: ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
- Roztoky-Žalov
- Úholičky
- (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0Řež
- Libčice nad Vltavou
- Dolany
- (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0Kralupy nad Vltavou
- Nelahozeves zámek
- Nelahozeves
- Nové Ouholice
- Mlčechvosty
- Vraňany
- Cítov
- Dolní Beřkovice
- Horní Počaply
- Hněvice
- Záluží
- Dobříň
- Hrdly
- Bohušovice nad Ohří
- Lovosice
- Lovosice město
- Malé Žernoseky
- Litochovice nad Labem
- Prackovice nad Labem
- Dolní Zálezly
- Ústí nad Labem sever
- (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0Neštěmice
- (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0Mojžíř
- (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0Neštědice
- (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0Povrly
- (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0Povrly-Roztoky
- (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0Dobkovice
Navazující tratě
Praha
Ve stanicích Praha Masarykovo nádraží, Praha hlavní nádraží a Praha-Holešovice návaznost na další tratě.
Kralupy nad Vltavou
- Železniční trať Neratovice – Kralupy nad Vltavou
- Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Kladno
- Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Louny
- Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Velvary
Vraňany
Roudnice nad Labem
Lovosice
- Železniční trať Lovosice – Česká Lípa
- Železniční trať Lovosice – Teplice v Čechách
- Železniční trať Čížkovice–Obrnice
- Železniční trať Lovosice–Postoloprty
Ústí nad Labem hlavní nádraží
Děčín hlavní nádraží
- Železniční trať Děčín–Rumburk
- Železniční trať Děčín–Drážďany
- Železniční trať Děčín – Oldřichov u Duchcova
Ohlasy v umění
Jedná se o železniční trať, která inspirovala českého hudebního skladatele Antonína Dvořáka k napsání jeho sklady Humoreska. Inspirovaly jej časté cesty z jeho rodiště v Nelahozevsi do Prahy.[zdroj?]

Odkazy
Reference
- ↑ Ústecký kraj | Registr smluv. smlouvy.gov.cz [online]. [cit. 2020-07-03]. Dostupné online.
- ↑ BLÁHA, Michal. Smlouva 10939680. Smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou drážní osobní dopravou k zajištění dopravní obslužnosti vlaky celostátní dopravy na linkách Ex1, Ex3-Ex7, R9-R12, R14B, R15-R17, R19, R20, R23 a R27. Hlídač Státu [online]. [cit. 2020-07-03]. Dostupné online.
- ↑ Středočeský kraj | Registr smluv. smlouvy.gov.cz [online]. [cit. 2020-07-03]. Dostupné online.
- ↑ Ústecký kraj | Registr smluv. smlouvy.gov.cz [online]. [cit. 2020-07-03]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Praha – Ústí nad Labem – Děčín na Wikimedia Commons
- Popis trati 090 (Praha -) Kralupy nad Vltavou - Ústí nad Labem - Děčín - ŽelPage na ZelPage.cz
- HISTORIE ŽELEZNIČNÍCH TRATÍ ČR Historie železničních tratí
- Videozáznam z kabiny strojvedoucího rychlíku Praha - Děčín (část 1: Praha – Kralupy n. Vlt.)
- Videozáznam z kabiny strojvedoucího rychlíku Praha - Děčín (část 2: Kralupy n. Vlt. – Hněvice)
- Videozáznam z kabiny strojvedoucího rychlíku Praha - Děčín (část 3: Hněvice – Bohušovice n. O.)
- Videozáznam z kabiny strojvedoucího rychlíku Praha - Děčín (část 4: Bohušovice n. O. – Lovosice)
- Videozáznam z kabiny strojvedoucího rychlíku Praha - Děčín (část 5: Lovosice – Ústí n. L.)
- Videozáznam z kabiny strojvedoucího rychlíku Praha - Děčín (část 6: Ústí n. L. – Děčín)
- Videozáznam z kabiny strojvedoucího EC176 "Johannes Brahms" Praha - Drážďany
- Trať na Pohledzvlaku.cz
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
Doppelstrang, gemeinsamer Bahnhof
Icon for railway descriptions
railway icon
Doppelstrang ehem. (S)-Bahnhof
spoorsjabloon
Icon for railway descriptions
BSicon for railway routemap
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
rail icon
rail icon
rail icon
Parallel tracks leading to right from parallel straight tracks
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Libčice nad Vltavou, okres Praha-západ. Nádražní budova.
Spoorsjabloon
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Nádraží Ústí nad Labem hlavní nádraží
Autor: Juandev, Licence: CC BY-SA 3.0
Koleje v železniční zastávce Litochovice nad Labem. Okres Litoměřice, Česká republika.
Active parallel lines crossing under active parallel lines
Parallel lines crossing over parallel lines
Autor: Jan Polák, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční zastávka v Horních Počaplech.
Autor: Honza Groh, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice v Dolanech na trati 091 Praha - Kralupy, nástupiště směr Praha.
Active parallel lines crossing under active line
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Povrly-Roztoky, okres Ústí nad Labem, Česká republika. Železniční zastávka Povrly-Roztoky, pohled z vlaku.
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Labe severně od Roudnice nad Labem, Ústecký kraj
Autor: Juan de Vojníkov, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční trať Kralupy nad Vltavou - Děčín, Malé Žernoseky, železniční zastávka. Okres Litoměřice, Česká republika.
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka Roztoky-Žalov
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 3.0
Stanice Nelahozeves
Autor: User:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Dolní Beřkovice, okres Mělník. Nádraží.
Station on unused parallel tracks, right section
Železniční stanice Bohušovice nad Ohří na páteřní trati 090 z Prahy do Děčína. Pohled od jihovýchodu, po pravé straně úrovňocě přístupná dvojice nástupišť ve směru Děčín, po levé straně nástupiště směr Praha, přístupné podchodem (obě zastřešená ústí podchodu jsou patrná zcela vlevo a zcela vpravo). Na pravé koleji v pozadí vlak, obsluhující (přes Lovosice) cementárnu v nedalekých Čížkovicích.
Bridge over water aqross (big)
rail icon
non-passenger station track straight in use
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Železniční zastávka Mlčechvosty, okres Mělník, Středočeský kraj
Autor: Zukersteinm, Licence: CC BY-SA 3.0
Výškový profil tratí 090 Praha–Vraňany–Děčín. Doplněk k předchozímu grafu od jiného autora.
Železniční zastávka Hrdly na páteřní trati 090 z Prahy do Děčína. Pohled k severozápadu z mostu silnice 608 Doksany - Terezín, vpravo nástupiště směr Lovosice/Děčín, vlevo konec nástupiště směr Roudnice nad Labem/Praha a vesnice Hrdly, část města Bohušovice nad Ohří, okres Litoměřice.
rail icon
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Lovosice, okres Litoměřice, nádraží.
rail icon
rail icon
spoorsjbloon
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Roztoky, Kreis Prag-West, Tschechien. Bahnhof Roztoky u Prahy.
Icon for railway diagram, see Wikipedia:Route diagram template. Horizontal tunnel.
горизонтальна паралельна колія + міст
rail icon
Track to left forward driving direction (with exact circles)
Autor: Jan Polák, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční zastávka v Dobříni.
Autor: ŠJů (cs:ŠJů), Licence: CC BY-SA 3.0
Vraňany, okres Mělník. Nádražní budova.
track to right forward driving direction (with exact circles)
track to left against driving direction (with exact circles)
track to right against driving direction (with exact circles)
Nádraží Hněvice u Štětí
Icon for railway descriptions
Autor: Miraceti, Licence: CC BY 3.0
Výškový profil železniční trati 090 Kralupy nad Vltavou - Děčín
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Povrly-Neštědice, okres Ústí nad Labem, Česká republika. Zastávka Neštědice, pohled z vlaku.
Zámek v Nelahozevsi, okres Mělník. Pohled od severovýchodu, ze železniční zastávky „Nelahozeves zámek“.
BS template
BS template
Icon for railway descriptions
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Libčice nad Vltavou-Letky, okres Praha-západ. Zastávka Řež.
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Praha-Bubeneč. Zastávka Praha-Podbaba.
Autor: Jan Polák, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční zastávka Záluží.
Icon for railway descriptions
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Praha-Holešovice. Praha-Holešovice zastávka.
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Dobkovice, okres Děčín, Česká republika. Železniční zastávka Dobkovice.
railway icon
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Souprava CityElephant přijíždí do zastávky Nové Ouholice
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Kralupy nad Vltavou, okres Mělník. Nádraží Kralupy nad Vltavou, pohled ze 3. nástupiště.
Autor: Sovicka169, Licence: CC BY-SA 4.0
Předmětem tohoto obrázku je kulturní památka České republiky evidovaná
v Ústředním seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem:
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Praha-Bubeneč. Nádraží Praha-Bubeneč.
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka Úholičky
(c) autor: ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Praha-Sedlec. Železniční zastávka Praha-Sedlec.
Icon for railway descriptions
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Ústí nad Labem-Neštěmice, okres Ústí nad Labem, Česká republika. Železniční zastávka Neštěmice, pohled z vlaku.
Pour modèles BS
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Povrly, okres Ústí nad Labem, Česká republika. Nádraží Povrly, pohled z vlaku.
Icon for railway descriptions
rail icon
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Prackovice nad Labem na trati z Prahy do Drážďan
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Ústí nad Labem-Mojžíř, okres Ústí nad Labem, Česká republika. Železniční zastávka Mojžíř, pohled z vlaku.
BS template