Železniční trať Praha-Těšnov – Praha-Vysočany
Praha-Těšnov – Praha-Vysočany | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mapa tratě | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Česko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet kolejí | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Železniční trať Praha-Těšnov – Praha-Vysočany byl jednokolejný koncový úsek železniční tratě Lysá nad Labem – Praha ležící na území pražské aglomerace. Dostavěn byl v roce 1875 společností Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB) a zrušený v 80. letech 20. století poté, co pozbyl dopravního významu.[zdroj?] Spolu s koncovým nádražím Těšnov ustoupil rozvoji silniční infrastruktury, zejména přemostění Masarykova nádraží a mimoúrovňové křižovatce na Balabence.
Galerie
- Část tělesa zrušené tratě se zachovalými pražci na Kolčavce (hned za někdejším mostem přes Rokytku ve směru od Vysočan). Příroda za dvě desetiletí proměnila trať na místy neproniknutelnou houštinu.
- Pozůstatky železnice ve Vysočanech
- Pozůstatky viaduktu přes Rokytku v Libni jižně od řeky
- Severní část bývalého viaduktu přes Rokytku
- Bývalá stanice Praha Libeň dolní nádraží v blízkosti nynější křižovatky Palmovka
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Železničná trať Praha-Vysočany – Nádraží Těšnov na slovenské Wikipedii.
Související články
- Rakouská severozápadní dráha
- Turnovsko-kralupsko-pražská dráha
- Pražský železniční uzel
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
ex flag stop track straight off use
station straight track
Concrete rail ties, Vysočany, Prague (former line to Northwestern Railway Station, also known as Prague-Těšnov)
Autor: Jklamo, OpenStreetMap contributors, Licence: CC BY-SA 2.0
Mapa železniční tratě Praha-Těšnov - Praha-Vysočany
Autor: Lukáš Vrána, Licence: CC BY-SA 4.0
Viadukt Rokytka zrušená trať Vysočany - Těšnov, jižní nčást
bridge over water straight (small)
Autor: Oprendek, Licence: CC BY-SA 4.0
Teleso bývalej železničnej trate Vysočany – Nádraží Těšnov v Prahe-Libni; fotografia zobrazuje časť trate za mostom cez Rokytku v smere do centra. V tejto časti je ponechaný násyp, štrkové lôžko i podvaly.
Autor: Lukáš Vrána, Licence: CC BY-SA 4.0
Viadukt Rokytka zrušená trať Vysočany - Těšnov, severní část
Mapa Vltavy u Karlína kolem roku 1910
ex station straight track
Autor: Harold, Licence: CC BY-SA 3.0
Bývalé nádraží Praha-Libeň dolní nádraží, Palmovka, Libeň, Praha