Železniční trať Protivec–Bochov
| Protivec – Bochov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Vlak pro turisty v Bochově | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | naposledy 163 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 16,6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 25 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 40 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Protivec – Bochov (v jízdním řádu pro cestující naposledy označená číslem 163) je jednokolejná regionální trať, od roku 1996 bez pravidelné osobní dopravy.
Historie
Trať byla vybudovaná jako odbočka místní dráhy Rakovník – Bečov nad Teplou, provoz byl zahájen 27. června 1897. V prvních letech provozu vykazovala trať vysoké výkony v osobní i nákladní dopravě, nicméně s rozšířením automobilismu se ukazovalo, že trať je vedena z hlediska osobní dopravy špatným směrem, tedy od Karlových Varů, kam vždy směřovaly dopravní potřeby obyvatel Bochova. Osobní doprava byla zastavena již za hospodářské krize ve 30. letech a obnovena až po Mnichovské dohodě, kdy se trať ocitla v říši. Po válce byla osobní doprava opět na několik let zastavena. Kvůli odsunu německého obyvatelstva se kraj výrazně vylidnil, provoz tedy po svém obnovení byl malý – 4 páry osobních vlaků a postupně klesl na tři jen v pracovní dny. Trať dlouhodobě vedla seznamy nejztrátovějších tratí ČSD a poté ČD. 31. května 1996 zde byla zatím naposledy zastavena pravidelná osobní doprava.
| období jízdního řádu | číslo tratě a celkový rozsah tratě | počet vlaků (v části tratě) |
|---|---|---|
| 1912 | 75c Protivice – Bochov | 5 Sm |
| 1918/19 zima | 75c Protivice – Bochov | 2 Sm |
| 1944/5 | 167n Protiwitz – Buchau (Sudetenl) | 4 Sm |
| 1988/9 | 163 Protivec – Bochov | 3 Os |
| 1996 – současnost | není uvedena v JŘ | bez pravidelného osobního provozu |
| Vysvětlivky Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak | ||
Současnost
Pravidelná osobní doprava je zastavena a zastávky vesměs zrušeny a srovnány se zemí[2] – stojí pouze staniční budova v Bochově a v Těšeticích. Nákladní doprava zastavena nebyla, po trati jezdí pravidelné manipulační vlaky dopravce ČD Cargo.[3] Každoročně v únoru po trati jezdí tradiční vlak dopravce Lokálka Group.[zdroj?] V červnu 2017 trať oslavila výročí 120 let od zahájení provozu, při této příležitosti byl vypraven zvláštní parní vlak z Lužné u Rakovníka do Bochova, vedený lokomotivou řady 354.1 zvanou Všudybylka.[4]
V roce 2017 byla stržena staniční budova v Protivci a nahrazena malým přístřeškem.
- Trať 161 Rakovník – Blatno u Jesenice – Protivec – Bečov nad Teplou
Odkazy
Reference
- ↑ http://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-163?lang=cs
- ↑ WWW.OSZ.ORG - Trať Protivec – Bochov je osiřelá - přesto se vyplatí ji navštívit. www.osz.org [online]. [cit. 2020-10-16]. Dostupné online.
- ↑ manipulační vlak ČD Cargo
- ↑ informace o jízdě do Bochova na stránkách ČD. old.cd.cz [online]. [cit. 2017-06-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-04-10.
Literatura
- JELEN, Miroslav. Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. 1. vyd. Praha: Dokořán, 2009, 159 s., [16] s. barev. obr. příl. Bod (Dokořán). ISBN 978-80-7363-129-1.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Protivec–Bochov na Wikimedia Commons - Trať 163 na ZelPage.cz
- Historie železničních tratí
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
station straight track
bridge over water straight (big)
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
oslava výročí 120 let trati do Bochova
head station, track ending
Autor: Jindřich Běťák, Licence: CC BY-SA 3.0
Vodárna, vodní jeřáb a staniční budova v Protivci
Autor: Jan Pešula, Licence: CC0
Railcar M286.1008 of KŽC Doprava in Bochov, the terminus of a route from Protivec.
Ex flag stop, track straight in use
bridge over water straight (small)
Autor: Žluticko, Licence: CC BY-SA 4.0
Zastávka nahradila původní nádraží v roce 2017.