Železniční trať Rožňava–Dobšiná

Železniční trať Rožňava–Dobšiná
Číslo	167
Provozovatel dráhy	ŽSR
Dopravce	ZSSK, ZSSKC aj.
Technické informace
Délka	26 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Počet kolejí	1
Maximální rychlost	60 km
Externí odkazy
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Rožňava–Dobšiná (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 167) je jednokolejná neelektrizovaná trať na Slovensku, která spojuje Rožňavu s Dobšinou.

Historie

Při stavbě železnice povodím řeky Slaná v druhé polovině 19. století se uvažovalo o trasování přes Rožňavu a Dobšinou k obci Mlynky, kde by se napojila na Košicko-bohumínskou dráhu. Úsek Lenartovice–Rožňava byl uveden do provozu 1. června 1874 a už 20. července byl dokončen úsek do Dobšiné.

K oživení myšlenky propojit tzv. Gemerské spojky došlo při zabrání jižních oblastí Slovenska Maďarskem těsně před druhou světovou válkou. Část důležitých železnic připadla okupantům a jednou z možností bylo propojit existující železnice a vytvořit tak nové spojení východ-západ. Mnohé projekty byly rozpracované, ale ukončením války a oživením původních hranic jejich potřeba pominula. Mezi nerealizované se tak dostal i úsek z Dobšiné, který měl dvojicí spirálových tunelů překonat Dobšinský kopec a napojit jižní trať na hlavní spojnici země.^[1]

Osobní doprava byla přerušena 2. února 2003.^[2]

Stanice a zastávky

• Rožňava – křižovatka s tratí 160 (Zvolen – Košice) = sídlo řídicího dispečera pro řízení zjednodušené vlakové dopravy v úseku Rožňava–Dobšiná
• Rožňava predmestie
• Rožňava mesto
• Nadabula
• Betliar
• Gemerská Poloma
• Henckovce
• Nižná Slaná obec
• Nižná Slaná
• Gočovo
• Vlachovo obec
• Vlachovo
• Dobšiná

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Železničná trať Rožňava – Dobšiná na slovenské Wikipedii.

Související články

• Seznam železničních tratí na Slovensku

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Železniční trať Rožňava–Dobšiná na Wikimedia Commons