Železniční trať Roudnice nad Labem – Zlonice

Roudnice nad Labem – Zlonice
Trať u přejezdu přes ulici Dr. Slavíka poblíž železniční zastávky Roudnice nad Labem město
Trať u přejezdu přes ulici Dr. Slavíka poblíž železniční zastávky Roudnice nad Labem město
StátČeskoČesko Česko
Číslo095 (Straškov–Zlonice)
096 (Roudnice n. L. – Straškov)
Technické informace
Délka32,7 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Maximální rychlost60 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000Roudnice nad Labem
trať do Prahy
1,355Roudnice nad Labem-Bezděkov
4,312Roudnice nad Labem město
5,182Roudnice nad Labem-Hracholusky
Čepel
silnice II/246
8,486Kleneč
Čepel
12,082Vražkov
dálnice D8
silnice II/608
13,314Říp odbočkatrať do Vraňan
14,520Straškov
trať do Libochovic
16,195Bříza
18,775Loucká
21,462Černuc
silnice II/239
24,870Kmetiněves
29,201Tmáň
31,540Zlonice zastávka
trať do Loun
32,665Zlonice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Roudnice nad Labem – Zlonice (v jízdním řádu uváděna jako úseky tratí 095 a 096)[1] je jednokolejná regionální trať vedoucí z Roudnice nad Labem přes Straškov do Zlonic.

Historie

Trať byla v celé délce zprovozněna na podzim roku 1900.[2] Při výstavbě Pražsko-duchcovské dráhy (PDE) však byla již roku 1873 zprovozněna 1,6 km dlouhá vlečka do cukrovaru Kinských, odbočující ze stanice Zlonice.[2] Roku 1881 získala PDE koncesi na výstavbu odbočky do Hospozína (dnešní Kmetiněves), zakončené vlečkou do zdejšího cukrovaru Kinských. Trať byla uvedena do provozu v červenci 1882[3] a nacházelo se na ní nákladiště Břešťany (dnešní Tmáň).[2] Do trati byly vedle cukrovarských vleček zaústěny také vlečky do koželužny Tanzer syn, nábytkářství Václav Faigl a zlonického Hospodářského družstva.[3]

V prosinci 1898 došlo k udělení koncese pro výstavbu místní dráhy Hospozín – Roudnice nad Labem-Bezděkov, na níž byl provoz zahájen v říjnu 1900.[2] 2. listopadu 1900 byl zahájen provoz přímých vlaků do stanice Roudnice nad Labem. V souvislosti s prodloužením odbočné trati došlo také k rozšíření staniční budovy a stavbě výtopny.[3]

V září 1997 byla osobní železniční doprava v úseku Straškov – Zlonice redukována na provoz pouze ve všední dny,[3] v prosinci 2010 se následně počet vlaků v tomto úseku snížil ze čtyř párů na dva.[2][4]

Osobní železniční doprava v úseku byla dále redukována v prosinci 2020, kdy byl na trati zaveden pouze provoz tří párů sezónních osobních vlaků o víkendech a svátcích v období platnosti SELČ.[2]

Provoz

V GVD 2023/2024 je v úseku Roudnice nad Labem – Straškov (úsek trati 096) ve všedních dnech vedeno 14 párů osobních vlaků linky U21, přičemž vlaky zajíždějí do zastávky Bříza obec na trati Straškov – Libochovice. V sobotu je v úseku vedeno 6 párů a v neděli 5 párů osobních vlaků, které v období platnosti SELČ doplňuje Podřipský motoráček společnosti KŽC Doprava (linka T5), zajíždějící do Libochovic.[1]

V úseku Straškov – Zlonice je od GVD 2021/2022 zastavena osobní železniční doprava.[1][5] Naposledy byly v úseku vedeny tři páry sezónních osobních vlaků o víkendech a svátcích v období platnosti SELČ, které byly provozovány jako linka S46.[2] V GVD 2023/2024 byl úsek o víkendech a svátcích od 15. 4. do 16. 7. a v soboty od 31. 8. do 28. 10. (pondělí) využíván pro odklonovou vozbu rekreačního vlaku Cyklohráček, směřujícího z Prahy do Slaného, respektive Zlonic.[6][7]

Zajímavosti

Stanice Černuc se objevila v britském filmu Vlci z revíru Willoughby (The Wolves of Willoughby Chase) z roku 1989.[2]

Stanice a zastávky (fotogalerie)

Roudnice nad Labem

  • Trať 090 Praha – Kralupy nad Vltavou – Roudnice nad Labem – Ústí nad Labem – Děčín

Straškov

Zlonice

  • Trať 110 Kralupy nad Vltavou – Zlonice – Louny

Odkazy

Reference

  1. a b c Jízdní řád 2024. Praha: Avizer Z, 2023.
  2. a b c d e f g h MAREK, Jiří. Konec celoroční dopravy na trati Zlonice – Straškov. Dráha. 2021-01-15, roč. XXVIII, čís. 1, s. 4–12. 
  3. a b c d ČECH, Tomáš. Historie zlonických drah: 10 let Železničního Muzea. 1. vyd. vyd. Praha: Malkus 91 s. ISBN 978-80-87047-05-7. 
  4. Jízdní řády ČD a ČSD | Vyhledat spoje: Vlak, Bus, MHD, ČR, Evropa. jizdni-rady.nanadrazi.cz [online]. [cit. 2024-11-22]. Dostupné online. 
  5. SŮRA, Jan. Dvanáct tratí bez vlaků nebo s velkými škrty. Středočeští radní schválili omezení lokálek [online]. 2021-07-29 [cit. 2024-11-21]. Dostupné online. 
  6. KUBALA, Ondřej. Na trať Straškov-Zlonice se vrací vlaky, čtvrt roku tu bude jezdit Cyklohráček [online]. 2023-04-14 [cit. 2024-11-22]. Dostupné online. 
  7. Facebook. www.facebook.com [online]. [cit. 2024-11-22]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon SKRZ-G2u.svg
Line under bridge for two-lane road
BSicon SKRZ-G2o.svg
Bridge over two-lane road
BSicon WBRÜCKE1.svg
bridge over water straight (medium)
Bříza obec 2. 12. 2023.jpg
Autor: PetrTol, Licence: CC BY-SA 4.0
Zvláštní vlak Podřipská střela v bývalé zastávce Bříza obec 2. 12. 2023
Roudnice nad Labem, Dr. Slavíka, kolík u přejezdu.jpg
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Roudnice nad Labem, okres Litoměřice. Přejezd ulice Dr. Slavíka přes železniční trať 096.
Straškov, nádraží.jpg
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Straškov-Vodochody, Straškov, okres Litoměřice. Nádraží "Straškov".
Zastávka Vražkov 31. 10. 2021.jpg
Autor: PetrTol, Licence: CC BY-SA 4.0
Zastávka Vražkov 31. 10. 2021
Železniční trať 096, Zlonice zastávka.jpg
Autor: Juandev, Licence: CC BY-SA 3.0
Zlonice zastávka na železniční trati Roudnice nad Labem - Zlonice (č. 096).
Stanice Kmetiněves 7. 5. 2022.jpg
Autor: PetrTol, Licence: CC BY-SA 4.0
Stanice Kmetiněves 7. 5. 2022
Loucká, železniční zastávka.jpg
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční zastávka Loucká na trati Straškov - Zlonice, v pozadí Říp
Roudnice nad Labem město, zastávka.jpg
Autor: PatrikPaprika, Licence: CC BY-SA 4.0
Roudnice nad Labem (okres Litoměřice). Ulice Na Rejdišti, železniční zastávka Roudnice nad Labem město, přístřešek.
Roudnice nad Labem-Hracholusky 31. 10. 2021.jpg
Autor: PetrTol, Licence: CC BY-SA 4.0
Roudnice nad Labem-Hracholusky 31. 10. 2021
Tmáň, železniční zastávka (2).jpg
Autor: Jan Polák, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční zastávka (čp. 43) v Tmáni.
Zastávka Černuc 31. 10. 2021.jpg
Autor: PetrTol, Licence: CC BY-SA 4.0
Zastávka Černuc 31. 10. 2021
Nádraží Zlonice 7. 5. 2022.jpg
Autor: PetrTol, Licence: CC BY-SA 4.0
Nádraží Zlonice 7. 5. 2022