Železniční trať Roudnice nad Labem – Zlonice

Roudnice nad Labem – Zlonice
Trať poblíž Roudnice nad Labem
Trať poblíž Roudnice nad Labem
StátČeskoČesko Česko
Číslo095 (Straškov–Zlonice)
096 (Roudnice n. L. – Straškov)
Technické informace
Délka32,7 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Maximální rychlost60 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000Roudnice nad Labem
trať do Prahy
1,355Roudnice nad Labem-Bezděkov
4,312Roudnice nad Labem město
5,182Roudnice nad Labem-Hracholusky
Čepel
silnice II/246
8,486Kleneč
Čepel
12,082Vražkov
dálnice D8
silnice II/608
13,314Říp odbočkatrať do Vraňan
14,520Straškov
trať do Libochovic
16,195Bříza
18,775Loucká
21,462Černuc
silnice II/239
24,870Kmetiněves
29,201Tmáň
31,540Zlonice zastávka
trať do Loun
32,665Zlonice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Roudnice nad Labem – Zlonice (v jízdním řádu pro cestující rozdělena na části tratí 095 a 096) je jednokolejná regionální trať vedoucí z Roudnice nad Labem přes Straškov do Zlonic. Trať byla zprovozněna v roce 1900.


Fotogalerie

Navazující tratě

Roudnice nad Labem

  • Trať 090 Praha – Kralupy nad Vltavou – Roudnice nad Labem – Ústí nad Labem – Děčín

Straškov

Zlonice

  • Trať 110 Kralupy nad Vltavou – Zlonice – Louny

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon WBRÜCKE1.svg
bridge over water straight (medium)
Roudnice nad Labem, Dr. Slavíka, kolík u přejezdu.jpg
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Roudnice nad Labem, okres Litoměřice. Přejezd ulice Dr. Slavíka přes železniční trať 096.
Straškov, nádraží.jpg
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Straškov-Vodochody, Straškov, okres Litoměřice. Nádraží "Straškov".
Zlonice, nádražní budova.jpg
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Nádražní budova, Zlonice, okres Kladno
BSicon SKRZ-G2u.svg
Line under bridge for two-lane road
Železniční trať 096, Zlonice zastávka.jpg
Autor: Juandev, Licence: CC BY-SA 3.0
Zlonice zastávka na železniční trati Roudnice nad Labem - Zlonice (č. 096).
Loucká, železniční zastávka.jpg
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční zastávka Loucká na trati Straškov - Zlonice, v pozadí Říp
Tmáň, železniční zastávka (2).jpg
Autor: Jan Polák, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční zastávka (čp. 43) v Tmáni.
BSicon SKRZ-G2o.svg
Bridge over two-lane road
Kmetiněves, ŽST.jpg
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Kmetiněves na trati Straškov - Zlonice