Železniční trať Rudná u Prahy – Hostivice
| Rudná u Prahy – Hostivice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 trať u Hostivice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 122 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dopravce | ČD Cargo, České dráhy aj. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traťová třída | C3[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ozubnice | ne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 70 km/h[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Rudná u Prahy – Hostivice (v jízdním řádu pro cestující označená společně s tratí Praha-Smíchov – Hostivice jako součást tratě 122) je regionální dráha[3] ve středních Čechách, vybudovaná jako součást Pražsko-duchcovské dráhy. Provoz byl zahájen roku 1873.[4]
Historie
Pražsko-duchcovská dráha byla budována za účelem vozby severočeského uhlí do Prahy, na čemž měl zájem jak stát, tak soukromí investoři, neboť doprava uhlí byla výnosná a monopol Rakouské společnosti státní dráhy zvyšoval ceny uhlí v Praze.[5] O udělení koncese se v roce 1870 ucházelo více zájemců, nicméně již v říjnu 1871 se začalo stavět. Proti výstavbě panoval mezi místními rolníky odpor, neboť jim rozdělovala pole. Dále se v průběhu stavby objevovaly stížnosti, že se pracuje i v neděli a tím pádem se nesvětí sváteční den. Stížnosti však nebyly vyslyšeny.[6] Dne 11. května 1873 byl na trati zahájen provoz společně s dalšími úseky mezi Prahou a Slaným.[4] Trať tehdy nebyla zapojena do Hostivice, s tratí dřívější Buštěhradské dráhy byla spojena až za druhé světové války.[6]
Do vybudování spojky jezdily po trati přímé vlaky z Prahy do Loun a dále do Mostu a na Moldavu.[7][8] Později význam tratě upadal – vozba uhlí se přesunula na kapacitnější elektrizované tratě a v osobní dopravě trať sloužila již jen jako krátká spojka.[9][10] V osobní dopravě provoz dále klesal a od jízdního řádu 2006/2007 jezdily jen tři páry osobních vlaků v sobotu a v neděli vedené z Prahy po trati Pražského Semmeringu,[11] od jízdního řádu 2008/2009 jejich počet ještě poklesl na dva páry.[12] Na trati zůstal zachován nákladní provoz vlaků s vápencem.[13] Nového rozkvětu osobní dopravy se dočkala trať od září 2014 po vybudování tří nových zastávek Hostivice-U hřbitova, Chýně a později též Chýně jih, které trať výrazně zpřístupnily cestujícím.[13][14][15] Provoz byl rozšířen na hodinový takt denně se zachováním přímých vlaků linky S65 z Prahy po Pražském Semmeringu.[16]
Stanice a zastávky
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0Rudná u Prahy
Hostivice-Litovice
Hostivice-U Hřbitova
Jeneček (Odb.)
Hostivice
Rudná u Prahy
Hostivice
- Železniční trať Praha – Lužná u Rakovníka – Chomutov/Rakovník
- Železniční trať Praha-Smíchov – Hostivice
- Železniční trať Hostivice–Podlešín
Odkazy
Reference
- ↑ KRÝŽE, Pavel. M07 Dovolené traťové třídy zatížení. Portál provozování dráhy [online]. Správa železnic, 2020-11-19 [cit. 2021-03-13]. Dostupné online.
- ↑ Největší traťové rychlosti. Portál provozování dráhy [online]. Správa železnic, 2018-10-31, rev. 2019-11-13 [cit. 2021-03-13]. Dostupné online.
- ↑ M02 Kategorie drah a provozovatelé drah. Portál provozování dráhy [online]. Správa železnic, 2020-11-19 [cit. 2021-03-13]. Dostupné online.
- ↑ a b WAGULA, Hubert; FEDOROWICZ, Slawomir. 533 Praha-Smíchov - Moldava v Krušných horách st. hr. [CZ/DE]. Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska [online]. [cit. 2021-03-14]. Dostupné online. ISSN 2391-4793.
- ↑ Stručná historie železnic (a to hlavně železnice české) [online]. railian.com, rev. 2012-03-12 [cit. 2021-03-14]. Kapitola Uhelné železnice (od r.1855). Dostupné online.
- ↑ a b KUČERA, Jiří. Stalo se před 140 lety: Zahájena stavba pražsko-duchcovské dráhy. Hostivický měsíčník. 2011, čís. 10. Dostupné online.
- ↑ Vilímkův jízdní řád republiky československé - zima 1918/19 [online]. Vilímek [cit. 2021-03-14]. Kapitola 72 Praha (Wilson. nádr.) – Most – Moldava. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-02-01.
- ↑ Deutsches Kursbuch - Jahresfahrplan 1944/45 - Teil 6 (KBS 501 - 536) [online]. [cit. 2021-03-14]. Kapitola 506 c Prag – Laun – Leneschitz Praha – Louny – Lenešice. Dostupné online.
- ↑ Jízdní řád ČSD 1981-1982 [online]. Československé státní dráhy [cit. 2021-03-14]. Kapitola 12 c Rudná u Prahy – Hostivice. Dostupné online.
- ↑ Jízdní řád ČSD 1988-1989 [online]. Československé státní dráhy [cit. 2021-03-14]. Kapitola 122 Rudná u Prahy – Hostivice. Dostupné online.
- ↑ Jízdní řád 2006/2007 [online]. České dráhy [cit. 2021-03-14]. Kapitola 122 Praha - Hostivice - Rudná u Prahy. Dostupné online.
- ↑ Jízdní řád 2008/2009 [online]. České dráhy [cit. 2021-03-14]. Kapitola 122 Praha - Hostivice - Rudná u Prahy. Dostupné online.
- ↑ a b PROGRAM ROZVOJE města Hostivice [online]. město Hostivice, 2013, rev. 2015-03 [cit. 2021-03-14]. Kapitola Železnice. [www.hostivice.eu/assets/File.ashx?id_org=4583&id_dokumenty=421889 Dostupné online].
- ↑ BUREŠ, Vítězslav. Nové zastávky u Prahy jsou v kurzu. Přeplněné vlaky dopravce posílí. iDNES.cz [online]. Mafra, 2014-09-05 [cit. 2021-03-14]. Dostupné online.
- ↑ KOCMAN, Lubomír. Nové železniční zastávky v Hostivici, Chýni, Rudné a Jinočanech. www.rudnamesto.cz [online]. Rudná u Prahy, 2014-08-26 [cit. 2021-03-14]. Dostupné online.
- ↑ Jízdní řád 2015 [online]. Správa železniční dopravní cesty [cit. 2021-03-14]. Kapitola 122 Praha - Hostivice - Rudná u Prahy. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Rudná u Prahy – Hostivice na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
.jpg)
Autor: Jan Polák, Licence: CC BY-SA 3.0
Staniční budova v železniční stanici Hostivice.
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Rudná-Dušníky, okres Praha-západ. Riegrova 70/4, nádraží Rudná u Prahy.
station straight track
%2c_okr._Praha-z%c3%a1pad%2c_St%c5%99edo%c4%8desk%c3%bd_kraj_01.JPG)
Autor: Horakvlado, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka Hostivice-Litovice na trati č. 122, Litovice (Hostivice), okr. Praha-západ. Zastávka je vybavena označovačem jízdenek PID.
level crossing straight
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 3.0
Trať č. 122 z Hostivic do Rudné u železničního přejezdu se silnicí z Červného Újezda do Břví, pohled směrem k zastávce Hostivice-Litovice. V pozadí dům Hostivice, U Nádraží čp. 668.
station at track aqross
ex non-passenger stop track straight in use
flag stop track straight in use
junction straight to the left from the left (with exact circles)
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0 cz
Hostivice-U hřbitova train stop, Czech Republic
non-passenger stop track aqross in use