Železniční trať Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice
Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stát | Česko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | 262 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dopravce | ČD Cargo, České dráhy aj. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 22 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traťová třída | C2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální rychlost | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Železniční trať Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice je jednokolejná regionální dráha, v jízdním řádu pro cestující označená jako trať 262, propojující větev Velké Opatovice – Chornice regionální dráhy číslo 017 s hlavní tratí Brno – Česká Třebová. Úsek Boskovice – Velké Opatovice je od června 2023 bez pravidelné osobní dopravy.[1]
Správa železnic plánuje realizaci Boskovické spojky, která by trať od Boskovic napojila obloukem na trať z České Třebové směrem na Brno, aby vlaky z krajského města mohly směřovat na boskovické nádraží.
Historie
Dráhu z Velkých Opatovic do Skalice vybudovala a vlastnila společnost Místní dráha Velké Opatovice – Skalice nad Svitavou od roku 1908 až do svého zestátnění 1. ledna 1941.[2]
V roce 1918 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:
- Skalice-Boskovice, Boskovice, Sudice, Kníhnice, Šebetov, Cetkovice, Opatovice Velké
Boskovická spojka
Plánovaná železniční odbočka, označovaná jako Boskovická spojka, má umožnit napojení trati od Boskovic na hlavní trať od České Třebové ve směru do Brna v jejím staničení cca km 192,4.[3] Spojka, vedená kolem Lhoty Rapotiny, má být jednokolejná a elektrifikovaná a má na ni navázat rekonstruovaná elektrifikovaná trať do Boskovic. Důvodem plánované stavby je přímé propojení Brna a Boskovic, bez nutnosti přestupování v železniční stanici Skalice nad Svitavou, kde navíc pro tento směr existuje úvrať. Délka přeložky je plánována na přibližně 1 km, má na ní být umístěna zastávka Lhota Rapotina. Současně se stavbou spojky dojde i k mírné přeložce navazující trati a silnice II/374 ve směru na Boskovice.
Rada Jihomoravského kraje schválila 10. června 2014 memorandum o modernizaci a výstavbě tří železničních tratí, mezi které patří také Boskovická spojka.[4] Hejtman Michal Hašek 20. června 2014 zároveň podepsal memorandum o spolupráci s železničáři na přípravě důležitých drážních projektů.[5]
Správa železniční dopravní cesty v roce 2017 předpokládala, že stavba spojky bude zahájena v roce 2019.[6]
Podle kritiků je Boskovická spojka zbytečná a drahá.[7] V roce 2018 se ve Lhotě Rapotině uskutečnilo místní referendum, ve kterém se obyvatelé obce vyslovili pro odmítnutí výstavby Boskovické spojky. Vzhledem k 79% účasti je referendum pro obec závazné.[8]
Provoz na trati
období jízdního řádu | číslo tratě a celkový rozsah tratě | počet vlaků (v části tratě) |
---|---|---|
1912 | 126a Chornice – Skalice-Boskovice | 3 Sm |
1921 léto | 16 Chornice – Skalice-Boskovice | 1 Os + 2 Sm |
1925 léto | 177 Chornice – Skalice-Boskovice | 3 Os |
1937/38 zima | 176 Třebovice v Čechách – Prostějov hl. n. | 6 Os |
177 Chornice – Skalice nad Svitavou | 4 Os | |
1944/45 | 518b Chornice – Skalice nad Svitavou | 6 Os |
1945/46 | 25b Chornice – Skalice nad Svitavou | 5 Os |
1959/60 | 26b Chornice – Skalice nad Svitavou | 6 Os |
1988/89 | 262 Chornice – Skalice nad Svitavou | 7 Os |
2002/03 | 262 Česká Třebová – Chornice – Skalice nad Svitavou | 6 Os Chornice – Velké Opatovice, 11 Os Velké Opatovice – Skalice nad Svitavou |
2009/10 | 262 Česká Třebová – Chornice – Skalice nad Svitavou | 11 Os Velké Opatovice – Skalice nad Svitavou |
2013/14 | 262 Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice | 30 Os Skalice nad Svitavou - Boskovice, 8 Os Boskovice - Velké Opatovice |
2017/18 | 262 Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice | 30 Os Skalice nad Svitavou – Boskovice 7 Os + 1 v pondělí Boskovice – Velké Opatovice |
11. 12. 2022 - 10. 6. 2023 | 262 Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice | 28 Os v pracovní dny 29 Os o víkendu Skalice nad Svitavou – Boskovice 9 Os v pracovní dny 4 Os o víkendu Boskovice – Velké Opatovice |
11. 6. 2023 - 9. 12. 2023 | 262 Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice | 37 Os v pracovní dny 33 Os o víkendu Skalice nad Svitavou – Boskovice |
Vysvětlivky Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak |
Skalice nad Svitavou
- Trať 260 Brno – Skalice nad Svitavou – Svitavy – Česká Třebová
Velké Opatovice
- Trať 017/306 Třebovice v Čechách – Chornice – Prostějov/Velké Opatovice
Stanice a zastávky
- Skalice nad Svitavou
- Boskovice
- Velké Opatovice
Galerie
- Trať u přírodní památky Lebeďák mezi Boskovicemi a Skalicí nad Svitavou
- Trať mezi Boskovicemi a Vážany
Odkazy
Reference
- ↑ Poslední zahoukání a sbohem. S lokálkou na Blanensku se loučily davy lidí | Novinky.cz
- ↑ Vládní nařízení č.46/1943 Sb. ze dne 14. prosince 1942
- ↑ 5. Výchozí údaje pro návrh variant
- ↑ MICHALÍK, Ivo. Přímá vlaková trať výhledově spojí Boskovice s Brnem [online]. Blanensky.denik.cz, 2014-06-13 [cit. 2020-01-19]. Dostupné online.
- ↑ JEŘÁBEK, Petr. Modernizace na kolejích: Jižní Morava dostala první Regiopanter [online]. Blanensky.denik.cz, 2014-06-20 [cit. 2020-01-19]. Dostupné online.
- ↑ RAPCO, Michal. Železniční doprava se změní. Do Boskovic a Hustopečí pojedou přímé spoje z Brna [online]. Blanensky.denik.cz, 2017-08-14 [cit. 2018-01-26]. Dostupné online.
- ↑ SRSTKOVÁ, Petra. Boskovická spojka vzbuzuje rozpaky. Je zbytečná a drahá, tvrdí [online]. Brnensky.denik.cz, 2016-05-20 [cit. 2018-01-26]. Dostupné online.
- ↑ KUBÍK, Adam. Výsledek referenda ve Lhotě Rapotině: Odmítáme trať i kamenolom [online]. Blanensky.denik.cz, 2018-01-13 [cit. 2018-01-26]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice na Wikimedia Commons
- Popis trati 262 Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice – Chornice
- Historie železničních tratí
- Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007
- Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
station straight track
bridge over water straight (big)
flag stop track straight in use
bridge over water straight (small)
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění.
Nekopírujte tento snímek nelegálně tím, že ignorujete níže uvedené licenční podmínky, neboť se nejedná o volné dílo.
Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 4.0Město Velké Opatovice v okrese Blansko. Nádražní budova vlakové stanice. Pohled o nástupišť.
Autor: Jiří Komárek, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční trať 262 mezi stanicemi Boskovice a Knínice blízko Sudického dvora, okres Blansko
Ex flag stop, track straight in use
Autor: Jiří Komárek, Licence: CC BY-SA 4.0
Vlakové nádraží, Skalice nad Svitavou, okres Blansko
Autor: Jiří Komárek, Licence: CC BY-SA 4.0
Přírodní památka Lebeďák, okres Blansko (železniční trať 262 mezi stanicemi Skalice nad Svitavou a Boskovice).
Autor: Jiří Komárek, Licence: CC BY-SA 4.0
Boskovice, okres Blansko. Železniční stanice.
Autor: Vlastní dílo na základě OpenStreetMap, Licence: CC BY-SA 3.0
Mapa trati 262 Česká Třebová - Chornice - Skalice n. S.