Železniční trať Skovice – Vrdy-Bučice
| Skovice – Vrdy-Bučice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Lokomotiva sune od Vrdů do dopravny Skovice soupravu naloženou betonovými prefabrikáty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | ČD Cargo[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 2,9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Skovice – Vrdy-Bučice byla 3 kilometry dlouhá místní dráha vybudovaná Rakouskou společností místních drah (ÖLEG),[2] provoz byl zahájen 6. ledna 1881, společně s úsekem Čáslav–Žleby tratě Čáslav–Třemošnice[3] Pravidelná přeprava osob byla ukončena v roce 1955. V současné době je trať vlečkou společnosti Goldbeck Prefabeton. Z ní pak ještě odbočuje vlečky Ethanol Energy Vrdy[1] (lihovar vyrábějící bioethanol, který patří do skupiny Agrofert podnikatele a bývalého předsedy vlády Andreje Babiše.[4] a ZZN Polabí Vrdy.[1]
| období jízdního řádu | číslo tratě a celkový rozsah tratě | počet vlaků (v části tratě) |
|---|---|---|
| 1900 | 44 Skovice – Vrdy-Bučice | 5 Sm |
| 1918 | 44 Skovice – Vrdy-Bučice | 5 Sm |
| 1944 | 515h Skowitz – Werda-Butschitz / Skovice – Vrdy-Bučice | 6 Sm |
| Vysvětlivky Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak | ||
Reference
- ↑ a b c Seznam vleček k 10. 1. 2017 [PDF online]. Drážní úřad, 2017-01-10 [cit. 2021-10-19]. S. 150. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-06-02.
- ↑ JELEN, Miroslav. Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Praha: Dokořán, 2009. ISBN 978-80-7363-129-1. S. 46–47.
- ↑ CISÁR, Vladimír; ČERNÝ, Karel; LÍBAL, Jaroslav; NAVRÁTIL, Martin. Železniční trať Jihlava – Německý Brod – Kolín na starých pohlednicích. Ždár nad Sázavou: Tváře, 2011. 127 s. (Železniční tratě na starých pohlednicích). ISBN 978-80-904970-1-6. Kapitola Čáslav – Závratec-Třemošnice s odbočkou Skovice – Vrdy-Bučice, s. 95 – 101.
- ↑ Výroční zpráva AGROFERT HOLDING, a.s. za rok 2011, vlastníkem areálu bývalého cukrovaru je Ethanol Energy a.s.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Skovice – Vrdy-Bučice na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
station straight track
BSicon eBHF.svg
ex station straight track
ex station straight track
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
Ex flag stop, track straight in use
742 200 CZ-CDC Skovice.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Skovice train station, Czech Republic
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Skovice train station, Czech Republic