Železniční trať Staré Město u Uherského Hradiště – Kunovice

Staré Město u Uh. Hradiště - Kunovice
Nádraží Uherské Hradiště
Nádraží Uherské Hradiště
StátČeskoČesko Česko
Číslo341 + 340
Provozovatel dráhySpráva železnic
Technické informace
Délka7 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Traťová třídaC3
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Maximální sklon9 ‰
Počet kolejí1
Maximální rychlost70 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
7,065Staré Město u Uherského Hradiště
přeložka od 21. prosince 1945
trať do Břeclavi
Silnice I/55
Morava
2,059Uherské Hradiště
0,670výhybka č. 20
trať do Veselí nad Moravou
0,000Kunovice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Staré Město u Uherského Hradiště - Kunovice je jednokolejná neelektrizovaná trať o délce 7 km, propojující hlavní trať Přerov - Břeclav (ve stanici Staré Město u Uherského Hradiště) s Vlárskou dráhou (ve stanici Kunovice). V současnosti (od roku 2021) je tato trať v jízdním řádu pro cestující uváděná v traťovém oddíle pod číslem 341 včetně navazujícího úseku z Kunovic do Vlárského průsmyku. Úsek Uherské Hradiště – Kunovice je potom současně uváděn v traťovém oddíle pod číslem 340 jako součást trati Brno - Uherské Hradiště. Jízdenky lze koupit po celé trati.

Provoz na trati byl zahájen 1. dubna 1883.[1] 21. prosince 1945 byla zprovozněna přeložka krátkého úseku ve Starém Městě u Uherského Hradiště. Trať je kategorizována jako regionální dráha. Při převzetí funkce provozovatele Správou železniční dopravní cesty v roce 2008 byla ještě úsekem celostátní dráhy.

Stanice

Reference

  1. KREJČIŘÍK, Mojmír. Po stopách našich železnic. Praha: NADAS, 1991. ISBN 80-7030-061-2. S. 267. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Kunovice, nádraží.jpg
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 3.0
Kunovice, okres Uherské Hradiště, Česká republika. Nádraží.
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon STR+r.svg
track to left against driving direction (with exact circles)
BSicon WBRÜCKE2.svg
bridge over water straight (small)
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
Uherské Hradište, nádraží.jpg
Autor: Tento grafika byl vytvořen programem Hugin., Licence: CC BY-SA 3.0
Uherské Hradiště, nádraží
Panoramatický pohled na nádražní budovu, Staré Město, okres Uherské Hradiště.jpg
Autor: Jiří Komárek, Licence: CC BY-SA 4.0
Panoramatický pohled na nádražní budovu, Staré Město, okres Uherské Hradiště
Uherské Hradiště, nádraží.jpg
Autor: Palickap, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Uherské Hradiště
BSicon STRo.svg
Bridge (medium)
BSicon exSTRr.svg
ex-track to right forward driving direction (with exact circles)