Železniční trať Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou
Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modernizovaný motorový vůz 811 v dopravně Vítkov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Česko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | 276 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 39 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traťová třída | C3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální sklon | 25 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální rychlost | Suchdol - Odry 60 km/h Odry - Budišov 50 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Železniční trať Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 276) je jednokolejná regionální trať o délce 39 km. Provoz na trati byl zahájen v roce 1891. Tato trať je obsluhovaná linkou S33 v systému ODIS. Trať je obsluhována motorovými vozy řady 811, ke kterým se připojují přípojné vozy BDtax782.[1]
Na trati je zjednodušený způsob řízení dopravy tzv. D3. Dirigující stanicí je Suchdol nad Odrou.
Historie tratě
Trať byla plánována jako lokální trať, která vycházela z lokálního uzlu Suchdol nad Odrou, hned po tratích ze stejného uzlu do Nového Jičína (dokončena 1880), a spolu s tratí spojující Suchdol nad Odrou a Fulnek byla otevřena 15. října 1891. Do potencionálních alternativních tras patřilo i úzkokolejné spojení Vítkova a Opavy, toto však bylo zamítnuto.[2] Dalším plánovaným spojením, které by zasáhlo do tratě č. 276 bylo dokončení plánovaného úseku Opava – Fulnek – Hranice na Moravě – Valašské Meziříčí – Trenčín. Křížení tratí by se nacházelo pravděpodobně někde v okolí města Odry.[3]Tyto lokální tratě tedy pomohly udělat ze Suchdola nad Odrou uzel na Severní dráze. Samotná výstavba byla provedena společností von Neberle a financována společností Severní dráha Ferdinandova. Doba stavby trvala přibližně pouze půl roku. Kvůli stavbě tratě se za Mankovickým mostem pod úpatím Pohořského kopce musel být mezi řekou Odrou a svahem odkopáno asi dvě stě metrů svahu a zpevněn kamennou zdí. Kvůli stavbě musel být odstřelen kus skály mezi dnešními zastávkami Jakubčovice nad Odrou a Heřmánky a přeloženo koryto řeky Odry asi o 300 metrů, aby mohla být v tomto prostoru postavena trať. V roce 1936 byla přistavěna v Heřmánkách další kolej pro křižování vlaků, aby se před náročným úsekem mezi Heřmánkami a Vítkovem (sklon až 28 ‰) mohly vlaky křižovat.[4]
Ve 20. letech 20. stol. vznikl návrh na propojení Budišova nad Budišovkou přes Dvorce a Moravský Beroun až do Ondrášova, kudy v té době vedla úzkorozchodná trať. Tento návrh však nebyl nikdy realizován, a tak zůstal Budišov nad Budišovku konečnou stanicí.[3]
Přístavbou společnosti Semperflex Optimit v Odrách byl zrušen železniční přejezd i závory na tomto přejezdu. Na tento přejezd navazovala železniční vlečka do závodu.[zdroj?]
V roce 2000 byl v zástavce Klokočov opraven historický vodní jeřáb, nyní občasně sloužící pro historické parní vlaky.[zdroj?]
V konečné stanici v Budišově nad Budišovkou nikdy nebyla postavena točna pro lokomotivy, proto jezdily lokomotivy zpátky do Suchdola nad Odrou pozpátku, také se v Budišově dozbrojovaly, a byla prováděna inspekce. Vlaky se ovšem musely čas od času otočit, aby se v častých obloucích tratě opotřebovávala kola rovnoměrně. [5]
V roce 2009 byla zastávka Jakubčovice nad Odrou přesunuta blíže Odrám, kvůli činnosti blízkého kamenolomu. Financování stavby bylo prováděno firmou Eurovia, který tento kamenolom vlastní. 15. února 2009 pak byla otevřena zcela nová zastávka Odry-Loučky.[6] Nástupní plošina je výjimečně vysoko (550 mm nad terénem) aby usnadnila nastupování. Postavení stálo 1,5 milionu korun a bylo placeno z rozpočtu města Oder. Obě dvě zastávky mají velmi shodné parametry, tzn obě jsou zastřešené a osvětlené.
V letech 2016–2019 probíhala postupná rekonstrukce některých nádražních budov na trati. Byly rekonstruovány stanice Odry, Mankovice, Heřmánky, Čermná ve Slezsku a Vítkov.[7][nenalezeno v uvedeném zdroji]
Koncem srpna 2020 byl do zkušebního provozu nasazen renovovaný motorový vůz řady 810 pod novým označením 811. Nově je do vozu instalována klimatizace, Wi-Fi, USB zásuvky s možností rychlého nabíjení (2 A) a informační systém. Sedačky jsou prostornější, než u řady 810 a na čalounění nesou logo Moravskoslezského kraje, který celou renovaci inicioval.[8]
Od prosince 2022 došlo na trati k zásadním změnám konceptu dopravy, kdy o víkendech jsou vlaky vedeny v celé délce trati, zatímco v pracovní dny je velká část vlaků ukončena již ve Vítkově a ve zbývajícím úseku do Budišova nahrazena autobusy linky 236, na které je ve Vítkově u nádraží zajištěn přestup. Zároveň je v úseku Suchdol - Odry nově většinově zaveden hodinový takt.[9]
Nehody
Dne 4. 7. 2020 v odpoledních hodinách došlo ke smrtelné nehodě na přejezdu P6706. Motorkář jedoucí z Oder směrem na Pohoř se čelně střetnul s projíždějícím vlakem. Za příčinu nehody označili vyšetřovatelé nerespektování výstražného zařízení.[10]
Navazující tratě
Suchdol nad Odrou
- Železniční trať Přerov–Bohumín
- Železniční trať Suchdol nad Odrou – Fulnek
- Železniční trať Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město
Stanice a zastávky
- Zastávka Čermná ve Slezsku po rekonstrukci
- Stanice Vítkov po rekonstrukci
- Klokočov
- Stanice Heřmánky po rekonstrukci
- Jakubčovice nad Odrou
- Odry-Loučky
- Stanice Odry po rekonstrukci
- Mankovice
Odkazy
Reference
- ↑ vagonWEB » Řazení vlaků » 2021 » Trať CZ-276. www.vagonweb.cz [online]. [cit. 2021-04-16]. Dostupné online.
- ↑ Archivovaná kopie. www.farnostvitkov.cz [online]. [cit. 2020-01-29]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2018-10-23.
- ↑ a b REDAKCE. Hanácké noviny [online]. 2018-03-17 [cit. 2020-06-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-06-08.
- ↑ Jak 120 let slavily dvě lokálky ze Suchdola nad Odrou. VLAKY.NET [online]. [cit. 2020-01-29]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ 110. výročí železniční tratě Suchdol n/O. - Budišov n/B.. www.oderske-vrchy.cz [online]. [cit. 2020-01-28]. Dostupné online.
- ↑ http://vlak.wz.cz/news/2009-02.pdf
- ↑ REDAKCE. Začne oprava několika nádraží. SŽDC chce do nich investovat desítky milionů. Novojičínský deník. 2017-02-28. Dostupné online [cit. 2020-06-08].
- ↑ Zdopravy.cz [online]. 2020-07-02 [cit. 2020-08-27]. Dostupné online.
- ↑ Moravskoslezský kraj chystá velké změny na lokálce do Budišova, do Oder bude hodinový takt [online]. 2022-11-06 [cit. 2023-11-06]. Dostupné online.
- ↑ Motorkář zemřel pod koly vlaku na přejezdu v Odrách. Nerespektoval červenou. iDNES.cz [online]. 2020-07-04 [cit. 2020-07-11]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou na Wikimedia Commons
- Popis trati 276 Suchdol nad Odrou - Budišov nad Budišovkou - ŽelPage na ZelPage.cz
- HISTORIE ŽELEZNIČNÍCH TRATÍ ČR Historie železničních tratí
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
bridge over water straight (small)
flag stop track straight in use
station straight track
Road, paved, single-lane, forward to end (middle)
BSicon
Road, loose surface (dirt), single-lane, (across) to end (middle) from right (west)
Bridge over water, small size, left side
Border
Road, paved, single-lane, forward crossover to left
Shift by 3/4 from right
rail icon
CONTinutation icon to corner
Autor:
- BSicon RP2oRP2.svg: Tuvalkin / odvozené dílo: Tuvalkin
two-lane road crossing two-lane road
high level track aqross
non-passenger head station, track ending
Parallel lines: nothing + shift by 3/4 to left
rail icon
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Železniční zastávka Mankovice v březnu 2024
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Staniční budova v Suchdole nad Odrou, březen 2024
Railway description icon, set f, diagonal track
Watercourse icon
exnon-passenger terminal stop, track ending
Roadway, paved, two-lanes, corner 3 (filler)
Roadway, paved, two-lanes, (forward) from corner 1
Autor:
- BSicon RP2q.svg: Tuvalkin / odvozené dílo: Tuvalkin
Roadway, paved, two-lanes (forward)
Overlay icon for elevated line across start
Footpath icon
Road, paved, single-lane, from corner 4 to left (east)
bridge over water straight (medium)
Road, paved, single-lane, left backward
Single-lane paved road with west single-lane dirt road junction
Bridge over an one-lane road
rail icon
Railway description icon (lineside) for museum railway connection.
Horizontal Green icon for town on footpath, see en:Talk:Long-distance footpaths in the UK
Crossover half: to forward & left, through out of use
spoorsjaboon
Unicode CHURCH character
Description=Green icon for footpaths, see en:Talk:Long-distance footpaths in the UK
spoorsjabloon
Track change, corner 2nd quadrant
Overlay icon for a damm, part to the right
road tee icon for motorway descriptions
ex non-passenger terminal stop, track starting
BSicon
non-passenger end stop, ex track starting
Icon for railway description: heavy rail unused crossover to right, line in use
Road, loose surface (dirt), single-lane, across
Transition of unpaved road to single-lane road across
watercourse to the right
Autor:
- BSicon RD1q.svg: Tuvalkin / odvozené dílo: Tuvalkin
Road, loose surface (dirt), single-lane
Viewpoint legend icon, to right
Icon for motorway (fits in with railway icons). Horizontal major road icon
Депо на Невско-Василеостровской линии метро, Санкт-Петербург.
Junction of tracks to 2nd corner from back and from right
Forest or woodland symbol for landmarks beside footpaths, watercourses or railways on BSicon route maps
Description=see en:Wikipedia:Route diagram template
Mask for overlaying of several BSicons.
Railway description icon, set f, diagonal track
Overlay icon for start of damm
Multi-column ACCessible legend icon
watercourse from the left
BSIcon
two-lane road with one-lane road joining from east
Icon for railway descriptions
rail icon
Derived from the BSicon series
rail icon
spoorsjabloon
Canal icon - building
Road, pave, single-lane, right-forward (N-W)
rail icon
Derived from the BSicon series
BSIcon
track to left against driving direction (with exact circles)
Horizontal major road icon
Rail icon
Watercourse icon
Road, paved, single-lane, to corner 2 from right (west)
Terminal freight station on line from corner 4
tracks change, corner 3rd quadrant
Factory
border (legend icon)
Roadway, paved, two-lanes, crossover (forward) to left (adjacent cell)
Roadway, paved, two-lanes, crossover (forward) to left (adjacent cell)
Raŭtikono
Culvert of two-lane road
watercourse to the left
Autor: Phil Richards from London, UK, Licence: CC BY-SA 2.0
2013 Czech Republic Trip Day Five
A sight becoming a lot more uncommon in the Czech Republic. Occasionally single railcars haul a trailer, thus necessitating a run round at the end of the journey. Seen here at Budišov nad Budišovkou, the conductor is assisting by operating the point levels to enable 810.036 to run round its train. After the run round, the train had a generous hour layover on before working Os13307, 09:29Budišov nad Budišovkou to Suchdol nad Odrou on 15 May 2013.
Three dead end branches radiate out from Suchdol nad Odrou on the main line from Ostrava to Přerov. Photographs taken at all three terminal stations can be seen next to this in the photostream.Road, paved, single-lane, left forward
Description=Green icon for footpaths, see en:Talk:Long-distance footpaths in the UK
BSicon_ÜW+r.svg
Road, loose surface (dirt), single-lane, to left (east) from end (middle)
road split icon for motorway descriptions
Straight track, heavy rail, with bridge over water, medium size, right side only
watercourse aqross
Roadway, paved, single-lane, corner 1 (filler)
Watercourse icon
Overlay icon for a dam end
non-passenger stop track straight in use
Roadway, paved, two-lanes, across
Autor: Petr Kývala & TrainRail.cz, Licence: CC BY-SA 4.0
Motorový vůz 811 ve stanici Vítkov
Track through with 2rd corner
Shift by 4/4 from left, set "f"
Minor facility without passenger service.
watercourse straight
Bridge end over two-lane road
Parallel lines: nothing + water course from the left
Level crossing with dirt road
Rail icon
ex non-passenger terminal station, track starting
bridge over water straight (big)
watercourse dog-leg to right (from bottom)
non-passenger head stop, track from corner 1
rail icon
Black Line icon for walkways
Road, loose surface (dirt), single-lane, forward to end (middle)
Track to the right (parallel starting)
Roadway, dirt (loose surface), single-lane, corner 3 (filler)
Track under elevated two-lane road
Roadway, paved, two-lanes, corner 4 (filler)
Road, loose surface (dirt), single-lane, right backward (S-E)
non-passenger head station, track starting
Road, paved, single-lane
non-passenger head stop, track to corner 3
Roadway, paved, single-lane, corner 2 (filler)
Autor:
- BSicon RP2eRP2.svg: *BSicon RP2xRP2.svg: *BSicon RP2oRP2.svg: Tuvalkin
- odvozené dílo: Tuvalkin
- derivative work: Tuvalkin
- derivative work: Tuvalkin
two-lane road with two-lane road joining from west
Mask for overlaying of several BSicons.
Unprotected/unspecified railroad/2-lane former road crossing
electrification symbol
Roadway, paved, two-lanes, corner 1 (filler)
Road, paved, single-lane, to right (west) from corner 1
flying junction, overhead to the left
Roadway, paved, two-lanes, to corner 3 forward (from north)
Two-lane road bridge over water
Road, loose surface (dirt), single-lane, to corner 2 from corner 4
Railway icon
spoorsjabloon
ex flying junction, corner 2nd quadrant
BSicon_exÜWorl.svg
Icon for motorway (fits in with railway icons)
One-lane road, on/off ramp from south to east
rail icon
green line ends from the right
Rail icon
Track to left forward driving direction (with exact circles)
rail icon
Road, paved, single-lane, across
Two-lane road bridge over water
rail icon
one-lane road with one-lane road joining from east
rail icon
Border
track to right forward driving direction (with exact circles)
road tee icon for motorway descriptions
Shift by 4/4 to left, set "f"
ex flying junction, straight and from the upper left (1st quadrant)
Road, loose surface (dirt), single-lane, to corner 2 from right (west)
icon for motorway descriptions
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Železniční stanice Vítkov v březnu 2024
track to left against driving direction (with exact circles)
Level crossing with unpaved road, out of use
Source for non-navigable watercourse
watercourse
Overlay icon for hub border
Border
UK street symbol-like "Parking" symbol
Transition of single-lane road to unpaved road across
track to right against driving direction (with exact circles)
Roadway, paved, two-lanes, forward to corner 2
Works, out of use
Roadway, paved, two-lanes, to right (west) from corner 1
rail icon
Bridge over water straight (small)
spoorsjabloon
track to the left (parallel starting)
Roadway, paved, two-lanes, (to) right, forward
Roadway, dirt (loose surface), single-lane, corner 1 (filler)
Parallel lines: terminal freight stop on line start + nothing
Roadway, paved, two-lanes, to left (east) from corner 4
railway icon
Roadway, paved, two-lanes, (forward) from corner 4
icon for railway descriptions
river running to upper right corner
Roadway, paved, two-lanes, crossover (forward) from right (adjacent cell)
Autor: Vojtěch Dočkal, Licence: CC BY-SA 4.0
Jakubčovice nad Odrou
Roadway, paved, single-lane, corner 3 (filler)
Icon for motorway (fits in with railway icons). Horizontal major road icon
rail icon
Shift by 4/4 from right, set "f"
rail icon
Station right
BS icon for HUB
Watercourse icon
Roadway, paved, two-lanes, to corner 2 from right (west)
Road, paved, single-lane, right backward
Track through with 1st corner
track from the right (parallel ending)
flying junction, straight and from the upper right (4th quadrant)
flying junction, straight and to the lower right (3rd quadrant)
Source for non-navigable watercourse
Level crossing with single-lane road
track change, corner 1st quadrant
ex station straight track
Autor:
- BSicon_RP2xRP2.svg: *BSicon_RP2oRP2.svg: Tuvalkin
- derivative work: Tuvalkin (talk)
- derivative work: Tuvalkin
two-lane road crossing single-lane road
railway icon
Road, paved, single-lane, forward crossover from right
Road, loose surface (dirt), single-lane, left-forward (N-E)
station, single line
Overlay icon for hub border
Unprotected/unspecified railroad/2-lane road crossing
Watercourse
Mask for overlaying of several BSicons.
watercourse from the right
BS icon for HUB
Border
flying junction, straight and to the lower left (2nd quadrant)
spoorsjabloon
ex flying junction, corner 4th quadrant
border along the track
flying junction, overhead from the right
Icon for railway descriptions
Roadway, paved, two-lanes, to corner 3 from left (east)
Parallel lines: track + freight stop
Watercourse icon
spoorsjabloon
Icon for railway descriptions
Roadway, paved, two-lanes, to corner 3 from corner 1)
Parallel lines diverging, moved forward
spoorsjabloon
Track through with 4th corner
rail icon
Roadway, paved, two-lanes, corner 2 (filler)
rail icon
Autor:
- BSicon RP4lg.svg: Tuvalkin / odvozené dílo: Tuvalkin
Roadway, Paved, 2-lanes, (to) left, against (backwards)
BSicon
flying junction, straight and from the upper left (1st quadrant)
Overlay icon for hub border
Road, loose surface (dirt), single-lane, left backward (S-W)
Road, paved, single-lane, forward (across) to dead-end (middle)
non-passenger head stop, track to corner 2
road tee icon for motorway descriptions
Doppelstrang ehem. (S)-Bahnhof
BS template
Watercourse icon: to corner 3 from corner 1