Železniční trať Suchdol nad Odrou – Fulnek

Suchdol nad Odrou – Fulnek
StátČeskoČesko Česko
Číslo277
Provozovatel dráhySpráva železnic
Technické informace
Délka10 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Traťová třídaC3
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Maximální sklon21 ‰
Maximální rychlost60 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000trať do Přerova
0,000trať do Budišova nad Budišovkou
0,049Suchdol nad Odrou
trať do Nového Jičína
trať do Bohumína
Křivý potok
4,695Hladké Životice místní nádraží
Dálnice D1
Jestřabský potok
6,882Stachovice
Husí potok
9,609Fulnek
9,740
Nedokončená trať do Opavy
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Suchdol nad Odrou – Fulnek (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 277) je jednokolejná regionální trať o délce 10 km. Trať vede ze Suchdola nad Odrou do Fulneku a měla pokračovat až do Hradce nad Moravicí a dále do Opavy. Provoz na trati byl zahájen 15. října 1891. Nádražní budova stanice Fulnek je od 8. března 2009 trvale uzavřena.

Navazující tratě

Suchdol nad Odrou

  • Trať 270 ČPřerov – Prosenice – Hranice na Mor. – Suchdol n. O. – Studénka – Ostrava-Svinov – Ostrava hl. n. – Bohumín – Bohumín st. hr. (Chalupki PKP); Studénka – Mošnov, Ostrava Aiport
  • Trať 276 Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou
  • Trať 278 Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město

Stanice a zastávky

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon BHF-R.svg
Station left
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon ABZgr+r.svg
junction straight to the right from the right (with exact circles)
BSicon ABZq+lr.svg
junction aqross from left & right
BSicon ABZgr+l.svg
junction straight right from left (with exact circles)
Hladké Životice místní nádraží.JPG
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0 cz
Hladké Životice místní nádraží railway stop, the Czech Republic
Fulnek nádraží.JPG
Autor: Vojtěch Dočkal, Licence: CC BY-SA 4.0
Staniční budova
BSicon BHF-L.svg
Station right