Železniční trať Svitavy – Žďárec u Skutče

Svitavy – Žďárec u Skutče
Železniční stanice Borová u Poličky
Stát	Česko Česko
Číslo	261
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	52,8 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Traťová třída	B2 (Skuteč – Žďárec u Skutče C2)
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální sklon	23,56
Počet kolejí	1
Maximální rychlost	60 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda 0 Svitavy Trať 260 1,025   1,040 Svitava 1,890 vlečka Svitap 2,413 Svitavy zastávka 2,540 Silnice II/366 2,567 vlečka AGROTEC 5,220 Vendolský Lesní Viadukt 6,652 Silnice 6,684 Vendolí 8,569 Vendolí zastávka 10.604 Trať protíná zemskou hranici Morava Čechy 11,224 Květná 12,220 Květná zastávka 14,473 Pomezí 14,500 nechráněný přejezd Květná - Pomezí 17,018 Silnice 17,106 Pomezí zastávka 1938–1945 hranice Říše/Protektorát 19,149 vlečka muniční továrna 19,14 Silnice II/360 19,291 Polička 19,905 ulice Střítežská, Polička 21,328 Silnice 23,077 Sádek u Poličky 25,159 Oldřiš 26,229 26,800 Borová u Poličky zastávka 28,116 Silnice 28,429 Borová u Poličky 31,689 rozvodí Černé moře/Severní moře 681 m n. m. 34,046 Pustá Kamenice zastávka 35,053 Pustá Kamenice 36,903 Čachnov 40,717 Krouna 41,680 Krouna zastávka železniční nehoda z 24. června 1995 46,745 Předhradí 49,537 Skuteč Žejbro Trať 238 52,829 Žďárec u Skutče
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Svitavy – Žďárec u Skutče (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 261). Tato jednokolejná regionální trať vede ze Svitav přes Poličku do Žďárce u Skutče. Provoz na trati byl zahájen v letech 1896 (Svitavy–Polička) a 1897 (zbytek trati Polička–Skuteč, dnes Žďárec u Skutče).

24. června 1995 došlo u Krouny k jedné z nejtragičtějších českých železničních nehod konce 20. století.

V provozu jsou motorové osobní vlaky, nákladní doprava je slabá.

V roce 2011 Pardubický kraj v rámci tzv. optimalizace dopravy po jednání s obcemi rozhodl o zastavení osobní dopravy v úseku Žďárec u Skutče – Pustá Kamenice; zachován zde byl pouze sporadický rekreační provoz o víkendech.^[1] Rozhodnutí přišlo pouhý půlrok po nákladné rekonstrukci a tzv. racionalizaci trati (2008–2010).^[2] OREDO pro období jízdního řádu 2012 (tj. od 11. prosince 2011) objednalo v závazku veřejné služby v úseku Pustá Kamenice – Žďárec u Skutče pouze tři páry víkendových spojů.^[3]

Po krajských volbách 2012 kraj změnil koncepci a v roce 2013 opět objednal každodenní provoz i v dotčeném úseku, ovšem ve značně omezeném rozsahu. Mezi Svitavami a Poličkou bylo obnoveno zastavování osobních vlaků v některých zastávkách, které vlaky po optimalizaci dopravy 2011 projížděly.

• Svitavy
  • Železniční trať Brno – Česká Třebová
• Žďárec u Skutče
  • Železniční trať Pardubice – Havlíčkův Brod

• 
  Železniční stanice Svitavy
• 
  Železniční zastávka Svitavy zastávka
• 

  (c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0
  Železniční zastávka Vendolí
• 
  Železniční zastávka Vendolí zastávka
• 
  Železniční stanice Polička
• 
  Železniční stanice Čachnov
• 
  Zastávka Krouna
• 
  Železniční zastávka Předhradí
• 
  Železniční stanice Skuteč
• 

  (c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 3.0
  Železniční stanice Žďárec u Skutče
• 
  Trať u zastávky Předhradí
• 

  (c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 3.0
  Trať v Radčicích

• Železniční nehoda u Krouny

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Svitavy – Žďárec u Skutče na Wikimedia Commons
• [1] na ZelPage.cz
• [2] Historie železničních tratí