Železniční trať Svojšín–Bor
| Svojšín–Bor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Nádražíčko Holostřevy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 186 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 15,2 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Svojšín–Bor (v jízdním řádu pro cestující od jízdního řádu 2019/2020 označená číslem 186, do té doby 178) je jednokolejná regionální dráha. Provoz byl zahájen v roce 1903.
Od jízdního řádu 2018/2019 je na trati zastavena pravidelná osobní doprava. Jediný osobní vlak na trati, který zůstává, je sezónní cyklovlak Český les dopravce GW Train Regio,[1] který je kategorizován jako spěšný vlak a neobsluhuje zastávku Lom u Stříbra.
V jízdním řádu je zaveden[kdy?] jeden pár manipulačních vlaků.
Svojšín
- Trať 178 Beroun – Rokycany – Plzeň hl. n. – Pňovany – Planá u Mar. Lázní – Mariánské Lázně – Cheb – Cheb st. hr. (Schirnding DB)
Bor
- Trať 184 (Domažlice) Odbočka Pasečnice – Poběžovice – Bor – Planá u Mariánských Lázní
Stanice a zastávky
(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0Svojšín
Holostřevy
Bor
Odkazy
Reference
- ↑ SŮRA, Jan. Plzeňský kraj vrátí spojení na opuštěnou lokálku, vlaky pojedou jednou týdně. Zdopravy.cz [online]. 2019-03-20 [cit. 2019-05-14]. Dostupné online. ISSN 2570-7868.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Svojšín–Bor na Wikimedia Commons - [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí
- [3] Jízdní řád cyklovlaku GWT
- Pohled z kabiny strojvedoucího ve směru Bor — Svojšín
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
flag stop track straight in use
Holostrevy nadrazi01.jpg
Autor: Stanislav Jelen, Licence: CC BY-SA 4.0
Obec Holostřevy v okrese Tachov
Autor: Stanislav Jelen, Licence: CC BY-SA 4.0
Obec Holostřevy v okrese Tachov
Bor, železniční stanice, budova od východu, 1.jpg
Autor: Adam Hauner, Licence: CC BY-SA 4.0
Budova železniční stanice Bor od východu, Plzeňský kraj
Autor: Adam Hauner, Licence: CC BY-SA 4.0
Budova železniční stanice Bor od východu, Plzeňský kraj
Holostrevy nadrazi02.jpg
Autor: Stanislav Jelen, Licence: CC BY-SA 4.0
Obec Holostřevy v okrese Tachov
Autor: Stanislav Jelen, Licence: CC BY-SA 4.0
Obec Holostřevy v okrese Tachov