Železniční trať Svojšín–Bor
| Svojšín–Bor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Nádražíčko Holostřevy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 186 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 15,2 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Svojšín–Bor (v jízdním řádu pro cestující od jízdního řádu 2019/2020 označená číslem 186, do té doby 178) je jednokolejná regionální dráha. Provoz byl zahájen v roce 1903.
Od jízdního řádu 2018/2019 je na trati zastavena pravidelná osobní doprava. Jediný osobní vlak na trati, který zůstává, je sezónní cyklovlak Český les dopravce GW Train Regio,[1] který je kategorizován jako spěšný vlak a neobsluhuje zastávku Lom u Stříbra.
V jízdním řádu je zaveden[kdy?] jeden pár manipulačních vlaků.
Popis tratě
Železniční trať Svojšín–Bor měří patnáct kilometrů a je obsluhována motorovými jednotkami řady 845 (2020).[2] Ze stanice Svojšín vede trať souběžně s tratí 178 a si po 1,5 km se stáčí na západ,[3] kde projíždí lesem přes přejed P786 v km 1,723[pozn. 1] a dále přes přejezd P787 v km 2,896 a P788 (lesní cesta na Nynkov) v km 3,666 a pokračuje do zastávky Lom u Stříbra v km 4,101 v nadmořské výšce 470 m.[4] V zastávce je zvýšené nástupiště s pevnou hranou v délce 40 m, široké 1,5 m. Čekárna byla plechová (2006).[5] Zastávka je mimo provoz od roku 2018.[4] V blízkosti zastávky je železniční přejezd P789 v km 4,125. Trať směřuje na jih, kde v blízkosti dálnice D5 je přejezd P791 v km 6,315, a trať podjíždí dálnici D5. Následuje v km 7,435 chráněný železniční přejezd P792 přes silnici II/605 v Holostřevech a další nechráněný přejezd P793 v km 7,850 v blízkosti železniční zastávky Holostřevy, která leží v km 8,193 v nadmořské výšce 480 m.[6] Ve stanici je zděná budova s přístřeškem. Nástupiště dlouhé 35 m je zvýšené, nezpevněné (2006).[5] Za stanicí se trať stáčí na západ a kříží místní komunikaci v km 8,240 nechráněným přejezdem P793, polní cestu s cyklotrasou č. 2271 přejezdem P795 v km 8,412, místní komunikaci v km 8,518 přejezd P796 a v obci Skviřín v km 11,652 kříží místní komunikaci přejezdem P 797 a silnici II/605 zabezpečeným přejezdem P799 v km 12,020. Následuje železniční zastávka Skviřín v km 12,034 v nadmořské výšce 470 m.[7] V zastávce byla plechová čekárna (2006). Nástupiště dlouhé 40 m je zvýšené s pevnou hranou z betonových desek.[5] Ze zastávky Skviřín vede trať podél rybníků a přes pole až do železniční stanice Bor, kde se napojuje na trať 184 a plánským zhlavím směřuje do stanice.[3]
Navazující tratě
Svojšín
Bor
Stanice a zastávky
(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0Svojšín
Holostřevy
Bor
Odkazy
Poznámky
- ↑ Přejezdy jsou popsány podle Seznamů přejezdů a podkladů na mapě
Reference
- ↑ SŮRA, Jan. Plzeňský kraj vrátí spojení na opuštěnou lokálku, vlaky pojedou jednou týdně. Zdopravy.cz [online]. 2019-03-20 [cit. 2019-05-14]. Dostupné online. ISSN 2570-7868.
- ↑ BENETKA, Tomáš. Rozvoj regionální železniční dopravy v Plzeňském kraji. Praha: [s.n.], 2020. Dostupné online. S. 43, 48, 72.
- ↑ a b Svojšínka: Krátká lokálka ze Svojšína do Boru.... zapadoceskazeleznice.webnode.cz [online]. [cit. 2024-10-17]. Dostupné online.
- ↑ a b Lom u Stříbra (zast). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2024-10-17]. Dostupné online.
- ↑ a b c Staniční řád železniční stanice Svojšín. S. 4. iwan.eu07.pl [online]. 2006-05-01 [cit. 2024-10-17]. S. 4. Dostupné online.
- ↑ Holostřevy (zast). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2024-10-17]. Dostupné online.
- ↑ Skviřín (zast). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2024-10-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Svojšín–Bor na Wikimedia Commons - [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí
- [3] Jízdní řád cyklovlaku GWT
- Pohled z kabiny strojvedoucího ve směru Bor — Svojšín
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
station straight track
flag stop track straight in use
Autor: Stanislav Jelen, Licence: CC BY-SA 4.0
Obec Holostřevy v okrese Tachov
Autor: Adam Hauner, Licence: CC BY-SA 4.0
Budova železniční stanice Bor od východu, Plzeňský kraj
Autor: Stanislav Jelen, Licence: CC BY-SA 4.0
Obec Holostřevy v okrese Tachov