Železniční trať Tábor–Ražice
| Tábor–Ražice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Stavba starého železničního mostu na Červené | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 201 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 68 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traťová třída | C3/B1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | 25 kV, 50 Hz AC (jen v úseku Písek–Ražice, zbytek neelektrizovaná trať) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Tábor–Ražice (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 201) vede z Tábora přes Písek a Putim do Ražic.
Provoz na trati byl zahájen v roce 1889. Elektrizace úseku Písek–Ražice střídavou soustavou 25 kV 50 Hz byla provedena v roce 1994. Jde o jednokolejnou trať, s výjimkou peážního úseku Písek–Putim kategorizovanou jako regionální dráha. Při převzetí funkce provozovatele Správou železnic v roce 2008 (tehdy SŽDC) byla ještě úsekem celostátní dráhy.
Stanice a zastávky
Tábor
Balkova Lhota
Padařov
Božejovice
Sepekov
Milevsko
Branice
Červená nad Vltavou
Záhoří
(c) Honza and Ivana Ebr, CC BY 3.0Vrcovice
Písek město
Písek jih
Písek
Putim
Ražice
Železniční mosty
- Kamenný viadukt Božetice
- Kamenný viadukt Milevsko–Staňkov
- Schwarzenberský most (nahradil Starý železniční most u Červené nad Vltavou)
Navazující tratě
Tábor
- Trať 202 Tábor – Bechyně
- Trať 220 Praha – Benešov u Prahy – Tábor – Veselí nad Lužnicí – České Budějovice
- Trať 224 Tábor – Horní Cerekev
Písek
- Trať 200 Protivín – Putim – Písek – Zdice
Putim
- Trať 200 Protivín – Putim – Písek – Zdice
Ražice
- Trať 190 České Budějovice – Ražice – Strakonice – Plzeň
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Tábor–Ražice na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
flag stop track straight in use
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
Padařov, nádraží.jpg
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 4.0
Tato fotografie vznikla v rámci Wikiexpedice Mladá Vožice, projektu, který je financován z grantu Wikimedia Foundation.
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 4.0
Tato fotografie vznikla v rámci Wikiexpedice Mladá Vožice, projektu, který je financován z grantu Wikimedia Foundation.
Vrcovice railway station - panoramio.jpg
(c) Honza and Ivana Ebr, CC BY 3.0
Vrcovice railway station
(c) Honza and Ivana Ebr, CC BY 3.0
Vrcovice railway station
.jpg)
Milevsko, železniční stanice (2022).jpg
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Milevsko na trati Tábor–Ražice, stav 2022 po oravě výpravní budovy
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Milevsko na trati Tábor–Ražice, stav 2022 po oravě výpravní budovy
Cervena nadrazi.jpg
Autor: Přemysl Otakar, Licence: CC BY-SA 4.0
Historické železniční nádraží na Červené (2018)
Autor: Přemysl Otakar, Licence: CC BY-SA 4.0
Historické železniční nádraží na Červené (2018)
BSicon exSTR+r.svg
ex-track to left against driving direction (with exact circles)
ex-track to left against driving direction (with exact circles)
Jindrich Eckert - Cervena nad Vltavou, stavba mostu 2 (1889).jpg
Červená nad Vltavou, stavba mostu
Červená nad Vltavou, stavba mostu
Branice, železniční stanice.jpg
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Branice na trati Tábor–Ražice
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Branice na trati Tábor–Ražice
BSicon DST.svg
non-passenger station track straight in use
non-passenger station track straight in use
BSicon BUE.svg
level crossing straight
level crossing straight
Putim-nádraží2009.jpg
Autor: Ben Skála, Licence: CC BY-SA 3.0
Nádraží. Putim. Okres Písek. Česká republika.
Autor: Ben Skála, Licence: CC BY-SA 3.0
Nádraží. Putim. Okres Písek. Česká republika.
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
Božejovice, železniční stanice.jpg
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Božejovice na trati Tábor–Ražice, stav 2022 po oravě výpravní budovy
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Božejovice na trati Tábor–Ražice, stav 2022 po oravě výpravní budovy
Ražice train station 01.JPG
Obec Ražice, okres Písek, Česká republika. Nádraží, pohled od východu.
Obec Ražice, okres Písek, Česká republika. Nádraží, pohled od východu.
Písek město železniční stanice 06.jpg
Autor: Al.trcka, Licence: CC BY-SA 4.0
Písek město, železniční stanice
Autor: Al.trcka, Licence: CC BY-SA 4.0
Písek město, železniční stanice
Balkova Lhota, železniční stanice.jpg
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Balkova Lhota na trati Tábor–Ražice, stav 2022 po oravě výpravní budovy
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Balkova Lhota na trati Tábor–Ražice, stav 2022 po oravě výpravní budovy
Nádražní staniceTábor.JPG
Autor: Pohled 111, Licence: CC BY-SA 4.0
Autor fotografie Jiří Zelenka. Toulky Táborskem.Dne 14.1.2016.
Autor: Pohled 111, Licence: CC BY-SA 4.0
Autor fotografie Jiří Zelenka. Toulky Táborskem.Dne 14.1.2016.
.jpg)
Sepekov okres Písek (1).jpg
Autor: Richenza, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční zastávka. Sepekov v okrese Písek, kraj Jihočeský. Česká republika.
Autor: Richenza, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční zastávka. Sepekov v okrese Písek, kraj Jihočeský. Česká republika.
Písek, nádraží.JPG
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 3.0
Písek's main rail station - Písecké hlavní nádraží
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 3.0
Písek's main rail station - Písecké hlavní nádraží
Záhoří, železniční stanice.jpg
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Záhoří na trati Tábor–Ražice, stav 2022 po oravě výpravní budovy
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Záhoří na trati Tábor–Ražice, stav 2022 po oravě výpravní budovy
BSicon exSTRr.svg
ex-track to right forward driving direction (with exact circles)
ex-track to right forward driving direction (with exact circles)
