Železniční trať Tábor–Ražice

Tábor–Ražice
Stavba železničního mostu na Červené
Stavba železničního mostu na Červené
StátČeskoČesko Česko
Číslo201
Provozovatel dráhySpráva železnic
Technické informace
Délka68 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Traťová třídaC3/B1
Napájecí soustava25 kV, 50 Hz AC (jen v úseku Písek–Ražice, zbytek neelektrizovaná trať)
Maximální rychlost100 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000Tábor
1,696Tábor obvod Čekanice
trať do Českých Budějovic
5,729Nasavrky
8,834Balkova Lhota
10,151Meziříčí
13,723Padařov
16,885Božejovice
kamenný viadukt přes Smutnou
23,316Sepekov
kamenný viadukt přes Milevský potok
26,686Milevsko
29,505Líšnice
32,394Branice
34,291Stehlovice
37,102Jetětice
39,725Červená nad Vltavou
most na Červené přes Vltavu
44,985Vlastec
49,026Záhoří
52,100Vrcovice
55,855Písek město
58,228Písek jih
trať do Zdic
59,779
12,532
Písek
8,469
0
Putim
trať do Protivína
trať do Plzně
2,624Ražice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Tábor–Ražice (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 201) vede z Tábora přes Písek a Putim do Ražic.

Provoz na trati byl zahájen v roce 1889. Elektrizace úseku Písek–Ražice střídavou soustavou 25 kV 50 Hz byla provedena v roce 1994. Jde o jednokolejnou trať, s výjimkou peážního úseku Písek–Putim kategorizovanou jako regionální dráha. Při převzetí funkce provozovatele Správou železnic v roce 2008 (tehdy SŽDC) byla ještě úsekem celostátní dráhy.

Stanice a zastávky

  • Tábor

    Tábor

  • Balkova Lhota

    Balkova Lhota

  • Padařov

    Padařov

  • Božejovice

    Božejovice

  • Sepekov

    Sepekov

  • Milevsko

    Milevsko

  • Branice

    Branice

  • Červená nad Vltavou

    Červená nad Vltavou

  • Záhoří

    Záhoří

  • Vrcovice
    (c) Honza and Ivana Ebr, CC BY 3.0

    Vrcovice

  • Písek město

    Písek město

  • Písek jih
    (c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0

    Písek jih

  • Písek

    Písek

  • Putim

    Putim

  • Ražice

    Ražice

Železniční mosty

Navazující tratě

Tábor

  • Trať 202 Tábor – Bechyně
  • Trať 220 Praha – Benešov u Prahy – Tábor – Veselí nad Lužnicí – České Budějovice
  • Trať 224 Tábor – Horní Cerekev

Písek

  • Trať 200 Protivín – Putim – Písek – Zdice

Putim

  • Trať 200 Protivín – Putim – Písek – Zdice

Ražice

  • Trať 190 České Budějovice – Ražice – Strakonice – Plzeň

Odkazy

Externí odkazy

  • [1] na ZelPage.cz
  • [2] Historie železničních tratí

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
Padařov, nádraží.jpg
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 4.0
Tato fotografie vznikla v rámci Wikiexpedice Mladá Vožice, projektu, který je financován z grantu Wikimedia Foundation.
Vrcovice railway station - panoramio.jpg
(c) Honza and Ivana Ebr, CC BY 3.0
Vrcovice railway station
Milevsko, železniční stanice (2022).jpg
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Milevsko na trati Tábor–Ražice, stav 2022 po oravě výpravní budovy
Train stop Písek-jih, Písek.jpg
(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka Písek-jih
Cervena nadrazi.jpg
Autor: Přemysl Otakar, Licence: CC BY-SA 4.0
Historické železniční nádraží na Červené (2018)
Branice, železniční stanice.jpg
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Branice na trati Tábor–Ražice
BSicon DST.svg
non-passenger station track straight in use
BSicon BUE.svg
level crossing straight
Putim-nádraží2009.jpg
Autor: Ben Skála, Licence: CC BY-SA 3.0
Nádraží. Putim. Okres Písek. Česká republika.
Božejovice, železniční stanice.jpg
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Božejovice na trati Tábor–Ražice, stav 2022 po oravě výpravní budovy
Ražice train station 01.JPG
Obec Ražice, okres Písek, Česká republika. Nádraží, pohled od východu.
Písek město železniční stanice 06.jpg
Autor: Al.trcka, Licence: CC BY-SA 4.0
Písek město, železniční stanice
Balkova Lhota, železniční stanice.jpg
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Balkova Lhota na trati Tábor–Ražice, stav 2022 po oravě výpravní budovy
Nádražní staniceTábor.JPG
Autor: Pohled 111, Licence: CC BY-SA 4.0
Autor fotografie Jiří Zelenka. Toulky Táborskem.Dne 14.1.2016.
Sepekov okres Písek (1).jpg
Autor: Richenza, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční zastávka. Sepekov v okrese Písek, kraj Jihočeský. Česká republika.
Písek, nádraží.JPG
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 3.0
Písek's main rail station - Písecké hlavní nádraží
Záhoří, železniční stanice.jpg
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční stanice Záhoří na trati Tábor–Ražice, stav 2022 po oravě výpravní budovy