Železniční trať Třemešná ve Slezsku – Osoblaha

Třemešná ve Slezsku – Osoblaha
705 916-5 při objíždění soupravy v Osoblaze
Stát	Česko Česko
Číslo	298
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Dopravce	České dráhy Slezské zemské dráhy
Technické informace
Délka	20,218 km
Rozchod koleje	760 mm (bosenský)
Napájecí soustava	neelektrizovaná
Maximální sklon	27 ‰
Minimální poloměr oblouku	75 m
Počet kolejí	1
Maximální rychlost	40 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda depo úzkokol. vlaků trať Krnov - Šumperk 0,00 Třemešná ve Slezskudříve Röwersdorf 395 m Mušlov nejvyšší bod Silnice I/57 4,46 Liptaňdříve Großliebental 341 m Liptaňský potok 7,63 Dívčí Hraddříve Maidelberg 295 m 8,74 Horní Povelicedříve Ober-Paulowitz 295 m Povelický potok 10,30 Amalíndříve Amalienfeld 295 m 11,83 Slezské Rudolticedříve Roßwald 285 m 14,46 Kobernodříve Kawarn 245 m 15,14 Ostrá Horadříve Eichmühle 242 m Lužná 16,77 Bohušovdříve Füllstein 235 m Hrozová 20,22 Osoblahadříve Hotzenplotz 225 m
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Třemešná ve Slezsku – Osoblaha je jednokolejná úzkorozchodná železniční trať s číslem 298 vedoucí z Třemešné ve Slezsku do Osoblahy. Je poslední úzkorozchodnou tratí, na které provozují pravidelnou osobní dopravu České dráhy. Na trati se nachází 25 nechráněných železničních přejezdů a 1 chráněný železniční přejezd přes silnici I/57, 8 mostů, 102 oblouků (z nich 20 má poloměr 100 m a menší). Zajímavosti této tratě je se nacházející nejostřejší oblouk na české železniční síti, má poloměr 75 m, oblouk se nachází konkrétně v bodě o souřadnicích 50.2156017N, 17.5878806E.^[1]

Historie

V sedmdesátých letech 19. století se majitelé osoblažského cukrovaru snažili napojit město na železnici.^[2] Z ekonomického hlediska bylo nejvýhodnější napojení na síť pruských železnic, úřady ve Vídni však tuto variantu zamítly. 14. prosince 1898 byla otevřena trať z Třemešné.

Během 2. světové války trať připadla Německým Říšským Dráhám, po 2. světové válce byla trať znovu zprovozněná 28. října 1945. V zimě 1946/1947 byla trať jediným spojením s okolím protože tuto zimu napadlo tolik sněhu, že silnice byly neprůjezdné.^[3][4] V letech 1985 až 1989 proběhla na trati generální oprava.

Dne 11. listopadu 2014 se po trati projel prezident České republiky Miloš Zeman v doprovodu hejtmana Moravskoslezského kraje Jaroslava Palase.^[5]

V roce 2021 byly renovovány staniční budovy v Osoblaze, Liptani, Bohušově a Koberně za celkem 26 milionů korun, které byly poskytnuty z dotačního programu Evropské unie. Budovy patří neziskovému sdružení Osoblažská úzkorozchodná dráha, která je v roce 2018 získala od Správy železnic. Budovy byly obnoveny do historického stavu z doby první Československé republiky. Budova v Osoblaze dostala bývalé dvojjazyčné značení Hotzenplotz / Osoblaha.^[6][7] Čeští i polští železniční fanoušci výhledově sní o prodloužení železniční tratě přes hranice do Polska na nádraží Racławice Śląskie, kdy k tomu dojde ale není jasné.^[8][9]

Provoz na trati

V GVD 2007/2008 bylo na úzkorozchodce vedeno 7 párů spojů, v GVD 2020/2021 jsou provozovány 4 páry vlaků.^[10] Všechny osobní vlaky jsou vedeny lokomotivou ČD řady 705.9 a jedním nebo dvěma vozy řady Btu. V letní sezóně a ve vybraných dnech je na úzkorozchodce veden jeden pár historických vlaků, vedených v sobotu parní lokomotivou U46.002 a v neděli historickou motorovou lokomotivou TU 38.001. Výletní vlaky provozuje společnost Slezské zemské dráhy. Dne 16. června 2022 musely České dráhy zastavit pravidelný provoz a nahradit jej autobusy, protože již nebyly k dispozici žádné provozuschopné lokomotivy. Po opravě lokomotivy a osobního vagonu byla osobní doprava obnovena 26. ledna 2023.^[11][12] Obce Bohušov, Slezské Rudoltice, Liptaň, Dívčí Hrad a Třemešná společně prohlásily, že výhledově plánuji převzít pravidelnou dopravu od ČD.^[13][14] Celá trať je zařazená do integrovaného dopravního systému ODIS a to jako linka S16.^[15]

Stanice a zastávky

• 

  Třemešná ve Slezsku

• 

  Liptaň

• 

  Dívčí Hrad

• 

  Horní Povelice

• 

  Amalín

• 

  Slezské Rudoltice

• 

  Koberno

• 

  Bohušov

• 

  Osoblaha

Literatura

• HRČEK, Richard. 100 let úzkorozchodné dráhy Třemešná ve Slezsku-Osoblaha: 1898-1998: historie a současnost. Bruntál : Okresní úřad : Organizační výbor pro oslavy 100 let trati Třemešná ve Slezsku-Osoblaha, 1998.

Odkazy

Reference

Související články

• Osoblažsko
• Osoblažka (film)

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Železniční trať Třemešná ve Slezsku - Osoblaha na Wikimedia Commons
• Osoblažka
• Trať č. 298 na zelpage.cz