Železniční trať Trutnov – Svoboda nad Úpou

Trutnov – Svoboda nad Úpou
Nádraží ve Svobodě nad Úpou
Nádraží ve Svobodě nad Úpou
StátČeskoČesko Česko
Číslo032
Provozovatel dráhyPDV Railway[1]
Technické informace
Délka10 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Traťová třídaC3
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Maximální sklon16 ‰
Počet kolejí1
Maximální rychlost60 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000Trutnov hlavní nádraží
Úpa
trať do Chlumce nad Cidlinou
2,650Trutnov-Zelená Louka
3,890Trutnov-Staré město
Úpa
silnice II/300
Zlatý potok
5,520Kalná Voda
Kalná
7,637Mladé Buky
10,030Svoboda nad Úpou
10,258konec trati
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Trutnov – Svoboda nad Úpou (v jízdním řádu pro cestující označená jako část trati 032) je jednokolejná regionální trať v Královéhradeckém kraji o délce 10 km.

Historie

Dráhu vlastnila a provozovala společnost Rakouská severozápadní dráha od prosince 1871 až do svého zestátnění 1. ledna 1908.

Dne 28. září 1997 České dráhy zastavily osobní dopravu na této trati. K jejímu obnovení došlo 12. prosince téhož roku, kdy se stala provozovatelem dráhy a pravidelné osobní dopravy společnost Viamont.[2] Do roku 2021 byla dopravcem na trati společnost GW Train Regio, která zde provozovala motorový vůz řady 816.

Od prosince 2021 provozují po 24 letech pravidelnou osobní dopravu opět České dráhy na objednávku Královéhradeckého kraje,[3] které tak nahradily dopravce Viamont, resp. GW Train Regio.

Provoz na trati

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádučíslo tratě a provozovaný úsekpočet vlaků
190060 Trutnov - Vrajt-Janské Lázně7 Os
1921 léto155 Trutnov - Vrajt-Janské Lázně9 Sm
1928/29 zima165 Trutnov – Svoboda nad Úpou-Janské Lázně8 Os
1937/38 zima137 Trutnov – Svoboda nad Úpou-Janské Lázně9 Os
1944/45155f Ruhbank – Landeshut – Trautenau – Hohenelbe9 Os
1945/464h Trutnov – Svoboda nad Úpou-Janské Lázně9 Os
1959/604k Trutnov – Svoboda nad Úpou-Janské Lázně1 R + 12 Os
1988/89045 Trutnov – Svoboda nad Úpou6 Os
2002/03045 Trutnov – Svoboda nad Úpou20 Os
2012/13045 Trutnov – Svoboda nad Úpou16 Os
Vysvětlivky: R – rychlík, Sm – smíšený vlak, Os – osobní vlak

Budoucnost

Podrobnější informace naleznete v článku Železniční trať Svoboda nad Úpou – Pec pod Sněžkou.

Město Pec pod Sněžkou plánuje prodloužení tratě ze Svobody pod sjezdovku Javor, kde má vzniknout podzemní konečná. Prodloužení má mít 15 km, sedm tunelů a devět mostů. Hotovo mělo být původně v roce 2020, ale tehdy se ani nezačalo stavět.

Trutnov hlavní nádraží

Stanice a zastávky

Galerie

Odkazy

Reference

  1. Přehled provozovatelů dráhy celostátní nebo regionální v ČR. www.ducr.cz [online]. 2017-06-12 [cit. 2018-02-15]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-04-10. 
  2. Trať Trutnov - Svoboda nad Úpou v režii Viamontu
  3. SŮRA, Jan. České dráhy slibují v Královéhradeckém kraji 40 nových vlaků. Zdopravy.cz [online]. 2021-05-01 [cit. 2021-05-10]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon SPLa.svg
railway icon
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
Mladé Buky.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Mladé Buky train stop, Czech Republic
Viamont, tabule na vozu.jpg
Autor: Honza Groh (Jagro), Licence: CC BY-SA 3.0
Tabulka s trasou vlaku na vozu řady 810 v pronájmu společnosti Viamont ve stanici Svoboda nad Úpou
BSicon WBRÜCKE1.svg
bridge over water straight (medium)
Svoboda nad Upou.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Svoboda nad Úpou train stop and loading point, Czech Republic
TrutnovNadrazi.jpg
Autor: Oskeram, Licence: CC BY-SA 3.0
Předmětem tohoto obrázku je kulturní památka České republiky evidovaná
v Ústředním seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem:
Trutnov - Zelená louka.jpg
Autor: Dezidor, Licence: CC BY 3.0
Trutnov - Zelená louka
Svoboda nad Úpou, zakončení trati 045.jpg
Autor: Honza Groh (Jagro), Licence: CC BY-SA 3.0
Kusé zakončení tratě 045 ve Svobodě nad Úpou
Kalná Voda.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0 cz
Kalná Voda train stop and loading point, Czech Republic
Vůz 810, Svoboda nad Úpou (2).jpg
Autor: Honza Groh (Jagro), Licence: CC BY-SA 3.0
Vůz řady 810 v pronájmu společnosti Viamont ve stanici Svoboda nad Úpou