Železniční trať Vranovice–Pohořelice
Vranovice–Pohořelice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Železniční trať mezi Přibicemi a Velkým Dvorem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Česko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | naposledy 253 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum otevření | 17. září 1895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stanic | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Železniční trať Vranovice–Pohořelice (v jízdním řádu pro cestující naposledy označená číslem 253, do 80. let označením 25d) je jednokolejná vlečka o délce 8 km. Původně se jednalo o regionální dráhu, na níž byla osobní doprava provozována v letech 1895–2008.
Historie a současnost
Doprava na dráze byla zahájena 17. září 1895.
Před zastavením dopravy byla pravidelná osobní doprava na trati provozována pouze v pracovní dny. K jejímu zastavení došlo 12. prosince 2008. V nákladní dopravě byl od jízdního řádu 2008/2009 veden jeden pár manipulačních nákladních vlaků denně. V roce 2012 byla dráha přeřazena do kategorie vleček.
Od roku 2011 jsou na trati při různých příležitostech (Mikulášské jízdy, Den železnice, výročí tratě, apod.) pořádány mimořádné veřejné jízdy motorových i parních vlaků.[1]
Stanice a zastávky
Zastávky Přibice a Velký Dvůr i dopravna Pohořelice jsou podle provozního řádu vlečky zrušené, ale jejich nástupiště jsou stále k dispozici.[2]
Vranovice
Přibice
Velký Dvůr
Pohořelice
Odkazy
Reference
- ↑ Zvláštní jízdy [online]. Vranovice-pohorelice.cz [cit. 2013-02-20]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
- ↑ Provozní řád dráhy - vlečky Vlečka SŽDC Vranovice- Pohořelice. Brno: Správa železnic, 2022.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Vranovice–Pohořelice na Wikimedia Commons
- Železniční trať Vranovice–Pohořelice na OpenStreetMap
- Trať 253, zelpage.cz
- Trať č. 253 Vranovice–Pohořelice, vranovice-pohorelice.cz
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
station straight track
Line under bridge for two-lane road
Ex flag stop, track straight in use
bridge over water straight (medium)
bridge over water straight (big)
Sign of 1st class road 52 in Czech Republic
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Vranovice, okres Brno venkov. Železniční stanice Vranovice.
Bridge over four-lane road
Diesel railcar 809-057 in Pohořelice, Czech Republic
Sign of 1st class road 53 in the Czech Republic
Autor:
mapa bývalé trati Vranovice–Pohořelice
Sign of Czech 2nd-class-route
Autor: RomanM82, Licence: CC BY-SA 4.0
Pohořelice, Velký Dvůr - železniční zastávka.
Autor: RomanM82, Licence: CC BY-SA 4.0
Přibice - železniční trať 253 - trať za Jihlavou směr Přibice, mosty na Horních loukách.
Sign of European route E461 in the Czech Republic
head station, track starting
ex terminal station, track ending
Autor: Michal Gregor, Licence: CC BY-SA 4.0
Fotojízda s motorovým vozem M240.113 Jiřího Kotase na trati Vranovice–Pohořelice – zastávka Přibice