Železniční trať Vranovice–Pohořelice
Vranovice–Pohořelice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Železniční trať mezi Přibicemi a Velkým Dvorem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Česko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | naposledy 253 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum otevření | 17. září 1895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stanic | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Železniční trať Vranovice–Pohořelice (v jízdním řádu pro cestující naposledy označená číslem 253, do 80. let označením 25d) je jednokolejná vlečka o délce 8 km. Původně se jednalo o regionální dráhu, na níž byla osobní doprava provozována v letech 1895–2008.
Historie a současnost
Doprava na dráze byla zahájena 17. září 1895.
Před zastavením dopravy byla pravidelná osobní doprava na trati provozována pouze v pracovní dny. K jejímu zastavení došlo 12. prosince 2008. V nákladní dopravě byl od jízdního řádu 2008/2009 veden jeden pár manipulačních nákladních vlaků denně. V roce 2012 byla dráha přeřazena do kategorie vleček.
Od roku 2011 jsou na trati při různých příležitostech (Mikulášské jízdy, Den železnice, výročí tratě, apod.) pořádány mimořádné veřejné jízdy motorových i parních vlaků.[1]
Stanice a zastávky
Zastávky Přibice a Velký Dvůr i dopravna Pohořelice jsou podle provozního řádu vlečky zrušené, ale jejich nástupiště jsou stále k dispozici.[2]
Vranovice
Přibice
Velký Dvůr
Pohořelice
Odkazy
Reference
- ↑ Zvláštní jízdy [online]. Vranovice-pohorelice.cz [cit. 2013-02-20]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
- ↑ Provozní řád dráhy - vlečky Vlečka SŽDC Vranovice- Pohořelice. Brno: Správa železnic, 2022.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Vranovice–Pohořelice na Wikimedia Commons
- Železniční trať Vranovice–Pohořelice na OpenStreetMap
- Trať 253, zelpage.cz
- Trať č. 253 Vranovice–Pohořelice, vranovice-pohorelice.cz
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
station straight track
head station, track starting
Ex flag stop, track straight in use
bridge over water straight (big)
Sign of 1st class road 52 in Czech Republic
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Vranovice, okres Brno venkov. Železniční stanice Vranovice.
bridge over water straight (medium)
Bridge over four-lane road
Diesel railcar 809-057 in Pohořelice, Czech Republic
Sign of 1st class road 53 in the Czech Republic
Line under bridge for two-lane road
Autor:
mapa bývalé trati Vranovice–Pohořelice
Sign of Czech 2nd-class-route
Autor: RomanM82, Licence: CC BY-SA 4.0
Pohořelice, Velký Dvůr - železniční zastávka.
Autor: RomanM82, Licence: CC BY-SA 4.0
Přibice - železniční trať 253 - trať za Jihlavou směr Přibice, mosty na Horních loukách.
Sign of European route E461 in the Czech Republic
ex terminal station, track ending
Autor: Michal Gregor, Licence: CC BY-SA 4.0
Fotojízda s motorovým vozem M240.113 Jiřího Kotase na trati Vranovice–Pohořelice – zastávka Přibice