Železniční viadukt ve Smržovce
| železniční viadukt ve Smržovce | |
|---|---|
.JPG) Železniční viadukt ve Smržovce v zimě 2013/2014 | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Liberecký |
| Okres | Jablonec nad Nisou |
| Město | Smržovka |
| Komunikace | železniční trať Liberec–Harrachov |
| Doprava | železnice |
| Přes | Údolní |
| Začátek výstavby | 1893 |
| Otevřen | 11. října 1894 |
| Souřadnice | 50°44′23,29″ s. š., 15°15′0,61″ v. d. |
| Parametry | |
| Materiál | jizerská žula |
| Délka | 123,5 m |
| Výška | 26,5 m |
| Mapa | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Železniční viadukt ve Smržovce na trati Liberec–Tanvald byl vystavěn v letech 1893 až 1894 italskými mostními staviteli. Do provozu byl uveden 11. října 1894.[1][2] Při jeho stavbě byla použita jizerská žula.[1] První oprava viaduktu byla provedena v roce 2008. Ta zahrnovala odizolování zdiva proti průsakům a opravu prasklin pomocí injektáže a umístění skruží.[1][2] Viadukt je tvořen devíti oblouky a jeho celková délka včetně opěr je 123,5 metru. Vlastní přemostění je 116,5 metru a maximální výška je 26,5 metru. Volná výška nad terénem je 23,25 metru, výška oblouku nad silnicí je 21,4 metru a nad vodotečí 23,5 metru.[1][3] Šířka mostu v kolejovém loži je pak 4,9 metru. Viadukt byl postaven v oblouku o poloměru 1 800 metrů.[1]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e Bobkart. Smržovka - železniční viadukt [online]. turistika.cz, rev. 2012-02-28 [cit. 2021-01-29]. Dostupné online.
- ↑ a b ŠAROCHOVÁ, Anna. Železniční viadukt Smržovka [online]. Lomy a těžba, 2017-12-03 [cit. 2021-01-29]. Dostupné online.
- ↑ Železniční viadukt [online]. smrzovka.cz [cit. 2021-01-29]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční viadukt ve Smržovce na Wikimedia Commons - Železniční viadukt ve Smržovce na webu města
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Railway viaduct in Smržovka in winter 2013-2014 (2).JPG
Autor: Chmee2, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční viadukt ve Smržovce v zimě 2013/2014, okres Jablonec nad Nisou, Česko
Autor: Chmee2, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční viadukt ve Smržovce v zimě 2013/2014, okres Jablonec nad Nisou, Česko