Železnorudský tunel

Železnorudský tunel
Základní informace
Stát	Česko Česko
Provozní délka	198 m
Výstavba
Lokalizace
Souřadnice	49°8′21,44″ s. š., 13°14′5,96″ v. d.
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Železnorudský tunel
Další informace
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železnorudský tunel je železniční tunel č. 5 na katastrálním území Železná Ruda na železniční trati Plzeň – Klatovy – Železná Ruda v km 3,611–3,809 mezi zastávkami Železná Ruda centrum a Železná Ruda město.^[1]

Historie

Licenci pro výstavbu a provoz trati získala soukromá obchodní společnost Plzeňsko-březenská dráha založená v roce 1872. Výstavba železnice, kterou prováděla stavební firma Adalbert Lanna, byla zahájena v roce 1871. Výstavbou byl pověřen Karl Pascher von Osserburg. V úseku mezi Nýrskem a Železnou Rudou byla trať kvůli složitým geologickým podmínkám a členitému horskému terénu s velkým stoupáním přesunuta nebo pozměněna. Provoz na tomto úseku byl zahájen 20. října 1877. V horském úseku byly proraženy tři tunely, Milenecký, Špičácký a Železnorudský.^[2][3]

Geologie a geomorfologie

Tunel se nachází v geomorfologické oblasti Šumavská hornatina, v celku Šumava s podcelkem Železnorudská hornatina s okrskem Debrnická hornatina.^[4]

Geologické podloží v této oblasti tvoří biotitické pararuly, moldanubika a granodiority.^[5][6]

Tunel o délce 198 m leží v nadmořské výšce 785 m.

Popis

Jednokolejný tunel, původně dvojkolejný, je na trati Plzeň – Klatovy – Železná Ruda mezi mezi zastávkami Železná Ruda centrum a Železná Ruda město.^[7] Byl proražen v jižním výběžku Pancířského hřbetu.

Odkazy

Reference

Související články

• Železniční trať Plzeň – Klatovy – Železná Ruda
• Seznam železničních tunelů v Česku

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Železnorudský tunel na Wikimedia Commons
• Trať 183 Plzeň hl. n. – Železná Ruda – Alžbětín