Želivského (stanice metra)

Želivského
Interiér stanice Želivského
Interiér stanice Želivského
StátČesko
MěstoPraha
ČtvrťVinohrady, Žižkov
UliceVinohradská
Síť metraPražské metro
Vznik19. prosince 1980
DopravceDopravní podnik hl. m. Prahy
Tarifní pásmoP
Linkylinka A
Technické informace
Typ staniceražená trojlodní
Počet nástupišť1
Počet vestibulů1
Hloubka pod povrchem26,6 m
ProjektantDP-Metroprojekt Praha
ArchitektEva Břusková
Externí odkazy
Souřadnice sídla
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
linka A směr Nemocnice Motol
předchozí stanice: Flora
eskalátor do vestibulu Vinohradská
1 ostrovní nástupiště
1 obratová kolej
následující stanice: Strašnická
linka A směr Depo Hostivař
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Želivského (zkratka ZE[1]) je stanice metra nacházející se v Praze pod Vinohradskou ulicí u Olšanských hřbitovů. Stanice je součástí linky A. Byla otevřena 15. prosince 1980, k 600. výročí narození Jana Želivského, po kterém je pojmenována. Její projektový název byl Olšanská.[2][3] Hovořilo se i možnosti pojmenovati stanici Vinohradská nemocnice. Podle nedaleké Fakultní nemocnice Královské Vinohrady.

Charakteristika

Mozaika Jan Želivský a jeho doba Jiřiny Adamcové z roku 1979 ve vestibulu stanice.
Hotel Don Giovanni a vstup do metra.

Stanice je ražená, pilířová, trojlodní se zkrácenou střední lodí a s 10 páry prostupů na nástupiště, jež je 26,6 m hluboko.[4] Je dlouhá 148 m, z toho nástupiště 100 m. Obkladem stanice jsou hliníkové eloxované výlisky v hnědožluté barvě. Stanice má jeden vestibul pod Vinohradskou třídou, 5,6 m pod povrchem. Vestibul je s ulicí spojen třemi výstupy s eskalátory a s nástupištěm dlouhým eskalátorovým tunelem. Za stanicí se nacházely dvě odstavné a jedna obratová kolej, umožňující ukončení celé trasy. Proražením tunelů za odstavnými kolejemi došlo k prodloužení trasy do stanice Strašnická. Obratová kolej se v současné době používá k obratům nebo deponování souprav např. při mimořádnostech (závada na soupravě atd.). Výstavba stanice v roce 1980 stála 301 milionů Kčs.

Stanice zatím neprošla rekonstrukcí a je poslední ukázkou původní architektury trasy AI resp. AII. Systém závěsných svítidel v eskalátorovém tunelu spolu s tvarovaným hliníkovým obložením stěn působil jako pohlcovač provozního hluku schodů. Nepůvodními prvky jsou jen reklamní plochy na bocích eskalátorového tunelu a nový informační systém. Dolní staniční prostory jsou znehodnoceny průsaky a nánosy rzi na hliníkových a tombakových obkladech.

Ve vestibulu se nachází kamenná mozaika Jan Želivský a jeho doba od Jiřiny Adamcové a Evy Břuskové, která je také autorkou architektonického řešení celé stanice.[5] Mozaika o rozměrech 3×17 metrů[6] zobrazuje husity stylizované do role revolucionářů a podle architekta Petra Kučery má ideologický podtext.[7]

Okolní objekty

Reference

  1. http://www.metroweb.cz/metro/stanice/linka_a.htm
  2. Metroweb.cz :: Želivského. metroweb.cz [online]. [cit. 2020-04-06]. Dostupné online. 
  3. ŠMEJKAL, Miroslav. Metro v Praze. Praha: Nakladal, 1974. 46 s. 
  4. http://metroweb.cz/metro/stanice/linka_a.htm
  5. Jan Želivský a jeho doba [online]. Dopravní podnik hlavního města Prahy, 2014 [cit. 2016-11-20]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-11-20. 
  6. Jiřina Adamcová [online]. Galerie Chagall [cit. 2016-11-20]. Dostupné online. 
  7. SMLSAL, Matěj. Tajemství stanice metra Želivského: Ze všech je nejzachovalejší, má připomínat středověk. Blesk [online]. 2016-11-06 [cit. 2016-11-20]. Dostupné online. 

Externí odkazy


← směr Nemocnice MotolMetro v Prazesměr Depo Hostivař
· · · ·
FloraŽelivskéhoStrašnická
Nemocnice Motol Bezbariérový přístupPetřiny Bezbariérový přístupNádraží Veleslavín Praha-Veleslavín (nádraží) Bezbariérový přístupBořislavka Bezbariérový přístupDejvická Bezbariérový přístupHradčanská Praha-Dejvice (nádraží)MalostranskáStaroměstskáMůstek  Bezbariérový přístupMuzeum  Bezbariérový přístupNáměstí MíruJiřího z PoděbradFloraŽelivskéhoStrašnická Bezbariérový přístupSkalka Bezbariérový přístupDepo Hostivař Bezbariérový přístup

Média použitá na této stránce

Prag Esko Logo.svg
This is the logo of ESKO in Praha
BSicon utSTRc1.svg
Icon for Railway Description
BSicon utCONTf.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon utSTR+BSr.svg
BSicon_uSTR+BSr.svg
BSicon utCONTfa.svg
Icons for railway descriptions
Linka B (Praha).svg
Autor: Gateshebe, Licence: CC BY-SA 4.0
Metro v Praze – linka B
Linka A (Praha).svg
Autor: Gateshebe, Licence: CC BY-SA 4.0
Metro v Praze – linka A
BSicon utSTR+BSl.svg
BSicon_uSTR+BSl.svg
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
Linka O (Praha).svg
Autor: Bilykralik16, Licence: CC BY-SA 4.0
Metro v Praze – linka O
Jan Želivský a jeho doba 2, Jiřina Adamcová 1979.jpg
Autor: VitVit, Licence: CC BY-SA 4.0
Praha, stanice metra Želivského
Želivského loď 2.jpg
Autor: VitVit, Licence: CC BY-SA 4.0
Praha, stanice metra Želivského
BSicon utABZg2.svg
Metro/light rail in tunnel, though & junction to corner 2
BSicon utABZ+14.svg
BSicon_utÜABZ+lr.svg
BSicon utABZg3.svg
Metro/light rail junction though & from corner 4, in tunnel
Linka C (Praha).svg
Autor: Gateshebe, Licence: CC BY-SA 4.0
Metro v Praze – linka C
BSicon utCONTge.svg
Icons for railway descriptions
BSicon utSTRc23.svg
45˚ from corner 1 to corner 4
BSicon utCONTg.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon BS.svg
BSicon for platform
Hotel Don Giovanni a metro.jpg
Autor: VitVit, Licence: CC BY-SA 4.0
Praha, Želivského, hotel Don Giovanni a metro
BSicon POINTERg@g.svg
Pointer back (to preceding icon row)
BSicon utSTRc4.svg
Icon for Railway Description
Linka D (Praha).svg
Autor: Gateshebe, Licence: CC BY-SA 4.0
Metro v Praze – linka D