106. peruť (Izrael)
| 106. peruť | |
|---|---|
 F-15D č. 957 106. peruti, Dny NATO v Ostravě | |
| Země |  Izrael |
| Existence | 13. červen 1948-červen 1949 od 11. června 1982 |
| Typ | stíhací peruť |
| Funkce | protivzdušná obrana |
| Posádka | Tel Nof |
| Přezdívka | „Druhá orlí peruť“ |
| Čestný název | Hrot oštěpu |
| Nadřazené jednotky |  Izraelské vojenské letectvo |
| Účast | |
| Války | izraelská válka za nezávislost první libanonská válka |
| Letouny | |
| Stíhací | F-15 B/C/D |
106. peruť (hebrejsky טייסת 106) Izraelského vojenského letectva, také známá jako Hrot oštěpu (hebrejsky טייסת חוד החנית), vznikla 13. června 1948 jako transportní jednotka. V jejím vybavení původně byly různé typy transportních letadel, jako C-46 Commando, Lockheed Constellation a C-54 Skymaster. Operovala pod krycím označením fiktivních aerolinek Lineas Aereas de Panama.[1] Podílela se na operaci Balak, ale v červnu 1949 byla rozpuštěna a její letadla předána společnosti Arkia. Obnovena byla až v červnu 1982 kdy se zúčastnila libanonské války. Po válce v Libanonu bylo peruti mezi roky 1982 a 1985 přiznáno pět vzdušných vítězství. Během války v Zálivu se zúčastnila hlídkování které mělo předejít možným útokům Iráckého letectva. V současné době operuje s letouny F-15 B/C/D ze základny Tel Nof.
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 106 Squadron (Israel) na anglické Wikipedii.
- ↑ (anglicky) 106th Squadron Unit History
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu 106. peruť na Wikimedia Commons - (anglicky) The Second Eagle Squadron Archivováno 10. 9. 2015 na Wayback Machine
- (anglicky) Global Security Profile
Média použitá na této stránce
Autor:
Original uploader was Oren neu dag at en.wikipedia
SVG version of the Israeli Air Force Flag
Autor: KGyST, Licence: CC BY-SA 3.0
Israeli Air Force F-15D Baz '957' (named 'Markia Schakim', 'Sky Blazer' in Hebrew) of the 106 'Spearhead' squadron at Dny NATO (NATO days) in Ostrava, Czech Republic. The aircraft was involved in the 1983 Negev mid-air collision, when, after colliding with an A-4 Skyhawk, it was able to land after its right wing has been cut off. The aircraft was involved in 4.5 air-to-air victories:
- on 8 june 1982 Shaul Schwartz and Reuven Sholan shot down a Syrian MiG-21 with AIM-7F Sparrow
- on 10 june 1982 Avner Naveh and Michael Cohen shot down a MiG-23 With an AIM-7F, another MiG-23 and a MiG-21 with Python 3 missiles
- on 19 november 1985 Yuval Ben-Dor and Ofer Paz shot down a MiG-23 with a Python 3 missile (shared, thus only a half victory)