1963 v dopravě

Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1963.

Události

Československo Byl ukončen provoz na lesní úzkorozchodné železnici PolomkaZávadkaStožky.
Československo Slavnostním otevřením byla do provozu uvedena nová železniční stanice Praha – Krč na trati Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany.
Československo Zahájen elektrický provoz na trati Ostrava-Svinov (nynější název stanice) – Ostrava hlavní nádraží, 23. května byla zprovozněna elektrizace i na navazující trati Ostrava – Bohumín – Petrovice u Karviné.
Bulharsko Dokončena elektrizace trati SofiaPlovdiv, první elektrizovaný úsek na síti bulharských železnic.
Československo Zahájen elektrický provoz na trati Ostrava hlavní nádraží – Bohumín.
Československo Byl zahájen provoz na přeložce Košicko-bohumínské dráhy v úseku BohumínLouky nad Olší. Jednalo se o využití původní trati KFNB Bohumín – Dětmarovice a novostavbu Dětmarovice – Louky nad Olší.
Československo U Cerhenic byl otevřen železniční zkušební okruh, skládající se z experimentální základny a velkého okruhu.
Československo Elektrizací tratě Ústí nad Labem – Duchcov s navazujícím úsekem do Mostu, zmodernizovaným již v únoru t.r., byla umožněna nákladní přeprava hnědého uhlí ze Severočeských dolů za pomoci elektrických lokomotiv.
Československo Elektrický provoz na trati Plzeň – České Budějovice byl zahájen na navazujícím úseku od Plzně Blovice – Horažďovice předměstí.
Československo Elektrický provoz byl zahájen také na trati Žilina – Mosty u Jablunkova.



Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“