1968 v dopravě
Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1968.
Události
Úsek původní Košicko−bohumínské dráhy mezi stanicemi Louky nad Olší a Doubrava byl převeden ze správy ČSD pod správu OKR−Dopravy.
- Byl zahájen provoz na přeložce trati Teplice v Čechách – Most.
- Uvedena do provozu elektrizace tratě 170 z Plzně ve zbývajícím úseku Svojšín – Cheb.
- Elektrické vlaky se rozjely také z Chebu do Sokolova na trati 140.
- Na trati Plzeň – České Budějovice byla uvedena do provozu přeložka mezi stanicemi České Budějovice a Hluboká nad Vltavou. Zároveň byla trať z Českých Budějovic až po žst. Strakonice elektrizována.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu 1968 v dopravě na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“