1973 v dopravě

Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1973.

Události

Československo V Praze otevřen Nuselský most, součást trasy linky metra C a severojižní magistrály.
Československo V Plzni byl uveden do provozu nový most, dnes Gen. Pattona, přes Mži, který pomohl odvést tranzitní dopravu směrem na Karlovy Vary a Žatec z náměstí. Středem vozovky byla vedena nová tramvajová trať od Hlavní pošty k ulici Pod Záhorskem na samém okraji Lochotína, kde vznikla provizorní smyčka. Byl tak vytvořen základ pro rozvoj tramvajové sítě na plánovaném sídlišti Severní předměstí.
Východní Německo Po čtyřech letech byl po rozsáhlé opravě obnoven provoz na tramvajové trati Kirnitzschtalbahn.
Československo V Bohumíně byl ukončen tramvajový provoz.
Československo Do zkušebního provozu byla dána lanovka Tatranská LomnicaŠtartSkalnaté pleso.
Československo Byl ukončen provoz na poslední úzkorozchodné trati na Ostravsku.
Československo Byl zprovozněn nový úsek dálnice D1 Velká Bíteš – Kývalka o délce 19,5 km.
Československo V Plzni byl zahájen provoz na tramvajové trati vedoucí od III. brány podniku Škoda do Zadních Skvrňan. Úsek dlouhý více než 3 km obsloužil nově vystavěné sídliště Skvrňany pro více než 10 tis. obyvatel. Poprvé sem vyjela linka č. 2, která zde jezdí dosud.

Neznámé datum

Sovětský svaz Byla zastavena doprava na lotyšské úzkorozchodné železnici ApeAlūksne.
Československo Elektrické vlaky se poprvé rozjely na trati z Prahy do Berouna. Došlo tak k výraznému zkvalitnění příměstské železniční dopravy v tomto úseku.


Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“