1977 v dopravě
Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1977.
Události
- Letecké neštěstí na Tenerife 1977 – na ostrově Tenerife se srazila letadla Boeing 747 společností KLM a Pan Am. Bilance 583 mrtvých.
- Při havárii letadla Iljušin Il-62 společnosti Aeroflot na letišti v Havaně zahynulo 69 lidí.
- Na dálnici D1 byl uveden do provozu zatím nejdelší souvislý úsek Mirošovice – Hořice (okres Pelhřimov) o celkové délce 53,7 km. Součástí úseku byly dálniční mosty přes Sázavu u Hvězdonic a přes Želivku u Bernartic. Do provozu bylo uvedeno také středisko údržby dálnice v Lokti u Čechtic. Na celém úseku se nachází 7 sjezdů z dálnice obsluhující zejména území okr. Benešov.
- Nádraží Pont-Marcadet v Paříži bylo uzavřeno kvůli výstavbě trati RER.
- V Petrohradu otevřen úsek metra první linky mezi stanicemi Avtovo a Prospekt Veteranov, zároveň byla zrušena stanice Dačnoje.
Neznámé datum
- Minsk a Nižnij Novgorod začínají s výstavbou vlastních podzemních drah.
- Otevřeno metro v Taškentu; jeho první úsek.
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“