1982 v dopravě

Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1982.

Události

Československo Při tramvajové nehodě na Špejchaře bylo usmrceno 7 lidí. Byla to druhá nejtragičtější nehoda tramvaje na území ČR.
Československo Na železniční trati Zvoleněves – Kladno-Dubí byl ukončen osobní provoz, úsek Zvoleněves – Vinařice byl záhy zrušen.
Československo Uvedena do provozu přeložka tratě Ústí nad Labem – Chomutov v úseku Trmice – Bohosudov. Původní trať musela ustoupit těžbě v hnědouhelném lomu Chabařovice.
Československo Motoristé mohli poprvé využít nově zprovozněný první úsek dálnice D5 Praha – Loděnice o délce 9 km. V úseku Rudná – Loděnice byl prozatím dokončen pouze v polovičním profilu, celý profil byl dostavěn až v červenci následujícího roku.
Sovětský svaz V Petrohradském metru byl zprovozněn úsek druhé linky ve směru PetrogradskajaUdělnaja o délce celkem 7,2 km.
Japonsko Zprovozněna linka Joetsu Shinkansen mezi Tokiem a Niigatou.

Neurčené datum

Česko Škoda Ostrov nad Ohří začíná do měst v ČSSR a později i v dalších východního bloku dodávat trolejbusy typu Škoda 14Tr, které nahrazují předchozí legendární Škoda 9Tr.
Japonsko Zprovozněna linka Tōhoku Shinkansen mezi městy Omija a Morioka.


Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“