1984 v dopravě

Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1984.

Události

Československo Na zkušební trati ve Škodě Plzeň jela poprvé vlastní silou lokomotiva S499.2001 – první střídavá elektrická lokomotiva řady S499.2 ČSD (pozdější řada 263).
USA Byl zahájen provoz rychlodráhy Metrorail v Miami.
Sovětský svaz Provoz zahájilo metro v Minsku.
Československo Byl zprovozněn první úsek české v pořadí čtvrté dálnice D11 z Prahy do Bříství o délce 18,5 km.
Československo Dálnice D5 dosáhla východního okraje Berouna. Otevřen byl 3,1 km dlouhý úsek Vráž u Berouna – Beroun a v celém profilu byl dokončen úsek Loděnice – Vráž u Berouna.
Československo Sovětský svaz Byla zahájena železniční doprava na novém normálněrozchodném přechodu Veľké KapušanyMaťovceUžhorod.
Československo Pražské metro bylo rozšířeno o dalších 2 stanice na trase C. Dokončen byl úsek III.C Sokolovská – Fučíkova (dnes Florenc – Nádr. Holešovice).

Neznámé datum

Československo V ČKD Praha, závod Tatra Smíchov byly vyrobeny prototypy velkokapacitní tříčlánkové tramvaje Tatra KT8D5


Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“