1991 v dopravě

Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1991.

Březen

Sovětský svaz V Moskevském metru byl otevřen 8,5 km dlouhý úsek deváté linky mezi stanicemi Savjolovskaja a Otradnoje.

Duben

Severní Korea V Pchjongjangu zahajuje provoz tramvajová síť, jsou dodány tramvaje z Československa.
Sovětský svaz Otevřen první úsek Jekatěrinburského metra (tehdy Sverdlovského).

Červen

Československo Do Prahy přijel vlak EC 9 „Antonín Dvořák“ z Vídně. Tím byl na území Československa zahájen provoz vlaků EuroCity.[1]
Československo Zahájen provoz na prvním úseku dálnice D3 na okrese Tábor u Čekanic. Úsek dlouhý 3,3 km tvoří v podstatě částečný severovýchodní obchvat Tábora.

Červenec

Československo Zápisem do obchodního rejstříku byl zřízen Dopravní podnik hl. m. Prahy ve formě akciové společnosti.

Listopad

Polsko Byla zastavena osobní doprava na úzkorozchodné dráze RacibórzGliwice.
Československo Dálnice D1 dosáhla zprovozněním 6,1 km dlouhého úseku z Tučap okresního města Vyškova. 30. července následujícího roku byla poté prodloužena o další 3 km východně od města, kde byla vystavěna mimoúrovňová křižovatka s rychlostní komunikací na Olomouc.

Prosinec

Československo Byla ukončena těžba a zpracování lupku v Mladějově na Moravě a tím i pravidelný provoz na zdejší úzkorozchodné průmyslové dráze.

Neurčené datum

Německo V Německu začínají v běžném provozu fungovat vysokorychlostní vlaky InterCityExpress.

Reference

  1. BITTNER, Pavel. 10 let vlaků kategorie EC na kolejích ČD. Dráha. 2001, roč. IX., čís. 12, s. 17. 

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“