2002 v dopravě
Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 2002.
Leden
- Slovenská unitární železniční firma Železnice Slovenskej republiky se rozdělila na provozovatele dráhy Železnice Slovenskej republiky a provozovatele osobní a nákladní železniční dopravy Železničná spoločnosť. Oba podniky zůstaly ve 100% vlastnictví státu.
Duben
- Na českých kolejích byl vytvořen nový rychlostní rekord dosažený na běžné síti: lokomotiva 1116.015 ÖBB se dvěma osobními vozy a jedním zkušebním vozem dosáhla v úseku Vranovice – Břeclav rychlosti 216 km/h.
Květen
- Slavnostně byl otevřen nový dvoukolejný železniční tunel u obce Vepřek v traťovém úseku Nelahozeves – Vraňany. Tunel leží na přeložce trati, která je součástí I. železničního koridoru.
- Do Estonska připlula loď s prvními deseti lokomotivami typu C36-7i (ex Union Pacific), které estonský dopravce Eesti Raudtee zakoupil z druhé ruky v USA a označil je řadou 1500.
Červenec
Srpen
- V Praze došlo poprvé v historii metra k dlouhodobému přerušení provozu kvůli povodni. Provoz byl obnovován postupně až do března 2003.
Listopad
- Dopravce OKD, Doprava zahájil železniční dopravu hlušiny na stavbu dálnice D47.[1]
Prosinec
- Byla dokončena stavba „Dálková kabelizace a úprava zabezpečovacího zařízení Horní Dvořiště – České Budějovice“. Celá trať je nyní zapojena do dálkově ovládaného zabezpečovacího zařízení s řídícím pracovištěm v Českých Budějovicích.
- Jízdou slavnostního vlaku byl zahájen elektrický provoz na trati Čadca – Zwardoń.
- V ostravské tramvajové síti byl do zkušebního provozu s cestujícími nasazen prototyp tramvaje Inekon 01 Trio.
Reference
- ↑ ŠTEFEK, Petr. Materiál pro dálnici po kolejích. Dráha. 2002, roč. X., čís. 12, s. 4–5.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu 2002 v dopravě na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“