2002 v dopravě

Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 2002.

Leden

Slovensko Slovenská unitární železniční firma Železnice Slovenskej republiky se rozdělila na provozovatele dráhy Železnice Slovenskej republiky a provozovatele osobní a nákladní železniční dopravy Železničná spoločnosť. Oba podniky zůstaly ve 100% vlastnictví státu.

Duben

Česko Rakousko Na českých kolejích byl vytvořen nový rychlostní rekord dosažený na běžné síti: lokomotiva 1116.015 ÖBB se dvěma osobními vozy a jedním zkušebním vozem dosáhla v úseku VranoviceBřeclav rychlosti 216 km/h.

Květen

Česko Slavnostně byl otevřen nový dvoukolejný železniční tunel u obce Vepřek v traťovém úseku NelahozevesVraňany. Tunel leží na přeložce trati, která je součástí I. železničního koridoru.
Estonsko USA Do Estonska připlula loď s prvními deseti lokomotivami typu C36-7i (ex Union Pacific), které estonský dopravce Eesti Raudtee zakoupil z druhé ruky v USA a označil je řadou 1500.

Červenec

Česko USA Z Plzně do americké Tacomy byly odeslány tři tramvaje typu Škoda 10T.

Srpen

Česko V Praze došlo poprvé v historii metra k dlouhodobému přerušení provozu kvůli povodni. Provoz byl obnovován postupně až do března 2003.

Listopad

Česko Dopravce OKD, Doprava zahájil železniční dopravu hlušiny na stavbu dálnice D47.[1]

Prosinec

Česko Byla dokončena stavba „Dálková kabelizace a úprava zabezpečovacího zařízení Horní Dvořiště – České Budějovice“. Celá trať je nyní zapojena do dálkově ovládaného zabezpečovacího zařízení s řídícím pracovištěm v Českých Budějovicích.
Slovensko Jízdou slavnostního vlaku byl zahájen elektrický provoz na trati ČadcaZwardoń.
Česko V ostravské tramvajové síti byl do zkušebního provozu s cestujícími nasazen prototyp tramvaje Inekon 01 Trio.

Reference

  1. ŠTEFEK, Petr. Materiál pro dálnici po kolejích. Dráha. 2002, roč. X., čís. 12, s. 4–5. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“