2008 v dopravě
Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 2008.
Leden
V Solnici byla do zkušebního provozu uvedena nová železniční zastávka Solnice zastávka, která leží na železniční trati Častolovice–Solnice.
Únor
Petr Žaluda se stal generálním ředitelem Českých drah. Dosavadní ředitel Josef Bazala odešel na pozici generálního ředitele dceřiné společnosti ČD Cargo.
Březen
Autobusový dopravce Student Agency zahájil po dlouhých odkladech pravidelnou dopravu na dálkové lince Praha – České Budějovice – Český Krumlov.
Duben
Na mezinárodní železniční trati 179 z Chebu do německého Schirndingu došlo k otevření nové zastávky Pomezí nad Ohří.[1] Vlaky zde však začaly zastavovat až 14. prosince.
Květen
Brněnská tramvajová síť se rozšířila o úsek Technické muzeum – Technologický park.
Lokomotiva 163 ve stanici Moravany najela do stojícího osobního vlaku. Jeden člověk zahynul, další čtyři byli zraněni.
Červen
V rámci výstavby IV. železničního koridoru byla v Táboře zprovozněna nová železniční zastávka Tábor-Čápův Dvůr.[2]
V Ostravě byl zahájen devátý ročník třídenního mezinárodního veletrhu drážní techniky, výrobků a služeb pro potřeby železniční a městské kolejové dopravy Czech Raildays.
Konala se hodinová výstražná stávka proti vládním reformám, která se dotkla i dopravy. Zastavily se některé vlaky a také městská hromadná doprava v některých městech.[3]
Červenec
Byl dokončen přesun některých činností a majetku z Českých drah, a.s. na Správu železniční dopravní cesty, s.o. Jde například o údržbu tratí či vydávání jízdního řádu. Tehdejší SŽDC se tento den stala provozovatelem dráhy, řízení provozu výpravčími a dispečery zůstalo v rukou dopravce České dráhy.
Společnost Viamont zahájila pravidelný provoz osobních vlaků na trase Trutnov – Jelení Hora – Lwówek Śląski přes několik let nepoužívaný hraniční přechod Královec – Lubawka. Zahájeno se 3 páry vlaků o prázdninových víkendech.
V Hradci Králové byl otevřen nový dopravní terminál architekta Patrika Kotase.
Srpen

Vlak EuroCity 108 Comenius se 400 cestujícími u Studénky narazil do zřícené mostní konstrukce. Zahynulo osm lidí, dalších zhruba 95 jich bylo zraněno.
Září
Byl ukončen provoz na trati spojující Prahu-Libeň a Prahu hlavní nádraží přes výhybnu Vítkov. Její úlohu převzalo tzv. Nové spojení.[4]
Říjen
Nově zprovozněným úsekem Laurová – Radlická byla dokončena stavba tramvajové trati Smíchov – Radlice v Praze.
Listopad
Do provozu byl uveden nový úsek dálnice D1 Lipník nad Bečvou – Bělotín.[5]
Prosinec
V České republice a dalších evropských zemích začal platit nový jízdní řád. V Česku poprvé nebyla jeho vydavatelem České dráhy, ale Správa železniční dopravní cesty.
Vlaky začaly zastavovat v nových železničních zastávkách. V Kostelci u Jihlavy na zastávce Kostelec u Jihlavy masna, v Řípci na nové zastávce Řípec a v Kroměříži na zastávce Kroměříž-Oskol.
Přesně v 18:00 vstoupili zaměstnanci Magyar Államvasutak do časově neomezené celostátní stávky. Vlaky jedoucí z ČR do Budapešti končí ve slovenské pohraniční stanici Štúrovo.
Do provozu byl uveden nový úsek silnice R6 (od roku 2016 značené dálnice D6) Praha – Pavlov.[6]
Generální ředitel Správy železniční dopravní cesty Jan Komárek a ředitel Klubu železničních cestovatelů Bohumil Augusta podepsali kupní smlouvu o prodeji železniční lokálky Česká Kamenice – Kamenický Šenov Klubu železničních cestovatelů.[7]
Reference
- ↑ Nová zastávka v Pomezí nad Ohří
- ↑ http://www.zelpage.cz/zpravy/6237
- ↑ http://ekonomika.idnes.cz/stavka-zastavila-asi-tisic-vlaku-vsechny-uz-znovu-jedou-pkk-/eko-doprava.aspx?c=A080624_120208_eko-doprava_vem
- ↑ Nové spojení - harmonogram. janeba.net [online]. [cit. 2021-09-17]. Dostupné online.
- ↑ Informace o uvedení nového úseku D1 do provozu. www.rsd.cz [online]. [cit. 2009-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-01-18.
- ↑ Informace o uvedení nového úseku R6 do provozu. www.rsd.cz [online]. [cit. 2009-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-03-03.
- ↑ Archivovaná kopie. www.kzc.cz [online]. [cit. 2012-07-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-08-17.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu 2008 v dopravě na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Studenka train accident 3.jpg
Autor: Martin Grill from Brno, Czech Republic, Licence: CC BY-SA 2.0
Mezinárodní vlak EC 108 Comenius po nárazu do zříceného silničního mostu (železničním neštěstí ve Studénce), za zdeformovaným osobním vozem je vidět čelo lokomotivy 151.018-9, fotografováno v den nehody 8. srpna 2008
Autor: Martin Grill from Brno, Czech Republic, Licence: CC BY-SA 2.0
Mezinárodní vlak EC 108 Comenius po nárazu do zříceného silničního mostu (železničním neštěstí ve Studénce), za zdeformovaným osobním vozem je vidět čelo lokomotivy 151.018-9, fotografováno v den nehody 8. srpna 2008