2013 v dopravě

Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 2013.

Únor

18. února
Polsko V noci z 18. na 19. dosáhla elektrická jednotka typu 31WE z rodiny Newag Impuls na trati Centralna Magistrala Kolejowa rychlosti 211,6 km/h, což je rychlostní rekord vozidla polské výroby.[1]

Březen

8. března
Česko České dráhy (ČD) převzaly elektrickou jednotku 471.083, poslední soupravu řady 471 pro ČD.[2]
27. března
Česko Byla zahájena modernizace železničního uzlu Ústí nad Orlicí na trase I. železničního koridoru.[3]
Vlak RCA s uhlím ve stanici Ostrava-Svinov

Duben

1. dubna
Česko Rakousko Rakouský dopravce Rail Cargo Austria ze skupiny ÖBB razantně vstoupil na český železniční trh, neboť převzal tranzitní přepravy černého uhlí mezi Polskem a Rakouskem.[4]
5. dubna
Česko Polsko Byl zastaven pravidelný provoz nákladních vlaků přes hraniční přechod Meziměstí – Mieroszów.[5]

Květen

16. května
Polsko Rakousko Polský dopravce PKP Cargo zahájil pravidelný provoz na území Rakouska. Jedná se o intermodální vlaky mezi terminály v městech Sosnovec a Piacenza.[6]
22. května
Itálie Rakousko Česko Turecká společnost EKOL Lojistik zahájila provoz nové intermodální linky, která po železnici spojuje terminály EMT Trieste a AWT Ostrava-Paskov.[7]
Řídicí vůz Bfhpvee295 ČD

Červen

4. června
Česko U Velemína, Dobkoviček a Litochovic nad Labem došlo k sesuvu svahu na Trať 097 a stavbu Dálnice D8.
12. června
Česko Zkušebními jízdami posledních dvou vozů Bfhpvee295 č. 033 a 034 byla v dílnách Pars nova ukončena výroba řídicích vozů této řady pro České dráhy.[8]

Září

1. září
Česko Dopravní podnik Ostrava rozšířil svoji trolejbusovou síť o novou linku na Karolinu v centru města.[9]
Česko Dopravce Advanced World Transport převzal dopravu hnědého uhlí z dolu ČSA do Elektrárny Chvaletice, předtím dopravu uhlí do elektrárny zajišťovalo ČD Cargo.[10]
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Motorový vůz řady 810 na lince S34

Říjen

1. října
Česko Dopravce KŽC Doprava zahájil provoz nové vlakové linky S34 Pražské integrované dopravy, která spojila stanice Praha-Čakovice a Praha Masarykovo nádraží.[11]

Listopad

15. listopadu
Česko Před industriálním parkem v Ejpovicích proběhlo slavnostní zahájení stavby tunelu Ejpovice
29. listopadu
Česko V rámci olomouckého tramvajového provozu byl zahájen provoz s cestujícími na nové tramvajové trati vedoucí do Nových Sadů.[12]

Reference

  1. ↑ ŠTEFEK, Petr. Elektrické jednotky 31WE pro Koleje Dolnośląskie. Stránky přátel železnic [online]. Únor 2013 [cit. 2015-02-03]. Dostupné online. 
  2. ↑ ŠRÁMEK, Milan. Poslední jednotka 471 pro České dráhy [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2015-01-29]. Dostupné online. 
  3. ↑ NOHEL, Petr. Modernizace průjezdu železničním uzlem Ústí nad Orlicí zahájena [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2015-01-29]. Dostupné online. 
  4. ↑ ŠTEFEK, Petr. Tranzit uhlí z Polska do Rakouska převzat dopravcem Rail Cargo Austria [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2015-01-29]. Dostupné online. 
  5. ↑ ŠTEFEK, Petr. Ukončení pravidelné nákladní dopravy na přechodu Meziměstí - Mieroszów [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2015-01-29]. Dostupné online. 
  6. ↑ ŠTEFEK, Petr. První pravidelné vlaky dopravce PKP Cargo v Rakousku [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2015-01-29]. Dostupné online. 
  7. ↑ ŠTEFEK, Petr. Nová intermodální linka Trieste - Ostrava [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2015-01-29]. Dostupné online. 
  8. ↑ KALIVODA, Jan. Poslední řídicí vůz řady Bfhpvee295 [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2015-01-29]. Dostupné online. 
  9. ↑ ŠTEFEK, Petr. Nová trolejbusová trať na ostravskou Karolinu [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2015-01-29]. Dostupné online. 
  10. ↑ KOZUK, Michal. AWT převzalo vozbu hnědého uhlí pro elektrárnu Chvaletice [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2015-01-29]. Dostupné online. 
  11. ↑ VĚTŘÍŠEK, Pavel. Vlakové spojení S34 pod taktovkou KŽC Doprava [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2015-01-29]. Dostupné online. 
  12. ↑ KOUT, Matěj. Část nové tramvajové trati do Nových Sadů v Olomouci v provozu. Stránky přátel železnic [online]. Prosinec 2013 [cit. 2015-02-03]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Praha-Vysočany, motorák KŽC (11).jpg
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Praha-Vysočany. Nádraží Praha-Vysočany, motorák KŽC.
1216 236 A-OBB Ostrava-Svinov.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Locomotive 1216 236 of ÖBB with coal train from Poland to Austria operated by Rail Cargo Austria; Ostrava-Svinov station, Czech Republic
Olomouc main station reconstruction 2014 03.JPG
Autor: PetrS., Licence: CC BY-SA 4.0
Olomouc hlavní nádraží - probíhající rekonstrukce s Bfhpvee 80-30 011