2021 v dopravě
Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 2021.
Leden
Do Popradu dorazila první elektrická jednotka 495.95 vyrobená společností Stadler Rail. Jde o adhezně-ozubnicovou elektrickou jednotku, která je schopna provozu jak na ozubnicové trati Štrba – Štrbské Pleso, tak na adhezních tratích Tatranských elektrických železnic.[1]
Ve stanici Chřibská shořel rychlík společnosti ARRIVA vlaky (motorová jednotka 845). Nikdo z cestujících nebyl zraněn, jednotka byla požárem zcela zničena.[2]
Březen
Do Pražské integrované dopravy byly zahrnuty autobusy v okolí Skalska mezi Mladou Boleslaví a Mšenem[3] a na Královéměstecku.[4]
Duben
Historická nádražní budova z roku 1872 ve stanici Praha-Vysočany byla po téměř 150 letech provozu uzavřena. 13. dubna začala její demolice v rámci přestavby úseku Mstětice – Praha-Vysočany.[5]
Květen
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/M290_002_Valasske_Klobouky_16-10-2021.jpg/220px-M290_002_Valasske_Klobouky_16-10-2021.jpg)
Úspěšným absolvováním technicko-bezpečnostní zkoušky byla ukončena oprava motorového vozu M 290.002 „Slovenská strela“, který byl vyřazen z provozu v roce 1960. Vozidlo se pak stalo pojízdným exponátem Technického muzea Tatra v Kopřivnici.[6]
Do přístavu Bratislava dorazil po Dunaji první člun s elektrickými vozy BDe 4/4 a řídicími vozy Bt pocházejícími ze švýcarské železnice Waldenburgerbahn. Celkem sedm těchto elektrických a deset řídicích vozů vyrobených v letech 1985-1993 zakoupila Čiernohronská železnica, po elektrizaci trati se předpokládá jejich nasazení v úseku Podbrezová – Chvatimech – Čierny Balog.[7]
Červen
Do Pražské integrované dopravy byly zahrnuty autobusy na Dobříšsku a Sedlčansku.[8]
Srpen
Do Pražské integrované dopravy byly zahrnuty autobusy na Královéměstecku.[9]
Ve výhybně Radonice nedaleko Domažlic se srazil expres vedený lokomotivou německé řady 223 s osobním vlakem (motorová jednotka 844). Expres projel výhybnou proti návěsti zakazující jízdu a těsně po průjezdu se srazil s protijedoucím vlakem. Zemřeli oba strojvedoucí a jedna cestující, raněných byly desítky.[10]
Září
V traťovém úseku Brandýs nad Orlicí – Ústí nad Orlicí na železniční trati Praha – Česká Třebová byla aktivována odbočka Bezpráví. Jejím účelem je zvýšení propustnosti trati v případě výluk a mimořádností.[11][12]
České dráhy (ČD) převzaly čtyři starší vícesystémové lokomotivy Siemens ES64U4 odkoupené od rakouského dopravce Wiener Lokalbahnen Cargo. Počet lokomotiv tohoto typu u ČD tak vzrostl na šest kusů.[13]
Říjen
Z Německa do Česka dorazila lokomotiva Siemens Vectron č. 193 901, kterou zakoupila Správa železnic pro potřebu vozby svých diagnostických vozů.[14]
Byl otevřen úsek maďarské dálnice M30 z Miskolce do Tornyosnémeti. Košice byly propojeny dálnicí s Budapeští a Bratislavou.
Byl otevřen jihozápadní obchvat Prešova a tunel Prešov na slovenské dálnici D1.
Na trati Čelákovice–Mochov byla opět ukončena pravidelná osobní doprava, kterou od obnovení v roce 2018 zajišťoval dopravce KŽC Doprava.[15]
Na rameni Děčín – Mikulášovice – Rumburk – Děčín byly naposledy v pravidelném provozu vozy řady Bdtx766 Českých drah. Ty vznikly přestavbou z vozů Btx761 vyráběných v letech 1958–1969, který byly označovány jako „krátké Balmy“.[16]
V tunelu Fisherton v Salisbury došlo ke srážce vlaků společností Great Western Railroad a South Western Railroad. První vlak vykolejil po nárazu do překážky a vyřadil z provozu zabezpečovací zařízení, následkem čehož do něj poté narazil druhý z vlaků.[17]
Po přetržení tažného lana se zřítila dolů jedoucí kabina lanové dráhy na Ještěd, zahynul průvodčí který v kabině jel. Druhá kabina zastavila díky nouzové brzdě.[18]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/406_008_H-START_Hodmezovasarhelyi_Nepkert_-_Kopancs.jpg/220px-406_008_H-START_Hodmezovasarhelyi_Nepkert_-_Kopancs.jpg)
Listopad
Byl otevřen jihovýchodní úsek obchvatu Otrokovic na české dálnici D55 (stavba 5505).
Mezi jihomaďarskými městy Szeged a Hódmezővásárhely byl zaveden vlakotramvajový provoz.[19]
Prosinec
Do Pražské integrované dopravy byly zahrnuty autobusy na Rakovnicku[20] a na Mladoboleslavsku.[21] Zároveň byla rozšířena integrace PID na železnici až do Světlé nad Sázavou.
V rámci modernizace trati z Brna do Střelic byly do provozu uvedeny nové zastávky Brno-Starý Lískovec a Ostopovice.[22]
S novým jízdním řádem byl ukončen pravidelný osobní provoz na tratích Vraňany – Lužec nad Vltavou, Březnice – Rožmitál pod Třemšínem, Vlašim – Trhový Štěpánov a Rakovník – Kralovice u Rakovníka, přičemž na tratích do Rožmitálu pod Třemšínem, do Trhového Štěpánova a do Kralovic byly v roce 2022 zavedeny sezónní víkendové vlaky. Dále byl omezen osobní provoz na tratích Mělník – Mšeno – Mladá Boleslav a Čisovice–Dobříš.[23]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/750_716_80-72_003_CZ-CD_Ostrava_banske_nadrazi_VOK.jpg/220px-750_716_80-72_003_CZ-CD_Ostrava_banske_nadrazi_VOK.jpg)
V rámci nového jízdního řádu byly poprvé nasazeny jednotky push-pull Škoda 13Ev na trati z Ostravy do Valašského Meziříčí, soupravy InterJet na dálkových spojích mezi Prahou a Chebem (nejprve pouze přes Plzeň) a jednotky RegioPanter (řada 650/651) na osobních vlacích v okolí Plzně. Vozbu rychlíků Kolín – Ústí nad Labem převzal po ČD RegioJet, osobní vlaky na Mladá Boleslav – Rumburk Die Länderbahn. České dráhy převzaly po společnosti GW Train Regio dopravu na trati Trutnov – Svoboda nad Úpou.[23]
Byl otevřen úsek české dálnice D35 Opatovice – Časy s estakádou přes inundační území Labe.
Bylo plně otevřeno zkapacitnění obchvatu Panenského Týnce na české dálnici D7.
Byly otevřeny dva úseky české dálnice D11 Hradec Králové – Smiřice (stavba 1106) a Smiřice – Jaroměř (stavba 1107).
Reference
- ↑ KONEČNÝ, Jiří. Dodávky nových zubaček řady 495.95 do Tater. Stránky přátel železnic [online]. Květen 2021 [cit. 2021-06-02]. Dostupné online.
- ↑ ČERMÁK, Ladislav. Požár vlaku v Chřibské. ŽelPage [online]. Spolek ŽelPage, 2021-01-15 [cit. 2022-06-04]. Dostupné online.
- ↑ Integrace veřejné dopravy na Skalsku od 7. 3. 2021. pid.cz [online]. ROPID, 2021-01-18, rev. 2020-03-08 [cit. 2022-06-04]. Dostupné online.
- ↑ Šablona:Citace elektronického periodika=
- ↑ KONEČNÝ, Jiří. Demolice a přestavba nádraží v Praze-Vysočanech. Stránky přátel železnic [online]. Duben 2021 [cit. 2021-06-02]. Dostupné online.
- ↑ KONEČNÝ, Jiří. Návrat legendárního motorového vozu Slovenská strela na koleje. Stránky přátel železnic [online]. Květen 2021 [cit. 2021-06-02]. Dostupné online.
- ↑ BRABENEC, Daniel. Švýcarská vozidla pro Čiernohronskou železnici. Stránky přátel železnic [online]. Květen 2021 [cit. 2021-06-02]. Dostupné online.
- ↑ Integrace veřejné dopravy na Dobříšsku a Sedlčansku od 13. 6. 2021. pid.cz [online]. ROPID, 2021-05-18, rev. 2021-06-23 [cit. 2022-06-04]. Dostupné online.
- ↑ Integrace veřejné dopravy na Kolínsku a Kutnohorsku od 1. 8. 2021. pid.cz [online]. ROPID, 2021-07-13, rev. 2021-08-26 [cit. 2022-06-04]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. U Domažlic se srazil Západní expres s osobním vlakem, 3 mrtví a desítky zraněných, škoda přes 100 milionů. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2021-08-04 [cit. 2022-06-04]. Dostupné online.
- ↑ Plánek odbočky Bezpráví. Portál Provozování dráhy. SŽDC, září 2021.
- ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Na koridoru končí zastávka Bezpráví, úzké hrdlo české železnice čeká modernizace za tři miliardy korun. zdopravy.cz [online]. 2020-07-17 [cit. 2021-10-04]. Dostupné online.
- ↑ BRABENEC, Daniel. Další lokomotivy „taurus“ ve flotile ČD. Stránky přátel železnic [online]. Září 2021 [cit. 2021-10-09]. Dostupné online.
- ↑ BRABENEC, Daniel. Vectron MS 193.901 Správy železnic. Stránky přátel železnic [online]. Listopad 2021 [cit. 2021-11-19]. Dostupné online.
- ↑ Obrazem: S tratí Čelákovice – Mochov se loučila třívozová souprava. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2021-11-01 [cit. 2022-06-05]. Dostupné online.
- ↑ ŠTEFEK, Petr. Pravidelný provoz „krátkých Balmů“ skončil. Stránky přátel železnic [online]. Říjen 2021 [cit. 2021-11-19]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Ve Velké Británii do sebe narazily v tunelu dva vlaky, zatím dvanáct zraněných. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2021-10-31 [cit. 2022-06-04]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Průvodčí, nebo strojvedoucí? ČD vysvětlují, kdo obsluhuje lanovku. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2021-11-01 [cit. 2022-06-05]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Na jihu Maďarska začal nový vlakotramvajový provoz, do dubna budou lidé jezdit zdarma. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2021-11-30 [cit. 2022-06-05]. Dostupné online.
- ↑ Integrace veřejné dopravy na Rakovnicku od 12. 12. 2021. pid.cz [online]. ROPID, 2021-11-03, rev. 2020-12-08 [cit. 2022-06-04]. Dostupné online.
- ↑ Integrace veřejné dopravy na Mladoboleslavsku od 12. 12. 2021. pid.cz [online]. ROPID, 2021-01-18, rev. 2020-03-08 [cit. 2022-06-04]. Dostupné online.
- ↑ TOMÁŠEK, Vojtěch. Nové zastávky i soupravy a zrušený provoz na některých tratích. Na železnici platí nové jízdní řády. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2021-12-12 [cit. 2021-12-17]. Dostupné online.
- ↑ a b ON-LINE: Konec provozu na dalších tratích, výměna dopravců i nové vlaky. Sledujeme poslední den jízdního řádu. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2021-12-11 [cit. 2022-06-05]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu 2021 v dopravě na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
M290 002 Valasske Klobouky 16-10-2021.jpg
Autor: Josef Pinc, Licence: CC BY-SA 4.0
Renovovaný vůz M 290.002 Slovenská strela dne 16. října 2021 na vlaku R 10893 ve stanici Valašské Klobouky.
Autor: Josef Pinc, Licence: CC BY-SA 4.0
Renovovaný vůz M 290.002 Slovenská strela dne 16. října 2021 na vlaku R 10893 ve stanici Valašské Klobouky.
750 716 80-72 003 CZ-CD Ostrava banske nadrazi VOK.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Push-pull unit 80-72 003 ČD pushed by 750.716 locomotive - passenger train No. 3150 from Ostrava to Frýdlant nad Ostravicí, caught at Ostrava báňské nádraží VOK, Czech Republic
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Push-pull unit 80-72 003 ČD pushed by 750.716 locomotive - passenger train No. 3150 from Ostrava to Frýdlant nad Ostravicí, caught at Ostrava báňské nádraží VOK, Czech Republic
406 008 H-START Hodmezovasarhelyi Nepkert - Kopancs.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0 cz
406 008 MÁV START between Hódmezővásárhelyi Népkert and Kopáncs, Hungary
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0 cz
406 008 MÁV START between Hódmezővásárhelyi Népkert and Kopáncs, Hungary