2025 v loďstvech

Tento článek obsahuje významné události v oblasti loďstva v roce 2025.

Aktuální události prosím přidejte i sem (bez referencí) pro zobrazení na hlavní straně portálu

6. ledna

• Odstupující americký prezident Joe Biden zablokoval rozvoj těžby ropy a zemního plynu na většině pobřeží USA. Zvolený prezident Donald Trump na to prohlásil, že tento zákaz odvolá.^[1]

• Ukrajina nárokovala první bojové nasazení FPV dronů vypuštěných z námořního hladinového dronu. Námořní dron (pravděpodobně varianta typu Sea Baby) měl nést nejméně čtyři kvadrokoptéry. Drony měly být využity ke zničení tří protiletadlových raketových kompletů poblíž Skadovsku na okupovaném Krymu.^[2]

• Tchajwanská pobřežní stráž obvinila nákladní loď Shunxin-39 (plující s čínským kapitánem, registrované zároveň v Tanzanii i Kamerunu, vlastněné společností Jie Yang Trading Limited z Hong Kongu) z přerušení podmořského optického komunikačního kabelu v oblasti poblíž přístavu Ťi-lung.^[3]

10. ledna

• Média informovala, že Sýrie nedala souhlas ruské transportní lodi Sparta II ke vstupu do přístavu Tartús, který je zároveň ruskou námořní základnou. Sparta II připlula 5. ledna 2025, aby pomohla s evakuací vybavení ruské armády po pádu režimu diktátora Asada.^[4]

14. ledna

• Ruské vojenské transportní lodě Sparta I, Sparta II a General Skobolev a výsadkové lodě projektu 775 Alexandr Otrakovskij a projektu 11711 Ivan Gren stále čekají v mezinárodních vodách u syrského pobřeží na povolení nové syrské vlády ke vstupu do přístavu Tartús, který je zároveň ruskou námořní základnou. Plavidla připlula, aby se zapojila do evakuace vybavení ruské armády po pádu režimu diktátora Asada.^[5]

• Přerušení kabelu Estlink 2: Generální tajemník NATO Mark Rutte informoval o spuštění nové alianční operace Baltská stráž (Baltic Sentry), mající za cíl posílení ochrany kritické podmořské infrastruktury (např. podmořské kabely) v Baltském moři. Stalo se tak v návaznosti na summit NATO v Helsinkách, zaměřený na téma bezpečnosti Baltského moře.^[6]

24. ledna

• Krize v Rudém moři: Jemenští Hútíové propustili 25 členů posádky nákladní lodě Galaxy Leader, kterou 19. listopadu 2023 unesli v Rudém moři a dopravili ji do přístavu Hudajda. Posádka pochází z Bulharska, Filipín, Mexika, Rumunska a Ukrajiny. Podle Nejvyšší politické rady Hútíů bylo propuštění rukojmích do Ománu koordinováno s příměřím ve válce mezi Izraelem a Hamásem. Hútíové dále uvedli, že v souladu s příměřím v Gaze omezí útoky na námořní dopravu v Rudém moři. Od října 2023 Hútíové napadli více než 100 obchodních plavidel, přičemž dvě z nich potopili a zabili čtyři členy posádky. Kvůli útokům byly do oblasti vyslány válečné lodě řady zemí. Spuštěna byla mezinárodní Operace Prosperity Guardian a mise EU Operace Aspides.^[7]

24. ledna

• Média informovala, že ruská plavidla po dlouhém čekání dostala souhlas a zahájila evakuaci ruských sil z přístavu Tartús, který je zároveň ruskou námořní základnou. Satelitní snímky potvrdily přítomnost ruských nákladních lodí Sparta a Sparta II v Tartúsu, stejně jako úbytek množství vozidel a materiálu, které několik týdnů čekaly připraveny u přístavního mola.^[8]

26. ledna

• V noci na neděli byl poškozen podmořský optický kabel Ventspils spojující Švédsko s Lotyšskem přes ostrov Gotland. Švédsko incident vyšetřuje jako možnou sabotáž. Nejprve byla podezřívána tři plavidla. Švédská pobřežní stráž zadržela nákladní loď Vežen a dopravila ji do švédských teritoriálních vod. Loď plula pod vlajkou Malty, spravuje ji bulharská společnost Navibulgar, ale jejím registrovaným vlastníkem je hongkongská společnost Hai Kuo Shipping 2015B Limited. Plula z ruského přístavu Usť-Luga s nákladem hnojiv (síry). V místech kabelu loď podezřele manévrovala a její kotva byla poškozena.^[9]

31. ledna

• V souvislosti s vyšetřováním poškození podmořského optického kabelu Ventspils, spojujícího Švédsko s Lotyšskem přes ostrov Gotland, bylo v Tromsø na žádost lotyšských úřadů zadrženo plavidlo Silver Dania. Loď má norské vlastníky a plula pod norskou vlajkou s ruskou posádkou. Dne 24. ledna 2025 vyplula z ruského Petrohradu a mířila do Murmansku. Ve stejném případě bylo už dříve zadrženo ještě plavidlo Vežen.^[10][11]

6. února

• V Černém moři pokračuje ekologická katastrofa způsobená potopením starých ruských tankerů Volgoněfť 212 a Volgoněfť 239 v listopadu 2024. První tanker se na moři rozlomil a druhý ztroskotal na pobřeží. Oba tankery přitom měly být deset až patnáct let vyřazeny a druhý měl zároveň pozastavenu platnost dokumentů.^[12]

9. února

• V noci na neděli došlo ke třem výbuchům v oblasti strojovny tankeru Koala, kotvícím v ruském přístavu Usť-Luga v Baltském moři. Tanker byl naložen 130 tisíci tun mazutu. Všech 24 členů posádky bylo evakuováno. Dle médií tanker najel na mělčinu. Náklad zůstal neporušen.^[13]

12. února

• Přibližně ve 23.46 místního času (GMT+2) se u severního ústí suezského průplavu srazila americká letadlová loď USS Harry S. Truman (CVN-75) s nákladní lodí MV Besiktas-M (IMO 9291365; MMSI 355801000; 29 353 GRT) plující pod panamskou vlajkou. Besiktas-M tou dobou vyplouvala z průplavu a Harry S. Truman měl vypnutý AIS.^[14]

20. února

• Média informovala, že výbuchy poškodily tři tankery, které jsou podezřelé z příslušnosti k ruské stínové flotile (jejím cílem je obcházet mezinárodní sankce uvalené po invazi na Ukrajinu) a předtím navštívily ruské přístavy. V lednu výbuch poškodil tanker Seacharm, provozovaný řeckou společností Thenamaris. Tanker plul z Novorossijsku se zastávkou v Turecku. Oficiálně přepravoval ropu z Kazachstánu. V noci na 15. února u italského přístavu Savona došlo ke třem výbuchům na tankeru Seajewel, provozovaném řeckou společností Thenamaris. Tanker plul z Novorossijsku se zastávkou v Turecku. Oficiálně přepravoval ropu z Kazachstánu. Výbuch zasáhl rovněž nákladní loď Grace-Ferrum, nacházející se u libyjského pobřeží. Předtím tanker kotvil v ruském baltském přístavu Usť-Luga.^[15]

21. února

• Čínské lidové námořnictvo uspořádalo námořní cvičení v Tasmanově moři mezi Austrálií a Novým Zélandem. Cvičení proběhlo asi 340 námořních mil jihovýchodně od Sydney. Nad moře a v jeho okolí musela být omezena letecká doprava. Cvičení provázely i předem neohlášené střelby. Čínský svaz tvoří torpédoborec typu 055, fregata typu 054A a zásobovací loď typu 903. Jejich pohyby monitorují australské a novozélandské ozbrojené síly.^[16]

1. března

• V reakci na nesouhlas s vývojem americké politiky vůči Ukrajině oznámila norská společnost Haltbakk Bunkers, že nebude dodávat palivo lodím amerického námořnictva v norských přístavech.^[17]

10. března

• V Severním moři poblíž britského města Hull najela kontejnerová loď Solong do kotvícího tankeru Stena Immaculate, majícího na palubě letecké palivo. Loď Solong vlastní společnost Ernst Russ. Plula pod portugalskou vlajkou s rusko-filipínskou posádkou. Stena Immaculate vlastnila americká společnost Crowley. Byl jedním z deseti tankerů, přepravujících palivo pro americké ozbrojené síly v programu Tanker Security Program (TSP).^[18] Na obou plavidlech vypukl požár a jejich posádky je opustily. Při záchranné akci bylo evakuováno 36 osob. Jedna osoba zůstala nezvěstná, pravděpodobně zemřela. Jako první byla uhašen tanker. Britská policie zadržela muže, kterého podezřívá z usmrcení z nedbalosti.^[19]

12. března

• Kapitán kontejnerové lodě Solong, která 10. března 2025 u britského pobřeží narazila do tankeru Stena Immaculate, byl vzat do vazby. Je ruské národnosti. Policie jej podezírá z usmrcení z hrubé nedbalosti. Po kolizi začala obě plavidla hořet a utrpěla vážná poškození. Z tankeru unikla část převáženého leteckého paliva. Jedna osoba při nehodě pravděpodobně zemřela.^[20]

• Kvůli poruše kormidla ztratila posádka kontrolu nad 249 metrů dlouhým tankerem typu Aframax Olavo Bilac. Tanker následně narazil do mola v přístavu Santos v brazilském státě São Paulo. U mola v té době kotvily tři hlídkové lodě brazilského námořnictva: Guajará a Guaporé třídy Grajaú a dále Maracanã třídy Macaé. Rozsah škod zatím není znám.^[21]

13. března

• Jihokorejská loděnice Hanwha Ocean v Kodže po šesti měsících práce dokončila údržbu a opravu zásobovací lodě pomocných sil amerického nánořnictva USNS Wally Schirra (T-AKE-8). První to první taková zakázka pro neamerickou loděnici. Objednána byla v srpnu 2024 a v listopadu 2024 loděnice získala smlouvu na opravu amerického vojenského tankeru třídy Henry J. Kaiser USNS Yukon. Spojené státy americké takto prostřednictvím intenzivnější spolupráce se spojeneckými loděnicemi posilují opravárenské kapacity v indo-pacifickém regionu.^[22]

• 10. ledna – Čchang-pin (CG 611) – hlídková loď třídy An-pching

• 15. ledna – INS Nilgiri (F33) – fregata třídy Nilgiri

• 15. ledna – INS Surat (D69) – torpédoborec třídy Visakhapatnam

• 15. ledna – INS Vaghsheer (S26) – ponorka třídy Scorpène

• 15. ledna – Zagros (313) – zpravodajská loď

• 17. ledna – Umag (OOB-32) – hlídková loď třídy Omiš

• 17. ledna – Hugin (A547) a Munin (A548) – hlídkový člun Watercat 2000 Patrol

• 20. ledna – Mantoyvalos Ioannis (P-197), Galanis Georgios (P-198), Liaskos Antonis (P-288) a Gialopsos Ektoras (P-289) – hlídkový člun třídy Island, původně americké USCGC Aquidneck (WPB-1309), USCGC Monomoy (WPB-1326), USCGC Wrangell (WPB-1332) a USCGC Adak (WPB-1333)

• 22. ledna – Luo-che (545) – fregata typu 054B

• 6. února – Šahíd Bahman Bagheri (C110-4) – nosič dronů

• 7. února – Al Emarat (P111) – korveta třídy Bani Yas

• 18. února – Al Taf (P163) – oceánská hlídková loď (korveta) třídy Falaj 3

• 19. února – Yazza (P5004) – hlídková loď Damen Stan Patrol 5009

• 20. února – Irabu (PL-95) – hlídková loď třídy Kunigami

• 20. února – Rabdan (L207) – výsadková člun třídy Rabdan

• 25. února – RFNS Timo (403) – hlídková loď třídy Guardian

• 25. února – SCGS Boudeuse (ex ICGS C-449) – rychlý hlídkový člun třídy L&T

• 27. února – Šahíd Rais-Alí Delvari (FS313-04) – korveta třídy Šahíd Sulejmání

• 6. března – Raigei (SS-516) – ponorka třídy Taigei

• 11. března – SCGS Andromache - hlídková loď typu 62/třídy Etoile

• 12. března – Nómi (MSO-307) – minolovka třídy Awadži

• 12. března – 2232 až 2235 – rychlý hlídkový člun Gading G2000 MKII

• Obrázky, zvuky či videa k tématu 2025 v loďstvech na Wikimedia Commons