241. dopravní letka
241. dopravní letka | |
---|---|
Znak 241. dopravní letky | |
Země | Česko |
Vznik | 1. července 1994 |
Typ | dopravní letectvo |
Velikost | 2 letouny |
Posádka | letiště Kbely |
Velitelé | pplk. Ondřej Kudělka |
Nadřazené jednotky | 24. křídlo 24. základny dopravního letectva |
Insignie | |
Znak | |
Znak na SOP | |
Letouny | |
Dopravní | A319CJ |
241. dopravní letka (neoficiálně přezdívaná vládní letka[1]) je vojenská jednotka 24. základny dopravního letectva Vzdušných sil Armády České republiky. Dislokována je na letišti Kbely v Praze. Hlavním úkolem letky je poskytování letecké přepravy osob, zejména ve prospěch Armády ČR (např. rotace personálu v zahraničí), dále přeprava ústavních činitelů České republiky a zahraničních státních delegací, přeprava v rámci sil NATO, speciální lety pro Bezpečnostní informační službu a možné využití pro zdravotnické transporty MEDEVAC.[2][3]
Historie
Letka vznikla jako 61. dopravní letka k 1. červenci 1994 při reorganizaci v rámci nově zřízené 6. základy dopravního letectva v Praze-Kbelích. Provozovala tehdy sovětské stroje Tupolev a Antonov a československé Let L-410. Od počátku roku 1999 začala po vzoru většiny zemí NATO přepravovat ústavní činitele České republiky a k tomuto úkolu získala od rušeného Státního leteckého útvaru Ministerstva vnitra České republiky (tzv. vládní letky) další letouny (po jednom Tupolevu a Letu,[4] rovněž také jeden menší Bombardier a dva Jakovlevy).[3]
Při reorganizaci k 1. červenci 2003 byla v rámci nově zřízené 24. základy dopravního letectva v Praze-Kbelích přejmenována na 241. dopravní letku (nebo též 241. dopravní a speciální letku[5]).[2] Stroje určené pro přepravu převážně VIP osob[5] (tzv. bílé letouny) byly provozovány z detašovaného pracoviště na letišti Praha-Ruzyně.[2] V roce 2007 byl stav letky doplněn o nové dopravní letouny Airbus.[6] Oba stroje získaly díky svému reprezentativnímu účelu oficiální čestná jména,[3] jeden byl pojmenován po generálovi Karlu Janouškovi, druhý po generálovi Josefu Ocelkovi.[6] Vzhledem k souvisejícímu ukončení provozu letounů Tupolev došlo tehdy k přesunu provozu všech letounů letky na kbelské letiště. Téhož roku byla také reorganizována 24. základna a turbovrtulové transportní a dopravní stroje byly vyčleněny do nově vzniklé 242. transportní a speciální letky. Ve stavu 241. dopravní letky tak od té doby zůstaly pouze tzv. bílé letouny, stroje Airbus a menší stroje Bombardier a Jakovlev.[2] Po vyřazení letounů Bombardier a Jakovlev v letech 2020 a 2022 disponuje letka pouze dvěma velkými stroji Airbus.[1]
V roce 2009 čítala 241. dopravní letka 55 osob, z toho 18 příslušníků létajícího personálu a 37 příslušníků pozemního technického personálu.[2]
Mise
K významným misím letky patří přeprava humanitární pomoci letouny Tu-154 počátkem roku 2005 do oblastí jihovýchodní Asie postižených vlnou tsunami[2] a evakuační lety stroje A319 z afghánského Kábulu v srpnu 2021.[7]
Výzbroj
Na konci roku 2022 se ve výzbroji letky nacházely:[1]
- 2 dopravní letouny Airbus A319CJ (A319-115X, od 2007[6])
- letoun č. 2801 (čestné jméno „Gen. K. Janoušek KCB“), rok výroby 2006 – letoun ve VIP úpravě pro 44 cestujících, díky přídavným nádržím má větší dolet[3][6][8]
- letoun č. 3805 (čestné jméno „Gen. J. Ocelka DFC“), rok výroby 2007 – letoun v úpravě pro 100 cestujících, kvůli menším nádržím má menší dolet[3][6][8]
Dřívější výzbroj
- dopravní letouny Tupolev Tu-134 (verze Tu-134A, 1994–?)[9]
- dopravní letouny Tupolev Tu-154 (1 kus verze Tu-154B-2, 2 kusy verze Tu-154M, 1999–2007)[10] – stroj Tu-154M č. 1016 (tzv. „Naganský expres“) získalo Letecké muzeum v Kunovicích[11]
- transportní letouny Antonov An-24 (verze An-24V, 1994–2005)[9]
- transportní letouny Antonov An-26 (min. 5 kusů verzí An-26 a An-26-100, 1994–2007)[5][9][12]
- dopravní a transportní letouny Let L-410 Turbolet (min. 4 kusy dopravní verze L-410UVP-E, min. 2 kusy transportní verze L-410T, min. 2 kusy speciální verze L-410FG, dříve také dopravní verze L-410 UVP, 1994–2007)[5][9][12]
- dopravní letouny Jakovlev Jak-40 (2 kusy verze Jak-40K, 1999–2020)[13] – stroj č. 0260 získalo Technické muzeum v Brně (zapůjčen do Leteckého muzea v Kunovicích),[14][15] stroj č. 1257 získal Vojenský historický ústav Praha (umístěn v Leteckém muzeu Kbely)[16]
- dopravní letoun Bombardier CL-601 Challenger (1 kus verze CL-601-3A, 1999–2022)[17] – stroj č. 5105 získal Vojenský historický ústav Praha (umístěn v Leteckém muzeu Kbely)[18][19]
- Letoun Tu-134
- Letoun Tu-154B-2
- Letoun Tu-154M
- Letoun An-26
- Letoun L-410 UVP-E
- Letoun Jak-40
- Letoun CL-601 Challenger
Velitelé
- v roce 2009 – pplk. Libor Tomolya[2]
- v roce 2014 – pplk. Radko Husák[3]
- v roce 2023 – pplk. Ondřej Kudělka[20]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c ŠPAČEK, Radim. Czech Air Force 2030 – pohled do budoucnosti českého letectva 2.díl [online]. Czechairforce.com, 2022-12-20 [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e f g SOUŠEK, Tomáš. 241. dopravní letka: Air Force One po česku. Letectví + kosmonautika. 2009, čís. 9, s. 72–75. Dostupné online.
- ↑ a b c d e f 241. dopravní letka v roce 2014. Letectví + kosmonautika. 2014, čís. 6, s. 48 a další.
- ↑ SOUŠEK, Tomáš. Jak-40 v letectvu. Letectví + kosmonautika. 2015, čís. 2, s. 16 a další.
- ↑ a b c d ČADIL, Jan. České letectvo ve víru reforem. Letectví + kosmonautika. 2004, čís. 4, s. 384–387. Dostupné online.
- ↑ a b c d e ČADIL, Jan. Kbelské Airbusy. Letectví + kosmonautika. 2007, čís. 11, s. 26–29. Dostupné online.
- ↑ HOTTMAR, Aleš. Airbusem do Kábulu – na vlastní nebezpečí a s pevnými nervy [online]. Czechairforce.com, 2021-09-10 [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
- ↑ a b SOUŠEK, Tomáš. Airbus A319CJ v Armádě ČR. Letectví + kosmonautika. 2017, čís. 11, s. 16 a další.
- ↑ a b c d MATOULEK, Jaroslav. Šedesátiny dopravního letectva. Letectví + kosmonautika. 2007, čís. 1, s. 60–63. Dostupné online.
- ↑ KOLMANN, Petr. „Stopadesátčtyřky“ se rozloučily se službou. Letectví + kosmonautika. 2008, čís. 1, s. 12–17. Dostupné online.
- ↑ Tupolev Tu-154 M “Naganský expres” [online]. Muzeum-kunovice.cz [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
- ↑ a b ČADIL, Jan. Jak dál?. Letectví + kosmonautika. 2007, čís. 1, s. 64–65. Dostupné online.
- ↑ ŠPAČKOVÁ, Zuzana. Poslední mohykáni končí, armáda se rozloučila s letouny Jak-40 [online]. Czechairforce.com, 2020-09-03 [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
- ↑ Jakovlev Jak-40 [online]. Muzeum-kunovice.cz [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
- ↑ HOTTMAR, Aleš. Letecké muzeum v Kunovicích získalo do expozice vládní Jak-40 [online]. Czechairforce.com, 2020-11-15 [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
- ↑ Jakovlev Jak-40 K [online]. Vhu.cz [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
- ↑ HOTTMAR, Aleš. Vládní Challenger obohatil sbírky kbelského leteckého muzea [online]. Czechairforce.com, 2023-05-18 [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
- ↑ Bombardier – Canadair CL-601-3A Challenger [online]. Vhu.cz [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
- ↑ Ve Kbelích bude při zahájení sezóny vystaven vládní Challenger [online]. Vhu.cz, 2023-04-21 [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
- ↑ VÁVROVÁ, Iveta. Vládní letka se rozšíří o menší tryskáče, plánuje armáda. Ministři teď využívají i nákladní letouny. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2023-03-24 [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
Literatura
- 241. dopravní letka v roce 2014. Letectví + kosmonautika. 2014, čís. 6, s. 48 a další.
- ČADIL, Jan. Kbelské Airbusy. Letectví + kosmonautika. 2007, čís. 11, s. 26–29. Dostupné online.
- SOUŠEK, Tomáš. 241. dopravní letka: Air Force One po česku. Letectví + kosmonautika. 2009, čís. 9, s. 72–75. Dostupné online.
- SOUŠEK, Tomáš. Jak-40 v letectvu. Letectví + kosmonautika. 2015, čís. 2, s. 16 a další.
- SOUŠEK, Tomáš. Airbus A319CJ v Armádě ČR. Letectví + kosmonautika. 2017, čís. 11, s. 16 a další.
Související články
Externí odkazy
- 24. základna dopravního letectva, zdl.army.cz
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor:
Emblem of the 241st Transport Squadron of the Czech Air Force.
Autor:
Autor:
Autor: Milan Nykodym, Licence: CC BY-SA 2.0
Saab JAS-39 Gripen of the Czech Air Force escorting the Czech President on his A319 on the way back from the Sochi Olympics
Autor: aceebee from Camberley, UK, Licence: CC BY-SA 2.0
RIAT 2014 Fairford UK
Czech State aircraft marking. Used on state aircraft and some military aircraft, but not commonly on combat aircraft.
Autor: Rob Schleiffert from Holland, Licence: CC BY-SA 2.0
Valkenburg, 14 March 1994.
The Czech Air Force sent a Tu-154 (callsign 'CEF2324') to collect Dutch marines for an exercise.
Many Tu-154's visited Valkenburg: Czechs, Slovakians, Czechoslovakians, Hungarians, Bulgarians, Polish and Russians.Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Letecké muzeum Kunovice, okres Uherské Hradiště.
Roundel of the Czech Air Force.