4 (tramvajová linka v Île-de-France)

Geograficky přesná mapa dráhy

T 4 Linka T4 je jednou z linek tramvajové dopravy v regionu Île-de-France. V systému MHD je značena žlutou barvou, je 13,3 km dlouhá a má celkem 20 stanic. První úsek byl otevřen 20. listopadu 2006. Ročně přepraví 10,6 miliónu cestujících a jejím provozovatelem je státní železniční dopravce SNCF. Jedná se o první vlakotramvajový provoz ve Francii, vozy zde jezdí po železničních kolejích. Linka je též nazývána Ligne des Coquetiers podle bývalé železniční tratě.

Historie

Historická souprava ve stanici L'Abbaye

Trať mezi Aulnay-sous-Bois a Bondy byla zprovozněna v roce 1875 jako spojovací dráha mezi dvěma hlavními tratěmi, které do Paříže mířily ze severu a východu. Provozovatelem byla místní dopravní společnost, od které trať po třech letech převzala společnost Chemin de Fer de l'Est a po druhé světové válce její nástupce SNCF. V roce 1962 byla jižní část tratě elektrifikována. Když byla na počátku 90. let zprovozněna linka RER E, ztratila tato trať na významu, a když její využití kleslo pod 10 000 cestujících denně, zastavila zde SNCF v prosinci 2003 dopravu.

Následně bylo rozhodnuto využít trať pro tramvajovou dopravu a nasadit zde první vlakotramvaj ve Francii. Již v červnu 2004 začaly stavební práce, při kterých byla původní trať zcela přestavěna a zdvojkolejněna, stávající nástupiště stržena a nová uzpůsobena pro tramvajový provoz. Pro veřejnost byla trať otevřena 20. listopadu 2006.

V letech 2019 a 2020 byla postupně otevírána první část druhé věteve do prozatímní úvraťové stanice Hôpital de Montfermeil. V roce 2022 bude zahájen provoz na zbývajícím jednokolejném úseku mezi stanicemi Notre - Dame des Anges a Hôpital de Montfermeil, který společně se stávající tratí vedoucí přes Arboretum vytvoří blokovou smyčku.

Trať

Trať je dlouhá 13,3 km a spojuje města Bondy, Villemomble, Le Raincy, Les Pavillons-sous-Bois, Livry-Gargan, Sevran, Aulnay-sous-Bois, Clichy-sous-Bois a Montfermeil severovýchodně od Paříže v departementu Seine-Saint-Denis. Maximální povolená rychlost je 70 km/h, v městském prostředí je omezená na 50 km/h a na křižovatkách na 30 km/h. V Bondy je možný přestup na linku RER E a v Aulnay-sous-Bois na RER B a Transilien.

Plán linky 4

Vozový park

Na spojích z Bondy do Aulnay-sous-Bois je využíváno 15 souprav typu Avanto S 70 německého výrobce Siemens. Na druhé větvi z Bondy do Hôpital de Montfermeil zase 15 čtyřčlánkových vlakotramvají Citadis Dualis od výrobce Alstom. V roce 2025 bude dodáno dalších 11 Citadisů, které starší soupravy od Siemensu zcela nahradí.[1] Depo a dílny se nacházejí ve městě Noisy-le-Sec.

Specifika

Na rozdíl od většiny ostatních tramvajových linek v regionu Île-de-France neprovozuje T4 pařížský dopravní podnik RATP, ale státní železniční dopravce SNCF. Vozy jezdí na železničních kolejích a jsou napájeny železniční napájecí soustavou 25 kV 50 Hz (Bondy – Aulnay-sous-Bois) a 750 V (République - Marx Dormoy – Hôpital de Montfermeil). Oproti klasické železnici a RER se na lince T4 se jezdí vpravo a používá se zde tramvajová signalizace, nikoli železniční.

Seznam stanic

Tramvaj ve stanici Les Coquetiers
Stanice Les Pavillons-sous-Bois
Linka T4
StanicePřestupyObecLokace
BondyEBondy48°53′39″ s. š., 2°28′49″ v. d.
Remise à JorelleBondy48°53′35″ s. š., 2°29′15″ v. d.
Les CoquetiersVillemomble48°53′33″ s. š., 2°29′58″ v. d.
Allée de la Tour – Rendez-VousVillemomble48°53′49″ s. š., 2°30′23″ v. d.
Les Pavillons-sous-BoisLes Pavillons-sous-Bois48°54′9″ s. š., 2°30′24″ v. d.
GarganLes Pavillons-sous-Bois48°54′30″ s. š., 2°31′1″ v. d.
stanice na trase do Aulnay-sous-Bois
Lycée Henri SellierLivry-Gargan48°54′58″ s. š., 2°30′54″ v. d.
L'AbbayeLivry-Gargan48°55′19″ s. š., 2°30′59″ v. d.
Freinville – SevranSevran48°55′36″ s. š., 2°31′9″ v. d.
Rougemont – ChanteloupSevran48°55′51″ s. š., 2°30′55″ v. d.
Aulnay-sous-BoisB TranslinienAulnay-sous-Bois48°55′55″ s. š., 2°29′47″ v. d.
stanice na trase do Hôpital de Montfermeil
République - Marx DormoyLivry-Gargan48°54′24″ s. š., 2°31′27″ v. d.
Léon BlumLivry-Gargan48°54′31″ s. š., 2°31′56″ v. d.
Maurice AudinClichy-sous-Bois48°54′30″ s. š., 2°32′21″ v. d.
Clichy-sous-Bois - MairieClichy-sous-Bois48°54′28″ s. š., 2°32′47″ v. d.
Romain RollandClichy-sous-Bois48°54′17″ s. š., 2°32′53″ v. d.
Clichy - MontfermeilClichy-sous-Bois48°54′16″ s. š., 2°33′18″ v. d.
Notre-Dame des AngesMontfermeil48°54′3″ s. š., 2°33′22″ v. d.
ArboretumMontfermeil48°53′53″ s. š., 2°33′42″ v. d.
Hôpital de MontfermeilMontfermeil48°54′3″ s. š., 2°34′15″ v. d.

Galerie

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ligne 4 du tramway d'Île-de-France na francouzské Wikipedii.

  1. Alstom dodá dalších 13 vlakotramvají Citadis Dualis. Československý Dopravák [online]. 2020-11-17 [cit. 2020-12-02]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

U 25500 Villemomble fr 01.jpg
Autor: Oxam Hartog, Licence: CC BY-SA 2.5
Tram-train U 25500 (Siemens AG constructor, Avanto model) on renovated line between Aulnay sous bois and Bondy (both in Seine Saint Denis, France). This line is now named T4 from tramway parisien network. Here this tram is accrossing the Les Coquetiers station (city of Villemomble) in direction to Aulnay sous Bois (traffic on right).
Île-de-France Ligne 4 tracé réel 2020.svg
Autor: Chabe01, Licence: CC BY-SA 4.0
Tracé réel de la ligne 4 du tramway d'Île-de-France depuis le 31 août 2020.
Signalisation T4 - Signal R17 - Arret.jpg
Autor: Clicsouris, Licence: CC BY-SA 3.0
Signalisation du T4 : Signal de type R17 imposant l'arrêt au tram avant une traversée routière - Sevran (Seine-Saint-Denis), France.
Plan Paris Tramway ligne 4 2020.svg
Autor: Chabe01, Licence: CC BY-SA 4.0
Plan de la ligne 4 du tramway d'Île-de-France en 2020.
Paris rer E jms.svg
  • own work
  • line-art inspired by contemporary metro plans
Gare de Bondy 03.jpg
Autor: Clicsouris, Licence: CC BY-SA 3.0
Gare de Bondy (Seine-Saint-Denis), France
Gargan t4.jpg
Autor: Robert FERREOL, Licence: CC BY-SA 4.0
Arrivée à Gargan d'une rame en provenance de Montfermeil.
Paris transit icons - Bus.svg
Logo des lignes de bus d'Île-de-France utilisé par Île-de-France Mobilités.
Siemens Avanto et Citadis Dualis Tramway T4 Bondy 2020 04.jpg
Autor: Idris2000, Licence: CC BY-SA 4.0
Un Citadis Dualis et un Siemens Avanto à la gare de Bondy des lignes E du RER et 4 du tramway d'Île-de-France, en 2020.
T4CM Maurice Audin 1.JPG
Autor: Eole99, Licence: CC BY-SA 4.0
Tram-train U53700 en essais à la future station Maurice Audin
Station Tramway Ligne 4 Léon Blum Livry Gargan 8.jpg
Autor: Chabe01, Licence: CC BY-SA 4.0
Station de tramway de la ligne 4 Léon Blum, Livry-Gargan.
Paris rer B jms.svg
  • own work
  • line-art inspired by contemporary metro plans
Île-de-France Ligne 4 tracé réel 2022 (projet).svg
Autor: Chabe01, Licence: CC BY-SA 4.0
Tracé réel de la ligne 4 du tramway d'Île-de-France tel que prévu initialement en 2022.
Logo train transilien.svg
Logo utilisé pour les trains de type transilien.
U25500 coquetiers essais3.jpg
Autor: Eole99, Licence: CC BY-SA 3.0
Rame Tram-Train U 25500 s'approchant de la future station "La Remise à Jorelle" lors des essais pré-mise en service.
Tram station, Les Pavillons sous Bois fr 01.jpg
Autor: Oxam Hartog, Licence: CC BY-SA 2.5
Tram-train U 25500 (Siemens AG constructor, Avento model) on renovated line between Aulnay sous bois and Bondy (both in Seine Saint Denis, France). This line is now named T4 from tramway parisien network. Here tram is approaching the Les Pavillons sous bois station in direction to Aulnay sous Bois (traffic on right).