500 mil Indianapolis 1955
3. závod v sezóně 1955 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 30. květen 1955 |
Oficiální název | 39th International 500-Mile Sweepstakes |
Místo | Indianapolis, Indiana, Spojené státy americké |
Délka trati | 4,023 km (2,500 mil) |
Délka závodu | 200 kol, 804,672 km (500,000 mil) |
Pole | |
Pilot | Jerry Hoyt Jim Robbins |
Čas | 1:04.27 |
Stupně vítězů | |
První | Bob Sweikert John Zink |
Druhý | Tony Bettenhausen Paul Russo H. A. Chapman |
Třetí | Jimmy Davies Pat Clancy |
500 mil Indianapolis 1955 (oficiálně 39th International 500-Mile Sweepstakes) se jela na okruhu Indianapolis Motor Speedway v Indianapolis v Indianě ve Spojených státech amerických dne 30. května 1955. Závod byl třetím v pořadí v sezóně 1955 šampionátu Formule 1.
Startovní rošt
Řada | Vnitřní řada | Střední řada | Venkovní řada | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | Jerry Hoyt | 10 | Tony Bettenhausen | 3 | Jack McGrath |
2 | 14 | Fred Agabashian | 4 | Bill Vukovich | 8 | Sam Hanks |
3 | 77 | Walt Faulkner | 19 | Andy Linden | 22 | Cal Niday |
4 | 15 | Jimmy Davies | 1 | Jimmy Bryan | 89 | Pat Flaherty |
5 | 37 | Eddie Russo | 6 | Bob Sweikert | 5 | Jimmy Reece |
6 | 71 | Al Herman | 48 | Jimmy Daywalt | 98 | Duane Carter |
7 | 29 | Pat O'Connor | 33 | Jim Rathmann | 12 | Don Freeland |
8 | 42 | Al Keller | 49 | Ray Crawford | 99 | Art Cross |
9 | 41 | Chuck Weyant | 39 | Johnny Boyd | 16 | Johnnie Parsons |
10 | 31 | Keith Andrews | 68 | Ed Elisian | 27 | Rodger Ward |
11 | 81 | Shorty Templeman | 83 | Eddie Johnson | 44 | Johnny Thomson |
Náhradníci
- První náhradník: Len Duncan (#24, #73)
Jezdci, kteří se nekvalifikovali
- Manny Ayulo (#88) - Fatální nehoda
- Tony Bonadies (#36)
- Bob Christie (#7)
- Elmer George (#74)
- Gene Hartley (#28)
- Bill Homeier (#72, #77)
- Johnny Kay (#76)
- Danny Kladis (#93)
- Russ Klar (#61)
- Ernie McCoy (#69)
- Jiggs Peters (#32)
- Paul Russo (#10, #21)
- Troy Ruttman (#18)
- George Tichenor (#78)
- Johnnie Tolan - Nemoc
- Leroy Warriner (#64)
- Spider Webb (#9)
Závod
Poř. | Pořadí na startu | No. | Jezdec | Konstruktér | Kvalifikace | Pořadí v kvalifikaci | Počet kol | Kola ve vedení | Čas/Odstoupení | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | 6 | Bob Sweikert | KK500D-Offenhauser | 139.99 | 11 | 200 | 86 | 3:53:59.53 | 8 |
2 | 2 | 10 | Tony Bettenhausen (Vystřídal ho Paul Russo) | KK500C-Offenhauser | 139.98 | 13 | 200 | 0 | +2:43.56 | 3 3 |
3 | 10 | 15 | Jimmy Davies | KK500B-Offenhauser | 140.27 | 5 | 200 | 0 | +3:32.36 | 4 |
4 | 33 | 44 | Johnny Thomson | Kuzma-Offenhauser | 134.11 | 33 | 200 | 0 | +3:38.91 | 3 |
5 | 7 | 77 | Walt Faulkner (Vystřídal ho Bill Homeier) | KK500C-Offenhauser | 139.76 | 16 | 200 | 0 | +5:17.17 | 1 1 |
6 | 8 | 19 | Andy Linden | KK4000-Offenhauser | 139.09 | 22 | 200 | 0 | +5:57.94 | |
7 | 16 | 71 | Al Herman | Silnes-Offenhauser | 139.81 | 15 | 200 | 0 | +6:24.24 | |
8 | 19 | 29 | Pat O'Connor | KK500D-Offenhauser | 139.19 | 21 | 200 | 0 | +6:41.60 | |
9 | 17 | 48 | Jimmy Daywalt | Kurtis-Offenhauser | 139.41 | 18 | 200 | 0 | +7:09.81 | |
10 | 12 | 89 | Pat Flaherty | KK50B-Offenhauser | 140.14 | 7 | 200 | 0 | +7:46.54 | |
11 | 18 | 98 | Duane Carter | Kuzma-Offenhauser | 139.33 | 19 | 197 | 0 | +3 kola | |
12 | 25 | 41 | Chuck Weyant | KK3000-Offenhauser | 138.06 | 25 | 196 | 0 | +4 kola | |
13 | 32 | 83 | Eddie Johnson | Trevis-Offenhauser | 134.44 | 32 | 196 | 0 | +4 kola | |
14 | 20 | 33 | Jim Rathmann | Epperly-Offenhauser | 138.7 | 24 | 191 | 0 | +9 kol | |
15 | 21 | 12 | Don Freeland | Phillips-Offenhauser | 139.86 | 14 | 178 | 3 | Řazení | |
16 | 9 | 22 | Cal Niday | KK500B-Offenhauser | 140.3 | 4 | 170 | 0 | Nehoda | |
17 | 24 | 99 | Art Cross | KK500D-Offenhauser | 138.75 | 23 | 168 | 24 | Motor | |
18 | 31 | 81 | Shorty Templeman | Trevis-Offenhauser | 135.01 | 31 | 142 | 0 | Řazení | |
19 | 6 | 8 | Sam Hanks | KK500C-Offenhauser | 140 | 10 | 134 | 0 | Řazení | |
20 | 28 | 31 | Keith Andrews | Schroeder-Offenhauser | 136.04 | 28 | 120 | 0 | Palivové čerpadlo | |
21 | 27 | 16 | Johnnie Parsons | KK500D-Offenhauser | 136.8 | 27 | 119 | 0 | Dynamo | |
22 | 13 | 37 | Eddie Russo | Allen-Offenhauser | 140.11 | 8 | 112 | 0 | Zapalování | |
23 | 23 | 49 | Ray Crawford | KK500B-Offenhauser | 139.2 | 20 | 111 | 0 | Motor | |
24 | 11 | 1 | Jimmy Bryan | Kuzma-Offenhauser | 140.16 | 6 | 90 | 31 | Palivové čerpadlo | |
25 | 5 | 4 | Bill Vukovich | KK500C-Offenhauser | 141.07 | 3 | 56 | 50 | Fatální nehoda | 1[pozn. 1] |
26 | 3 | 3 | Jack McGrath | KK500C-Offenhauser | 142.58 | 1 | 54 | 6 | Dynamo | |
27 | 22 | 42 | Al Keller | KK2000-Offenhauser | 139.55 | 17 | 54 | 0 | Nehoda | |
28 | 30 | 27 | Rodger Ward | Kuzma-Offenhauser | 135.04 | 30 | 53 | 0 | Nehoda | |
29 | 26 | 39 | Johnny Boyd | KK500C-Offenhauser | 136.98 | 26 | 53 | 0 | Nehoda | |
30 | 29 | 68 | Ed Elisian | KK4000-Offenhauser | 135.33 | 29 | 53 | 0 | Odstoupil | |
31 | 1 | 23 | Jerry Hoyt | Stevens-Offenhauser | 140.04 | 9 | 40 | 0 | Únik oleje | |
32 | 4 | 14 | Fred Agabashian | KK500D-Offenhauser | 141.93 | 2 | 39 | 0 | Smyk | |
33 | 15 | 5 | Jimmy Reece | Pankratz-Offenhauser | 139.99 | 12 | 10 | 0 | Motor |
- Poznámky
- ↑ Bill Vukovich získal jeden bod za zajetí nejrychlejšího kola.
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Maurice Trintignant | 101⁄3 | |
2 | Juan Manuel Fangio | 10 | |
31 | 3 | Bob Sweikert | 8 |
1 | 4 | Nino Farina | 61⁄3 |
1 | 5 | Eugenio Castellotti | 6 |
Zdroj:[1] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1955 Indianapolis 500 na anglické Wikipedii.
- ↑ Indianapolis 1955 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu 500 mil Indianapolis 1955 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
Autor: Doctorindy, Licence: CC BY-SA 3.0
Image of the winning car of the 1955 Indianapolis 500 (Bob Sweikert). Photo was taken at the Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum, during the month of May 2011, at the 100th Anniversary "Ultimate Indianapolis 500 Winning Car Collection."