500 mil Indianapolis 1958
4. závod v sezóně 1958 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 30. květen 1958 |
Oficiální název | 42nd International 500-Mile Sweepstakes |
Místo | Indianapolis, Indiana, Spojené státy americké |
Délka trati | 4,023 km (2,500 mil) |
Délka závodu | 200 kol, 804,672 km (500,000 mil) |
Pole | |
Pilot | Dick Rathmann McNamara |
Čas | 4:06.62 |
Stupně vítězů | |
První | Jimmy Bryan Belond A.P. Muffler (George Salih) |
Druhý | George Amick Demler |
Třetí | Johnny Boyd Bowes Seal Fast (George Bignotti) |
500 mil Indianapolis 1958 (oficiálně 42nd International 500-Mile Sweepstakes) se jela na okruhu Indianapolis Motor Speedway v Indianapolis v Indianě ve Spojených státech amerických dne 30. května 1958. Závod byl čtvrtým v pořadí v sezóně 1958 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | Pořadí na startu | No. | Jezdec | Konstruktér | Kvalifikace | Pořadí v kvalifikaci | Počet kol | Kola ve vedení | Čas/Odstoupení | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | 1 | Jimmy Bryan | Epperly-Offenhauser | 144.18 | 8 | 200 | 139 | 3:44:13.80 | 8 |
2 | 25 | 99 | George Amick | Epperly-Offenhauser | 142.71 | 25 | 200 | 18 | + 27.63 | 6 |
3 | 8 | 9 | Johnny Boyd | Kurtis Kraft-Offenhauser | 144.02 | 9 | 200 | 18 | + 1:09.67 | 4 |
4 | 9 | 33 | Tony Bettenhausen | Epperly-Offenhauser | 143.91 | 10 | 200 | 24 | + 1:34.81 | 4[pozn. 1] |
5 | 20 | 2 | Jim Rathmann | Epperly-Offenhauser | 143.14 | 15 | 200 | 0 | + 1:35.62 | 2 |
6 | 3 | 16 | Jimmy Reece | Watson-Offenhauser | 145.51 | 3 | 200 | 0 | + 2:16.95 | |
7 | 13 | 26 | Don Freeland | Phillips-Offenhauser | 143.03 | 17 | 200 | 0 | + 2:21.06 | |
8 | 19 | 44 | Jud Larson | Watson-Offenhauser | 143.51 | 11 | 200 | 0 | + 5:34.02 | |
9 | 26 | 61 | Eddie Johnson | Kurtis Kraft-Offenhauser | 142.67 | 26 | 200 | 0 | + 6:15.76 | |
10 | 33 | 54 | Bill Cheesbourg | Kurtis Kraft-Novi | 142.54 | 30 | 200 | 0 | + 8:03.59 | |
11 | 21 | 52 | Al Keller | Kurtis Kraft-Offenhauser | 142.93 | 19 | 200 | 0 | + 9:14.20 | |
12 | 6 | 45 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft-Offenhauser | 144.68 | 6 | 200 | 0 | + 9:40.85 | |
13 | 30 | 19 | Johnnie Tolan | Kuzma-Offenhauser | 142.3 | 31 | 200 | 0 | + 9:52.24 | |
14 | 17 | 65 | Bob Christie | Kurtis Kraft-Offenhauser | 142.25 | 33 | 189 | 0 | Smyk | |
15 | 32 | 59 | Dempsey Wilson | Kuzma-Offenhauser | 143.27 | 13 | 151 | 0 | Požár | |
16 | 12 | 29 | A. J. Foyt | Kuzma-Offenhauser | 143.13 | 16 | 148 | 0 | Smyk | |
17 | 31 | 77 | Mike Magill | Kurtis Kraft-Offenhauser | 142.27 | 32 | 136 | 0 | Diskvalifikován | |
18 | 14 | 15 | Paul Russo | Kurtis Kraft-Novi | 142.95 | 18 | 122 | 0 | Chladič | |
19 | 23 | 83 | Shorty Templeman | Kurtis Kraft-Offenhauser | 142.81 | 21 | 116 | 0 | Brzdy | |
20 | 11 | 8 | Rodger Ward | Lesovsky-Offenhauser | 143.26 | 14 | 93 | 0 | Dynamo | |
21 | 15 | 43 | Billy Garrett | Kurtis Kraft-Offenhauser | 142.77 | 22 | 80 | 0 | Dynamo | |
22 | 18 | 88 | Eddie Sachs | Kuzma-Offenhauser | 144.66 | 7 | 68 | 1 | Řazení | |
23 | 22 | 7 | Johnny Thomson | Kurtis Kraft-Offenhauser | 142.9 | 20 | 52 | 0 | Řízení | |
24 | 29 | 89 | Chuck Weyant | Dunn-Offenhauser | 142.6 | 29 | 38 | 0 | Nehoda | |
25 | 10 | 25 | Jack Turner | Lesovsky-Offenhauser | 143.43 | 12 | 21 | 0 | Palivové čerpadlo | |
26 | 4 | 14 | Bob Veith | Kurtis Kraft-Offenhauser | 144.88 | 4 | 1 | 0 | Nehoda | |
27 | 1 | 97 | Dick Rathmann | Watson-Offenhauser | 145.97 | 1 | 0 | 0 | Nehoda | |
28 | 2 | 5 | Ed Elisian | Watson-Offenhauser | 145.92 | 2 | 0 | 0 | Nehoda | |
29 | 5 | 4 | Pat O'Connor | Kurtis Kraft-Offenhauser | 144.82 | 5 | 0 | 0 | Fatální nehoda | |
30 | 16 | 31 | Paul Goldsmith | Kurtis Kraft-Offenhauser | 142.74 | 24 | 0 | 0 | Nehoda | |
31 | 24 | 92 | Jerry Unser | Kurtis Kraft-Offenhauser | 142.75 | 23 | 0 | 0 | Nehoda | |
32 | 27 | 68 | Len Sutton | Kurtis Kraft-Offenhauser | 142.65 | 27 | 0 | 0 | Nehoda | |
33 | 28 | 57 | Art Bisch | Kuzma-Offenhauser | 142.63 | 28 | 0 | 0 | Nehoda |
- Poznámky
- ↑ Tony Bettenhausen získal jeden bod za zajetí nejrychlejšího kola.
Náhradníci
- První náhradník: Gene Hartley (#24)
Jezdci, kteří se nekvalifikovali
- Fred Agabashian (#14, #56, #57, #75)
- Tony Bonadies (#58)
- Bud Clemons (#59)
- Bob Cortner (#93) – Nedokončil nováčkovský test
- Ray Crawford (#49)
- Jimmy Daywalt (#57, #69, #82)
- Rex Easton (#10, #72)
- Don Edmunds (#92)
- Jack Ensley (#17)
- Juan Manuel Fangio (#54, #77)
- Pat Flaherty (#5) – Psychika
- Elmer George (#10, #28)
- Joe Giba (#62)
- Gene Hartley (#24)
- Al Herman (#68, #75)
- Bill Homeier (#74, #95)
- Van Johnson (#58)
- Jim McWithey (#66)
- Earl Motter (#61) – Nestihl nováčkovský test
- Tom Pistone (#66) – Nedostatek zkušeností
- Eddie Russo (#55)
- Troy Ruttman (#98)
- Dutch Schaefer (#61) – Nedostatek zkušeností
- Carroll Shelby (#17) – Nezačal nováčkovský test
- Marshall Teague (#18)
- Leroy Warriner (#95)[1]
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Stirling Moss | 17 | |
2 | Luigi Musso | 12 | |
3 | Maurice Trintignant | 8 | |
31 | 4 | Jimmy Bryan | 8 |
1 | 5 | Harry Schell | 8 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | Cooper-Climax | 19 | |
2 | Ferrari | 14 | |
3 | Vanwall | 8 | |
4 | BRM | 8 | |
5 | Maserati | 3 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1958 Indianapolis 500 na anglické Wikipedii.
- ↑ 1958 International 500 Mile Sweepstakes [online]. [cit. 2015-06-26]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Indianapolis 1958 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu 500 mil Indianapolis 1958 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
Autor: Doctorindy, Licence: CC BY-SA 3.0
Image of the winning car of the 1957 and 1958 Indianapolis 500 (Sam Hanks/Jimmy Bryan). Photo was taken at the Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum, during the month of May 2011, at the 100th Anniversary "Ultimate Indianapolis 500 Winning Car Collection."