80. peruť RAF

No. 80 Squadron RAF
ZeměSpojené královstvíSpojené království Spojené království
Existence1. 9. 1917 – 1. 2. 1920
8. 3. 1937 – 1. 5. 1955
1. 8. 1955 – 28. 9. 1969
Vznik1. září 1917
Zánik28. září 1969
Typletecká peruť
Funkcestíhání (1917–1920, 1937–1955)
letecký průzkum (1955–1969)
MottoStrike true[1]
(„Udeřit přesně“)
Nadřazené jednotkyVlajka Royal Flying Corps Royal Flying Corps (1. 9. 1917 – 31. 3. 1918)
Vlajka Royal Air Force Royal Air Force (1. 4. 1918 – 28. 9. 1969)
Účast
Válkyprvní světová válka
druhá světová válka
Bitvyzápadní fronta
bitva o Středozemní moře
bitva o Normandii
Insignie
ZnakPerutní varianta leteckého výsostného znaku RAF
 Perutní varianta leteckého výsostného znaku RAF

80. peruť (anglicky No. 80 Squadron) byla peruť Royal Flying Corps a Royal Air Force existující mezi lety 1917 a 1969. Zúčastnila se první i druhé světové války.

Vznik a rané nasazení

Jednotka byla založena 1. srpna 1917 na základně Montrose jako stíhací jednotka vybavená stroji Sopwith Camel, a v lednu 1918 byla v této úloze[2] odeslána na západní frontu do Francie. Německé ofenzívy na jaře 1918 zapříčinily, že jednotka byla častěji nasazována k bitevním útokům na pozemní cíle. V této roli její Camely sloužily až do konce války. Pouze jeden příslušník peruti, Harold Whistler, se tak stal esem, ačkoliv jednotka si celkově nárokovala přibližně 60 vzdušných vítězství.[3]

V prosinci 1918 byly Camely ve výzbroji nahrazeny Sopwithy Snipe a v lednu 1919 byla peruť přeložena do Egypta, kde ale sloužila jen krátce do doby kdy byla sloučena s 56. perutí RAF.

Obnovení a druhá světová válka

Hurricany 80. peruti v Palestině, červen 1941.

80. peruť byla reaktivována v březnu 1937 opět jako stíhací jednotka, vybavená nyní stroji Gloster Gauntlet. Ty již nicméně zastarávaly, a proto byly brzy nahrazeny stíhačkami Gloster Gladiator. V roce 1938 se s nimi peruť navrátila do Egypta jako jednotka protivzdušné obrany. Po vypuknutí druhé světové války a vstupu Itálie do ní byla peruť přesunuta na egyptsko-libyjskou hranici, ale poté, co Itálie napadla Řecko, byla jednou z jednotek vyslaných k jeho obraně. Od ledna 1941 začala být vybavována Hawkery Hurricane.[4] Peruť během bojů v Řecku a na Krétě přišla o většinu svého vybavení a v květnu 1941 byla obnovena na základně RAF Aqir v Palestině. Odřad peruti poté operoval z Nikósie na Kypru, a její letka „A“ z Haify. V červenci 1941 se celá peruť přemístila na Kypr, předtím než byla následující měsíc přeložena do Sýrie a o dva měsíce později pak opět do bojů v severní Africe. Během bitvy u El Alameinu poskytovala ochranu zásobovacím liniím před útokem letectev Osy. Jednotka setrvala ve Středomoří až do začátku roku 1944, kdy se vrátila na Britské ostrovy, aby se zapojila do příprav na operaci Overlord, spojenecké vylodění v Normandii. Po vylodění byla přezbrojena stroji Hawker Tempest, s nimiž se zapojila do obrany proti útokům letounových střel V-1. Po odeznění této hrozby se peruť přesunula na evropský kontinent, kde působila jako stíhací až do konce války.

Poválečné období a rozpuštění

Příslušníci 80. peruti RAF u částí Micubiši F1M v markingu Indonéského letectva na letecké a hydroplánové základně v Surabáji na Jávě, leden 1946. V pozadí plovákové Kawaniši N1K.

Coby součást British Air Forces of Occupation byla peruť dislokována v německém Wunstorfu až do července 1949, kdy byla přeložena do Hongkongu. Již předtím, v roce 1948, byly její Tempesty nahrazeny Spitfiry, varianty F.24. Během čínské občanské války byla hlavním úkolem peruti obrana Hongkongu před možným ohrožením ze strany komunistických sil.

V roce 1951 byly Spitfiry ve výzbroji jednotky nahrazeny stroji de Havilland Hornet a 1. května 1955 byla peruť v Hongkongu rozpuštěna.

Již o dva měsíce později byla reaktivována jako průzkumná na základně RAF Laarbruch a vybavená stroji English Electric Canberra, s nimiž se v červnu 1957 přesunula na základnu RAF Bruggen, kde setrvala do 28. září 1969, kdy byla rozpuštěna.[5]

Významní příslušníci

  • David Coke
  • Nigel Cullen
  • Roald Dahl
  • Marmaduke Pattle
  • William Vale

Užívaná letadla

OdDoLetadloVarianta
Srpen 1917Prosinec 1918Sopwith Camel
Prosinec 1918Únor 1920Sopwith Snipe
Březen 1937Březen 1937Gloster GauntletMk.II
Březen 1937Listopad 1940Gloster GladiatorMk.I
Červen 1940Srpen 1940Hawker HurricaneMk.I
Listopad 1940Březen 1941Gloster GladiatorMk.II
Únor 1941Leden 1942Hawker HurricaneMk.I
Leden 1942Duben 1943Hawker HurricaneMk.IIC
Duben 1943Duben 1944Supermarine SpitfireMk.VC
Září 1943Leden 1944Supermarine SpitfireMk.IX
Leden 1944Duben 1944Supermarine SpitfireMk.VB
Květen 1944Srpen 1944Supermarine SpitfireMk.IX
Srpen 1944Leden 1948Hawker TempestMk.V
Leden 1948Leden 1952Supermarine SpitfireF.22
Leden 1951Květen 1955de Havilland HornetF.3 a F.4
Srpen 1955Září 1969English Electric CanberraPR.7

(údaje dle:)[1][6][7]

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku No. 80 Squadron RAF na anglické Wikipedii.

  1. a b Halley 1988, s. 149–150
  2. Rawlings Air Pictorial December 1962, s. 392
  3. (anglicky) The Aerodrome: 80 Squadron
  4. Roald Dahl: Going solo
  5. Rawlings 1982, s. 92
  6. Rawlings 1978, s. 196–200
  7. Jefford 2001, s. 52

Literatura

  • HALLEY, James J. The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth 1918–1988. Tonbridge, Kent: Air Britain (Historians), 1988. ISBN 0-85130-164-9. (anglicky) 
  • JEFFORD, C. G. RAF Squadrons, a Comprehensive record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. 2. vyd. Shrewsbury, Shropshire: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-85310-053-6. (anglicky) 
  • RAWLINGS, John. Coastal, Support and Special Squadrons of the RAF and their Aircraft. London: Jane's Publishing Company, 1982. ISBN 0-7106-0187-5. (anglicky) 
  • RAWLINGS, John D. R. Fighter Squadrons of the RAF and their Aircraft. 2. vyd. London: Macdonald & Jane's, 1969. ISBN 0-354-01028-X. (anglicky) 
  • RAWLINGS, J. D. R. History of 80 Squadron. Air Pictorial. Prosinec 1962, roč. 24, čís. 12, s. 392–394. (anglicky) 
  • SHORES, Christopher. Strike True: The Story of No. 80 Squadron Royal Air Force. Tonbridge, Kent: Air Britain (Historians), 1986. ISBN 0-85130-126-6. (anglicky) 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

RAF 80 Sqn.svg
Squadron roundel of No. 80 Squadron Royal Air Force as seen here; created in Inkscape
Flag of the Royal Flying Corps.svg
The Royal Flying Corps (RFC) was the air arm of the British Army from 1912-1918, when it merged with the Royal Naval Air Service on 1 April 1918 to form the Royal Air Force.
Hurricanes 80 Squadron RAF 128173.JPG
Hawker Hurricanes of No. 80 Squadron RAF refuelling at Rosh Pinna, Palestine, near the Syrian border.
Parts of Japanese aircraft.jpg
Corporal Ralph Hayden and Leading Aircraftman Harry Pearce of No. 80 Squadron RAF amongst parts of a Mitsubishi F1M, bearing Indonesian markings, at an airfield and seaplane base in Surabaya (Soerabaja), Java, January 1946. In the background are Kawanishi N1K floatplanes.